Reprise du message précédent :
J'ai entendu à la radio, projet de plan de fusion entre PSA et Fiat ?  
 
Wtf ?

C'était une voiture plaisir, en effet, mais même pour une utilisation occasionnelle, c'est vrai que c'est chiant. Il m'arrivait d'aller chercher ma voiture en voiture.
 
En bas de chez moi, non seulement ce n'était pas trop sûr mais les places étaient parallèles donc c'était un coup à se prendre une porte.
 
Mais bon, si c'est le prix à payer pour garder sa voiture nickel.

 
MAIWAI§§§§

Pour faire 30'000/an en plus.  

J'ai aussi pensé à un garage un peu distant mais bon ça me soulerait trop. Le risque est minime, les cases assez larges et les deux personnes qui se garent autour de la mienne font hyper attention (genre depuis que j'ai la BM il se serrent à fond de l'autre côté   ) Pis bon c'est une voiture quoi, elle doit vivre. C'était plus des soucis d'étanchéité du soft top qui m'inquiétaient. Quoi qu'il en soit c'est loin d'être fait, à moins que je tombe sur l'occasion du siècles avec une belle reprise pour la mienne.  

 
Bah why not, ils ont depuis longtemps des usines en commun...
 
C'est la criiiiiiiise mes enfants  

 
   ouais cette année c'est vraiment la mort
 
 

 
nan mais chez moi les tas de neiges sont plus haut que les feu rouges.... la c'est ce qu'il neige en 10minutes environ....
 

 

 
ça me rappelle la pub VW du gars qui déneige complètement sa caisse et qui s'aperçoit en activant son plip que ça ouvre celle de devant

C'est un peu ça y a des bagnoles qui ne peuvent plus bouger depuis un moment car mal parquée et le chasse-neige les a entourées résultat, 1m de neige tassée tout autours de la voiture et a peu près pareil sur la voiture

Carrément
 
En fait c'est pour Statoil
http://www.youtube.com/watch?v=Tpl9HkQ2les

Quelques belles caisses cette semaine, avec mention spéciale pour celles que je n'ai pas pu photographier...
 
- un Ram 2500 heavy duty "full black" surélevé de plus de 2,20 m de hauteur...
 
- une Chevrolet "El Camino" SS noire avec des baguettes chromées en état concours, une vraie beauté sur la marina de St Petersburg (FL) avec le soleil qui se couchait à l'horizon.

Que le light arrive : OUI, génial !
Mais que les "S" soient en 4 cylindres : clairement NON ! En tous cas, je n'y crois pas...
 

C'est très jouable
 
 

C'est la misère, fini les V8 et plus généralement fini les moteurs qui font frémir et hérisser le poil Les moteurs ne vont plus avoir de coffre, il n'y aura plus que du pshit

Reste toujours la possibilité de monter une vroom box !

 
       
 
Ca me rapelle une anecdote sur MySpeedster :
Un forumeur emmene une gamine pour un baptème de Speedy sur circuit.
Quand elle rentre dans l'auto, la fille demande à quoi sert la manivelle sur la portière. Elle n'avait jamais vu autre chose que des commandes de vitres électriques  

 
y a encore des 4 en ligne qui font frémir et hérisser le poil sans pshit  

Il y aura toujours des 6 en ligne  

Avec un bon vibreur alors... Non mais au secours quoi

Mouais, ils font frémouiller un chouilla quoi, c'est pas la même chose quand même

Et des flat6 ! (... diesel )

frachement le moteur de la S2000 a 9000tr il fait pas juste frémouiller un chouillat faut arrêter....

flat ?    

Quand le downsizing aura fait son œuvre, il y aura qu'à moins bien insonoriser les habitacles.
 
Le 3 cylindres 12s 1.0 L Daihatsu qui équipe de nombreuses Daihatsu, Toyota, la 107 et la C1 fait un bruit bestial.

Il ne me fait franchement aucun effet

Il y aura toujours les anciennes avec un bon gros V8 des familles

 
Bande de blasés irrécupérables

J'ai recu mon invit' participant pour les WSR au Mans

Taliban Honda

 
plussoyage total

Pour en avoir essayé une Mardi dernier, c'est très excitant, mais ça hérisse pas le poil non plus. Tu mets une S2000 à côté d'une Porsche pas castrée, ou d'une RS4/RS6 ou d'une F430 (je parle même pas de la Scuderia), la S2000 c'est un petit minou Par contre je suis d'accord que la montée à 9000 tours est très jouissive, mais c'est pas la même chose.
 
Ceci dit la Lotus Exige Cup 260 faisait un beau bruit sur piste tout de même je dois admettre.
 
my 2 cents, mais je pense que j'ai eu pas mal l'occasion de comparer encore ces derniers jours (plein de S2000 Mardi et plein de 6 ou 8 cyl le WE dernier).
 
Quand je parle de frémir, c'est comme être à côté d'un orchestre complet en live dans une salle concert, il n'y a pas que la qualité du son, mais aussi l'émotion au niveau vibration que ça engendre. A côté d'une F430 qui accélère t'as le coeur qui bat plus vite par exemple

Tu es sérieusement touché par la 430 toi
 

Salut à tous,
Quelques photos du salon de Genève 2009.
On m'a prêté un 450d mais je ne suis pas emballé par le résultat  
 

 
ok je vois en fait en disant hérisser le poil tu parlais d'un son ultrabandant... fallais le dire tout de suite, il est clair que a côté d'une 430, RS6/4 la s2000 fait petit minou c'est tout a fait juste

Pas mal de progrès quand même entre cette génération...

et celle-ci...

(on a cru que c'était notre voiture de loc, mais en fait non...)

Spéciale dédicace pour JFKen

Et promo monstres sur les H2 (il y en avait une 50 aine alignés sagement)

On va refaire des V4  

L'appareil en lui même ne fait qu'une petite partie du boulot.  
 
Et puis c'était l'objo 18-55 du kit, ou quelque chose de plus évolué ?

 
+1 quand t'as un V8 Ferrari qui chante derrière toi, quel pieds.  

Je n'ai pas été très clair dans ma phrase. En fait ce sont mes talents que je critique
Oui c'est le 18-55 de base.

Dur dur de gérer la lumière des spots.