Reprise du message précédent :
http://img509.imageshack.us/img509 [...] 009054.jpg

C'est quoi ? Plutôt joli en tous cas

Jaguar MK II me semble-t-il

Même si ça ne rentre pas dans la catégorie des voitures exceptionnelles..
 
Vous pensez quoi de l'Opel Vectra (III) GTS en 1,8 ou 2,0 (essence! ). Sachant que je recherche des modèles de 2003 à peu près.
Elle me parait sympa, abordable,..
 
Des séries particulières à éviter?

 
Autogayspot  

L'arrière me chagrine un peu...

Non, c'est la plus belle voiture du monde (c) clarckson.
 

Bonsoir
 

ouch

Ah bon.
 
PS : Lamborghini
 
Ah la 8C, tellement rare.

Euh, que du mal, à peu près.

 
Il a dit "MMmmmmm !! C'est aussi bon que de se rouler dans la boue après 2 heures à chercher des truffes dans les égouts de Glasgow un soir de St Pat" pour être exact  

Je plussoie.

bof Par contre ses formes sont intéressantes en fonction des angles et elle fait un très joli bruit, mais j'accroche quand même pas trop à cette 8C perso

Je n'ai jamais vraiment aimé cette voiture en photo… J'ai commencé à l'adorer quand je l'ai vu en vrai à la concession Lancia-Alfa (pas pu décrocher un essai par contre   )  
 
 
 
PS : il y a toujours le bug des MP… tu consultes encore ton email en hardware.fr pour que je t'envoie ma requête par email ?

ALANOU EST DEMANDE A L'ACCUEUIL

 
Groupe A de route

Je m'occupe toujours pas du dev du forum, faut voir avec joce ça

Tiens j'ai une petite question :
 
Tous mes proches (enfin ceux qui aiment les belles voitures) ont une vision que je partage pas, ils ont un vieux déplaçoir tout pourri (vraiment..) pour la semaine, et une belle voiture pour le week-end.
Personnellement, autant je peux comprendre qu'il faille une voiture pratique à utiliser la semaine, autant je serais incapable d'en prendre une qui me donne pas de plaisir à son volant.
Même si c'est mon "utilitaire", je prendrais quand même quelque chose de sympa (on peux prendre du plaisir aussi à rouler la semaine et pas seulement par beau temps le week end..)
 
Qu'en pensez-vous?

Je suis d'accord avec toi, comme déplaçoir j'ai pris une BX, j'adore le look et c'est aussi confortable qu'une berline.

 
Qu'est ce que l'âge vient faire là dedans ?

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Je suis assez d'accord avec, je fais pareil, même si ma voiture WE n'a vraiment rien d'exceptionnelle
 
Ma "poubelle" m'emmène au travail, je me fous d'où je me gare quand je vais faire des courses ou en ville, je peux la laisser garer 1 semaine sur une aire de péage sans me poser de questions, etc...  Et mine de rien, cette année, j'ai économisé 14.000km avec la Clio comme ça

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Oui c'est ce que je me suis dit ensuite, j'ai édité
 
@4bis: une Journée Passion RS de prévue cette année?

En fait ce que je voulais dire, c'est que je pense pas vraiment comme ça, dans le sens où même ma voiture de tous les jours doit être sympa et plaisante à conduire.
Je serais incapable de me contenter d'une "poubelle" pour la semaine alors que j'ai une voiture plaisir qui dort dans le garage.
Enfin par exemple, le matin avant d'aller bosser, devoir faire le choix de prendre la poubelle par une belle journée alors que la belle est juste à côté...
Vous comprenez mon point de vue?

C'est sûr que si tu as une Ferrari en voiture du week-end, j'aurais du mal à conduire une Visa la semaine quoi.
Pour moi, c'est un concept terrible ça, voiture qui déglingue le w-e, et voiture "normale" en semaine, selon ton travail. Une petite citadine diesel ça fait grandement l'affaire.

Et puis on peut se dire "Plus que 2 jours à rouler dans cette bouze et je retrouve ma baÿte , comme ça tu prends encore plus de plaisir à conduire le week-end.
Bon par contre c'est le lundi que ce sera dur... "Plus que 5 jours à rouler ...", mais bon.

