\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

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Auteur	Sujet : \TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

Negro

Bleu Blanc Rouge

Reprise du message précédent :

mucus a écrit :

[:cowboy]

:hello:
déjà de retour? c'etait pas un mois?

Message édité par Negro le 17-04-2009 à 14:37:09

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mucus

forti fide, vacuo animo

Non 3 jours, bref j'ai lurké la dernière page, c'est parti en couille [:rofl]

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ASMR mécanique

jimmmi1

Ca floode sec ici !?! :lol:

Logan Tunée, jantes chromées, sièges baquets, vitres surteintées ... et monstrueux aileron
J'ai pas de photo désolé :lol:

[:_dare_]

mucus

forti fide, vacuo animo

Quelle est la voiture mystère ? [:cabri74]

Lâchez vous, bande de vautours

Message édité par mucus le 17-04-2009 à 14:48:26

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ASMR mécanique

Twentyone-turbal

TDU.POwER

une vette ???

Message cité 1 fois

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

mucus

forti fide, vacuo animo

Twentyone-turbal a écrit :

une vette ???

Oui [:tinostar]

Message cité 2 fois
Message édité par mucus le 17-04-2009 à 14:57:01

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ASMR mécanique

ViMx

Ptain elle a bien cramé ... Il s'en est servi pour faire un barbecue ?

Message cité 1 fois

the_warrior

in soviet ...

énorme [:rofl]

Negro

Bleu Blanc Rouge

mucus a écrit :

Oui [:tinostar]

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] /1_003.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] /1_005.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] /1_009.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] /1_014.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] /1_001.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] /1_012.jpg

ohputain netbios :lol:

JFKen

Un V8, une femme, une pipe

Renault 19 turbo D

Message cité 2 fois

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Negro

Bleu Blanc Rouge

JFKen a écrit :

Renault 19 turbo D

celle de mon papa a passée les 370000km, elle marche du feu de dieu... par contre il l'entretien jamais, la mousse pousse dessous l'aileron

Message cité 1 fois
Message édité par Negro le 17-04-2009 à 15:36:45

JFKen

Un V8, une femme, une pipe

S'cuze [:cosmoschtroumpf]

Negro a écrit :

par contre il l'entretien jamais

Ouais, c'est une très bonne bagnole mais par contre l'accessibilité du moulin est merdique, surtout si t'as clim+DA+turbo comme ma feue Alizé

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aurbad

Ils avaient sorti un Xbow ce matin, j'arrêtais pas d'aller a la machine a café pour le voir démarré, mais je l'ai loupé.

C'est grilled pour aujourd'hui avec le temps qu'il fait.

ps : Pour ceux qui avait pas suivi, je bosse en face de LegendMotors.

J'essaye de prendre des pics la semaine prochaine.

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Canyon Neuron AL 7 2020

Twentyone-turbal

TDU.POwER

mucus a écrit :

trahis par se reste de jante :love:

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

Personne

Mon nom

joeldc13 a écrit :

ah ouais ?
J'ai des greenstuff sur la mx, je trouve ça légèrement plus mordant que les anciennes d'origine, bon ok la différence n'est pas enorme.

Par contre j'ai l'impression que ça balance beaucoup de poussieres, et j'ai pas encore testé la tenue dans le temps, on verra dans quel etat elles seront une fois Clastres passé

c'est ce que j'ai et je ne trouve pas ca mieux que de l'origine.
la procedure de rodage de mes nouvelles:

Citation :

• Install the pads as normal using the Mazda hardware from the old pads.
You may discard and save the backing plates as the Axxis pads have an
integrated plate.
• Ensure the discs are free from any grease. Wiping them over with an
alcohol-based solution is advisable. If the discs are rusty on the swept
area it is advisable to replace the discs. We recommend genuine Mazda
discs.
• Once fitted, initially brake 3 or 4 times from 40-15mph gradually and
controlled to warm the pads/discs.
• Find an open road where you can drive for 15-25 minutes for the next
set of braking manoeuvres.
• Now brake from 70-30mph 5-8 times until the pedal feel is consistent.
These are very hard stops on the verge of lock-up, so be aware of
surrounding vehicles. The pads will initial feel very weak but get better
and better after each run until full power is reached. Be aware, there
will be a lot of smoke coming from the pads that is normal.
• Drive continuously for 10-15 minutes without using the brakes (if
possible, or at least not using them hard) or coming to a complete stop
(if possible).
• Park the car up overnight with the handbrake OFF.

Ca vas pas etre simple

mucus a écrit :

Personne tu comptes faire une ballade bientôt ?

oui
toi aussi?

Message cité 1 fois
Message édité par Personne le 17-04-2009 à 16:05:25

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the_warrior

in soviet ...

JFKen a écrit :

Renault 19 turbo D

il me semble que c'est juste la pompe à eau
la pompe à huile étant alimentée par la courroie de distrib

Message cité 1 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

Personne a écrit :

oui
toi aussi?

