Reprise du message précédent :

 
Maiheu  

 
tout simplement

 
Je kiffe !

C'est passé ça ?
 

 

 

 

 

Les palettes et le selecteur de mode orange

 
1- oui,
2- la Cerbera est une GT, elle est beaucoup plus typée "confort" qu'une Griffith, une S ou une "Wedge" par exemple.
 
Et pour ajouter quelques points techniques :
- bloc moteur tout alliage usiné (et non pas coulé), grande résistance mécanique et faible masse (121 kg, à peine plus qu'un 4 cylindre normal),
- carter sec,
- circuit de refroidissement dimensionné comme pour celui d'une F1 (pour rouler "à fond" sans risquer de surchauffer),
- masse totale de la voiture de l'ordre 1100 kg pour plus de 400 cv,
- poste de conduite entièrement réglable,
- coffre volumineux (plus que la plupart des voitures "normales" ),
- siège auto (à la couleur de la voiture) proposé en option.
 
C'est-y pas le bonheur ?

C'est cool les généralité, en plus c'est très utile

+1.
Faut avoir un sérieux problème psychologique pour croire qu'on ne puisse pas aimer l'automobile sans aimer ferrari (ou toute autre marque quelle qu'elle soit) .

Pourquoi ? Un tel non goût pour cette marque mythique mérite au moins des explications !

Maintenant qu'il y a la LP560, toutes les Lambo me paraissent un peu hors de leur temps ... Et celle là particulièrement.

Mais pas de siège électrique réglables dans tout les sens, de suspension pilotée, de GPS, de clim auto régulée bizone, de radar de recul ou autre gadget relativement inutile qui donne l'impression d'en avoir eu pour son argent à la livraison de la voiture...

 
Quoi des explications ? Y'en a bien ici qui n'aiment pas les Caddy 80's...
 
Y'a rien à expliquer, on aime ou on aime pas

 
La marque ne me provoque aucune étincelle, je n'aime pas particulièrement le design des voitures trop "passe partout" pour des supercar. Je les trouve trop banales.

L'autre modèle est la Murcielago, qui commence à dater, malgré les versions spéciales et les quelques restylages qu'elle a subi (Roadster, Versace, LP640, LP650, SV). Elle est sortie en 2002 !

Mais il y a quand même une certaine forme de respect.

Par rapport à quoi ?

 
Par rapport à mon avis personnel

 
Mais qu'est ce que tu me parles de respect ? Moi non plus les Ferrouz, Lambo & consors ne me font pas d'effets, pas que ce soit moche ou autre; mais ça ne me fait ni chaud ni froid, malgré que ce genre d'engins se fait très rare par chez moi.

Super, c'est très intéressant un forum où on se contente de dire "j'aime" ou "j'aime pas" sans dire pourquoi...  
 

passe partout je trouve ça exagéré, c'est quand même un look très particulier une Ferrari, il y a aussi le son qui est juste fantastique et les sensations dedans... Tu vis à Saint Tropez et tu n'es jamais monté dedans et tu es mal entendant pour trouver que c'est banal ?

 
Ah ok, dans ce sens là je comprends
 
Sauf que y'a pas forcément d'explications, j'aime pas le bruits de ces V12 latins, mais c'est pas ça qui fait que j'accroche pas.  

Vis à vis de l'histoire et de la passion que ça transporte.
 
(A ma connaissance ils n'ont pas fait de SUV ou de diesel)

Une nouvelle drogue en fait Et t'as jamais peur de mettre ta voiture au tas sur circuit ? Ca me ferait flipper un max
 
Je suis jaloux en tout cas Pffff, les bagnoles, ça devrait pas exister. C'est juste fait pour qu'on craque dessus et qu'on y laisse des plumes financièrement J'suis du genre à vivre dans 10m² tout en ayant une Porsche, plutôt qu'un 100m² et une Twingo
 
Dieu me préserve, je suis encore - et tjs - étudiant, donc je n'ai rien de tout ça à part la Twingo Mais le jour où je commencerai à gagner ma vie, je sens d'ici la grosse connerie arriver
 
Vous êtes quel genre vous ? Avoir une grosse voiture et manger des pâtes à longueur d'année (ou à longueur de crédit-voiture ) ?

 
yet  

Ou tu vis dans un 60m² confortable avec une voiture sympa qui puisse te procurer du plaisir sur route ouverte et circuit.