Ben ça dépend de la voiture plaisir, mais pour faire 25km de ville+autoroute, ma Twingo toute cabossée est bien suffisante, avec la Clio, c'est plus facile de s'insérer sur l'autoroute, mais à part ça...
Ca serait 25km de route de montagne pour aller bosser, je n'irai qu'en CRS
Après j'aurais un cabrio, j'aurais sans doute plus tendance à le prendre les jours où il fait beau, c'est sûr

 
ça dépend du point du vue
faut bien se dire que si tu roule en poubelle la semaine et que tu prends la belle voiture le week end, le plaisir est accru  

Oui mais ça doit être insupportable de tenir toute la semaine    
Lorsque j'achète quelque chose, c'est pour en profiter à 100%, je serais incapable de me contenter de l'utiliser que le week-end.
 
C'est comme-ci quelqu'un disait aimer les montres, mais ne porte qu'une swatch (marque au pif hein   ) toute la semaine, pour moi c'est incompatible avec le début de la phrase.
 
Enfin ce n'est que mon opinion, qui apparemment est partagée par personne  

Je partage la façon de penser de tes proches.
 
Je déteste les intermédiaires. Si c'est avoir une voiture de 100 cv en semaine et une voiture de 150 cv le weekend, quel intérêt ?
 
Pour moi, il faut deux extrêmes. Le plaisir est d'autant plus grand que l'écart est important entre la voiture de tous les jours et la voiture plaisir.
 
En plus, utiliser une voiture pourrie en semaine, c'est marrant. Tout le monde s'en moque en prenant sa Clio jusqu'au jour où tu arrives avec ton roadster et là, ça calme. Et pour aller au boulot, je dois dire que la voiture la plus pourrie fait l'affaire.

Ensuite il y a le très pragmatique coût de l'entretien qui entre en jeu (en plus de l'économie de kilomètrage qui favorisera la revente ).
Je pourrais aller bosser tous les jours avec ma CRS (je l'ai fait pendant 1 an), je peux en assumer financièrement l'entretien, mais je préfére mettre mes sous dans autre chose, c'est une question de compromis

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J'ai envoyé mes dossiers pour Abbevile, Dijon et Le Mans.
 
Attention pour Le Mans, c'était complet l'année dernière, mais si tu n'es pas sûr à 100% de garder ta CRS, tu peux quand même t'inscrire puis annuler gratuitement si c'est plus d'un mois avant normalement

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Je pense également que ça dépend du contexte. Dans mon cas, je fais 120km d'autoroute/jour pour aller bosser avec parking privé et sans risque au taf comme à la maison. 95% du temps ça roule très bien, pas de bouchons, etc.. Je n'ai qu'une seule voiture (BM 330Ci) et même si j'ai souvent réfléchi à la question je suis toujours resté sur la solution de la voiture unique. Question coûts, dans mon cas j'ai beau compter dans tous les sens, le gain est négligeable voir nul. En plus j'ai également fait les trajets pendant 1 an avec une voiture plus modeste (Audi Coupé 2.3E de 92) et je te promet que la fatigue était nettement plus grande sans compter que j'étais quand même largement moins en sécurité (freinage à la rue, pas d'airbag, etc..). Même si 80% du temps je me fais ch*** à 140 sur l'autoroute, les 20% restant c'est que du bonheur. Mais bon à nouveau je pense pas qu'il y ai de solution universelle. C'est juste la solution qui semble la plus appropriée dans mon cas. Après si j'avais un budget plus important. Probablement que j'aurais une berline confortable et économique pour la semaine. Et une vraie sportive pour le week-end.  

Comme dit plus haut, tout dépend du job, du trajet, du parking, ...
Si c'est pour faire 10 bornes de periph (dont 6 de bouchons ) pour aller bosser la tete dans le paté un lundi matin en regrettant le week-end ... pas la peine de le faire en voiture plaisir.
Si c'est pour garer sa voiture en ville / sur un parking pourri où une connasse en C3 / Scenic mazout qui n'a rien n'a foutre de sa bagnole vient gentiment te défoncer à coup de portière / pare choc ... pas la peine de le faire en voiture plaisir.
Si c'est pour faire des déplacements pro et transporter du matos de chantier dans le coffre ... pas la peine de le faire en voiture plaisir.
 
Par contre, si tu as 20kms de routes sinueuses, que tu te gares sur un parking privé avec aucune place de parking à coté de la tienne et que tu prends une caisse de service pour le boulot ... ça peut faire réfléchir

J'y serais aussi