Oui, genre le 25 ou le 26 vu qu'enfin elle refonctionne correctement sur 14Volts [:shay]

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

JFKen

Un V8, une femme, une pipe

the_warrior a écrit :

il me semble que c'est juste la pompe à eau
la pompe à huile étant alimentée par la courroie de distrib

Ca entrainait aussi la pompe à huile sur les version turbals, du moins sur les phase II

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JFKen

Un V8, une femme, une pipe

mucus a écrit :

Oui, genre le 25 ou le 26 vu qu'enfin elle refonctionne correctement sur 14Volts [:shay]

Woohoo !!!! [:fatidik972]

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mucus

forti fide, vacuo animo

J'aimerai bien que ces pannes soient toujours aussi connes et gratuites à réparer [:tinostar]

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ASMR mécanique

JFKen

Un V8, une femme, une pipe

C'était quoi au final ?

Message cité 1 fois

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Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

ixemul a écrit :

[:aloy]

[:ddr555]

me corriger pour faire une faute alors qu'il n'y en avait pas, c'est priceless

Message cité 2 fois

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Cassoulet, again !

mucus

forti fide, vacuo animo

JFKen a écrit :

C'était quoi au final ?

L'ancien proprio avait monté un relais pour lancer le motoventilo manuellement,
sans le savoir j'avais activé la manette pour qu'il fonctionne en continu [:prozac] ... du coup le courant qui ne dérive pas ne fournissait plus rien pour le reste [:psywalk]
J'ai donc rebranché le relais comme il faut à la masse de la batterie parce qu'il faisait des renvois de jus dans le tableau de bord [:kwak]

Spoiler :

Bref j'ai économisé une batterie neuve et un échange standard d'alternateur :whistle:

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

mucus

forti fide, vacuo animo

Elessar777 a écrit :

me corriger pour faire une faute alors qu'il n'y en avait pas, c'est priceless

3h après... [:ddr555]

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ASMR mécanique

the_warrior

in soviet ...

mucus a écrit :

Spoiler :

Bref j'ai économisé une batterie neuve et un échange standard d'alternateur :whistle:

oh putain le con [:rofl]
pour ce que ça coute un thermocontact

Message cité 1 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

the_warrior a écrit :

oh putain le con [:rofl]
pour ce que ça coute un thermocontact

Même pas besoin d'en mettre un neuf, il fonctionne bien finalement
Cependant faut faire gaffe, un moteur central au ralenti en ville ça chauffe très très vite.

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ASMR mécanique

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Elessar777 a écrit :

me corriger pour faire une faute alors qu'il n'y en avait pas, c'est priceless

vivivi et avancer un faux argument par la suite encore plus [:ddr555]

[:haha_auto]

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

invik

J'ai pas ma manette :o

The North Face a écrit :

Non mais le configurateur est pourri:
Je trouve pas ma Clio donc comme elle a été immatriculée après le 01/01/2000,, elle est compatible :sarcastic: , par contre, les Espace3 équipés du même F4R (mais moins "poussé" ) et qui datent d'avant le 01/01/2000 ne le sont pas...

Invik, ton avis d'expert sur la compatibilité de ce magnifique bouilleur qu'est le F4R avec le SP95 E10?
Ca peut l'abîmer? Il marchera pareil? Moins bien? Mieux?

Ben j'ai regardé le même site que toi donc je pourrai pas t'en dire plus. Reste que tant que le SP98 existe, je tenterai pas le diable.
J'ai regardé sur les forum rs-team et cliors-concept et pas de sujet.
Et puis leur site en carton, merci quoi Ils se sont pas fait chier.
Sur la mienne, c'est un F4R mais pas la même évolution. Est-ce que ca compte, bonne question...
J'ai envoyé une demande par le contact sur le site de RS, je te tiendrai au courant si jamais ils répondent :jap:

Message cité 1 fois

dabourn

Bijour :hello:

Message cité 2 fois

Gum

Evadé fiscal

Ca sent le rocher

JFKen

Un V8, une femme, une pipe

En effet, on voit même qq moulasses

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dabourn

Dites donc!
je ne vous permets pas

Profil supprimé

dabourn a écrit :

sympa cette série :jap:

alain32

rien ne va

J'ai rarement vu de FERRARI et de LAMBORGINI à Moncaco. Sont-elles au sous sol ? ( m'en fou du prix de l'entretien)

Message cité 2 fois

Aragorn Le Rouge

Leuen a écrit :

Mouais et chez BM tant que ta voiture est plus récente que 98 ils disent que c'est bon.

Perso si j'avais une 35i ou une M5 ça me ferait mal au sac de lui mettre du SP95 au jus de betterave.

Hum je pense que pour mon wankel c'est pareil...

Et j'ai du mal a avoir du retour sur l'utilisation de l'E85 sur un 13BT

biloo

hej franskjävel

alain32 a écrit :

J'ai rarement vu de FERRARI et de LAMBORGINI à Moncaco. Sont-elles au sous sol ? ( m'en fou du prix de l'entretien)

Non, suffit d'être là au bon moment

boulax

Inserer phrase hype en anglais

Message cité 1 fois

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Posté depuis des chiottes, sales. Me gusta.

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