Ne pas aimer tous les modèles et avoir des goûts différents des miens ça me semble évident, mais renier la marque en intégralité j'avoue avoir du mal à comprendre, mais bon chacun son truc.  
 
(Le problème psychologique, c'était de l'humour hein)

Ne mélange pas torchon et serviette, il y a Maserati pour faire le sale travail et se battre contre Aston ou Porsche sur ce genre de terrain

 
Effectivement... juste beaucoup de matière grise (en terme de conception) et de passion pour les choses bien faites...
 




 
Franchement (et indépendamment du fait que je sois un taliban pro TVR), quelle autre marque proposait un intérieur aussi réussi et une mécanique aussi performante ?

 
Bah ça tu peux l'appliquer à quasiment toutes marques automobile    
 
 

 
En quoi c'est un critère de respect ?  

Caterham, Morgan, Wiesmann (finition ++) et peut être Spyker (mais ces deux derniers sont légèrement plus chers).
Aussi original tu veux dire ? Parce que je vois d'ici les surpiqûres hasardeuses du siège conducteur !
Après tout, quand on prend une TVR on paye pour ce qu'on a et on le sait. C'est une philosophie à part entière.

On ne sait jamais, peut être qu'ils préparent une F430 JTD et un SUV sur base de Fiat Sedici.

Ils n'ont pas besoin de ça pour vivre ou pour faire des profits monstres, donc ça ne se passera pas

 
 
Je n'aime pas la veyron, et pourtant j'adore l'eb110.
Je trouve la veyron moche, fade, et démeusurée (sans parler du bruit de tracteur facon john deer). On a peut être les globes occulaires qui visitent le trou de balle à chaque accélération, mais je n'aime pas cette voiture.
Les Ferouzes tu les entends arriver a 500 metre, les tiffosi me lapideraient sur place publique, mais je n'aime pas la ligne globale de ces voitures, ni la marque en elle même. Quand je prononce ferrari j'ai l'impression de sortir un glaviot de la gorge le lendemain d'une soirée bien arrosée. La seule que j'aime bien, c'est la 246 gts.
 
A l'inverse j'adore les arrêtes franches et le look futuriste de la plupart des lambo (sans parler du bruit).  

bon, une petite histoire:
 
 
j'arrive à un feu aujourd'hui et j'entends une sonorité un peu apocalyptique qui me rattrape et s'arrête à ma gauche.
je tourne la tête et là, une sublime ford mustang des 70's noire avec son V8 qui va bien.
je joue au con au guidon de mon deux roues et je regarde le mec au volant qui se prends limite au jeu...
feu vert il me tape un burn d'anthologie (facile avec une mustang).
 
bah malgré mon gros twin coupleux, je n'ai pas pu le suivre
 
EDIT: au passage, désolé mais je n'avais pas mon numérique sur moi

Sympa le monsieur

Anh,un Twin Coupleux  

 
heu en fait j'avoue.....j'étais à vélo.....mais ça marche aussi non?  
 
promis dès que j'ai le permis moto je kidnappe la TRX850 de mon frère =>
(heu mais seulement sur un cylindre et avec un sabot à la roue avant pour les 34cv hein )

 
Oki pour Wiesmann, Spyker et Morgan, mais  que viens faire Caterham dans la liste ?
 
Et bien que je n'ai en temps normal que fort peu de considération pour la production teutonne, on peut ajouter le roadster "Yes !" dans la liste (c'est ce qui doit s'approcher le plus d'une TVR version "outre Rhin" ).

Et encore un post sympathique et plein de morale de la part d'Antibug

Je l'oublie à chaque fois
 
Pour Cat', les performances sont aux rendez vous, et on ne peut pas dire que l'intérieur soit raté... (puisqu'il n'y en a pas !). Et les tarifs (en UK) sont très très corrects vu les moteurs embarqués (même si ce sont des 4cyl).