Reprise du message précédent :

Pas vraiment non, en hifi ils font des systèmes compacts et discret, mais la qualité n'est pas proportionnelle au prix, loin de là...
En car audio, c'est mieux que la plupart des systèmes d'origine, mais pas aussi bien qu'un bon autoradio + kit éclaté Focal ou autre...

 
C'est bien ce que j'avais compris    
 
 
 
 

 
C'est quand meme vachement impressionnant un X6

Expose en détails ton point de vue Mr Pow  

J-1 pour Beuvardes !

Bah justement si

!!!
bon bah j'avais rdv chez VW pour le changement de la poulie du compresseur de ma golf, et je suis reparti avec une voiture de prêt.
j'ai pu gouter aux joies des reprises molles, du couple phénoménal et du son mélodique du SDI 70ch du VW Caddy !
 

Je suis allé à la concess BMW de Nancy hier, son cul est quand meme énorme
 

LET S PUT A FUCKI* COLD START VIDZ  PLZ §§§

 
über moche

Je vous mettrai un 1.5/20, votre argumentation laisse à désirer    

http://www.youtube.com/watch?v=6dKIybeWRFY
 
 

Millenium Cold Start      
 
http://www.youtube.com/watch?v=gZGZ2h-okrg  
 
 
 

 
je trouve celui la bien plus choquant
tin il arrive même pas a passer ses vitesses

je viens de regarder auto moto
14400€ la 206 restylée

 
omg  
ils ont pas honte

et il fait que -8

http://www.clic-auto.fr/articles-a [...] 6-plus.php
 

Merci sebfun  

 
ok c'est donc celle la qu'ils ont testés :
3 portes TRENDY 1,4 HDi 70ch : 15.100€ (-700€*) = 14.400€
 
mais même 11K€ c'est cher pour une voiture de 10 ans

je plussoite

Non    
 

Et j'hesite a refaire ma distrib cet aprem pour changer un joint.  

j'essaie de faire une vidéo en repartant du taf ce soir  

Un mazout au ralenti trop bas  à 650 tours et qui tourne rond quand même ... J'aime bien quand il met le "shoke"    
Un T3 diesel à carbu  

ça sers à quoi au fait le shoke sur un mazoil ?

viens, on va se faire une sortie circuit que pour nous

A rien, y en a pas    
 
En fait c'est un "surcalage" de l'avance à l'injection qui permet en principe de faciliter le démarrage et ça évite aussi l'émission de fumée dans les premières secondes à froid quand le carburant brûle mal.
Ma Tempra avait aussi ce défaut d'un ralenti trop bas à froid mais la tirette de surcalage était reliée sur la pompe d'injection à la tirette d'accélérateur et le moteur tournait donc dès le départ à un régime de 800 à 900 tours bien plus compatible avec ce genre de moulin.  
Beaucoup confondent ça avec un starter parce que la tirette est la même que celle des starters des carbus avec le petit dessin classique du volet de starter.

De toute façon, on ira aux Ecuyers en mai nous, et il fera beau au moins
 
Je me demandais si Abbeville était un circuit intéressant avec nos voitures, tu l'as déjà fait?

D'un autre côté, ce n'est pas faute d'avoir prévenu !

 
ok, on pourrait très bien démarrer sans donc ?

tu as bien raison
c'est quelle asso qui organise en mai ?
 
non jamais fait

ouais ouais

C'était très gentil de nous proposer
Outre le fait que ma voiture n'est pas prête, je ne savais pas si je rentrais le lundi soir ou le mardi de mon déplacement, et Tomate a fait sa mijorée

Objectif-Circuit
J'ai un peu peur d'être à la rue avec ma voiture full-stock de 170cv et ma faible expérience sur circuit, on verra bien (et puis il faut que je réussisse à m'inscrire aussi)

ah c'est OC
ce n'est pas encore ouvert aux inscriptions ça nous laisse le temps

Commence à y réflechir, sinon il n'y aura plus de place quand tu te décideras

putain c'est le 24 mai, je suis d'astreinte et le week suivant je suis de mariage

Faute de circuit, on se la fait quand cette ballade ?