Reprise du message précédent :

c'est ce que tu semble dire en fait

 
 
http://www.club-lotus.fr/lotus/tou [...] 004-elise/
 
http://www.club-lotus.fr/lotus/tou [...] /elise-s1/

Ah non, ca c'est ce que tu as interprété

puisqu'on parle de RS, la nouvelle version de la clio est aussi sortie (pas encore passée sur le topic il me semble)

http://www.renaultsport.co.uk/road [...] fault.aspx

site fr: http://www.renault-sport.fr/fr/gam [...] tartpage=1

Nouvelle couleur au passage, faut aimer.

ouais, c'est ce que tu sous-entendais fortement

 
Pas du tout, non, ca c'est ce que tu as interprété (bis)

 
Perso, j'ai 688Kg pour les S1 disques /capot alu
 
780Kg pour la S2
 
860Kg!!!!! pour la S (moteur toy)

Pas convaincu par les couleurs de l'intérieur
http://www.renault-sport.com/fr/ga [...] ult+Sport#

 
je m'en tape le cul par terre de ton avis perso, cite des sources valables qui confirment tes dires et on en reparlera après, t'es tellement con que t'arrive pas a admettre quand tu te plante sur qulquechose

Convaincu par les 36kilos de moins, les 3ch de plus (\ /), le réétagement de boîte et les couleurs discrètes

 
Je vois pas comment on peut avoir un avis perso sur un poids mesuré, mais bon
 
C'est les données que j'ai, apres, si elles te plaisent pas, j'y peux rien, que ca ne t'empeche pas de rester poli

 
+6 ch (197 --> 203)
Ca manque de Orange quand même dans les couleurs...

Par contre, les 36kg, c'est la différence entre la version normal et la Cup, je ne connais pas l'écart avec la génération précédente à version égale.

Edit: grillé par le RSiste dont la Clio vaut encore qqchose sur le marché de l'accasion

mon cher, le plus simple serait de nous donner tes sources

exact, mais un peu quand même ...  
elle sera vendue combien la CRS ?
 

 
C'est lui "LA" source... c'est bien ça son problème....

 
C'est les docs lotus, mes sources.
Cependant, j'ai trouvé une source qui cite les memes 688Kg pour la S1 :
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lotus_Elise
 
Et un autre pour l'elise S (donc moteur toy)
 
http://www.automobile-sportive.com [...] lise-s.php

 
moi c'est les 780kg de la S2 rover qui m'intéresse....

pas mal ces MRS et CRS

 
Bah c'est sur, vu comme tu t'es planté sur le poids de la S1 disques alu

 
j'ai jamais parlé de S1 disques alu j'ai parlé d'une S1 120 normale qui fait 730kg, c'est toi qui déforme tout de nouveau  

C'est bien maintenant que pob a un avatar bien visible, on peut sauter ses posts plus facilement

 
Je te conseille d'aller relire ton intervention premiere, et ce que tu quotes

T'es pas obligé de prendre les siège kéké jaunes! Et heureusement d'ailleurs!  

 
voilà ce que j'ai cité et ou je suis intervenu...

Le gang des austins
 
[img][/img]

T'as juste oublié le debut

 
Pas mal de boulot en ce moment
 
J'espère pouvoir à la prochaine...

Une station essence total à Boulogne billancourt a plusieurs mini (en ce moment, c'est 3 ou 4, mais l'été dernier, il en avait 7)
Je passe devant tous les jours...

 
Un jour elle sera mienne  

bon pour parler d'autre chose, après quelques lectures sur les huiles, je me demandais s'il n'était intéressant de vérifier température d'huile et pression  
 
bref, j'ai trouvé ceci :
 
Mano Température :
http://commerce.sage.com/_ubiquis/ [...] =310010XX3
 
Mano Pression :
http://commerce.sage.com/_ubiquis/ [...] =150035XX2
 
Sonde bouchon vidange (à vérifier le diamètre) :
http://commerce.sage.com/_ubiquis/ [...] 3801004039
 
j'ai trouvé ça sur myspeedster
 
je ne sais pas si cette sonde suffit pour avoir température et pression
en tout cas c'est ce qu'il y a de plus simple et moins lourd (en poids et en terme de modification comparé au kit oil) à mettre en place !
il faut aussi que je vois pour le diamètre
 
votre avis ?

 
ça mérite bien un truck of fail

C'est bien connu, toutes les infos de wikipédia sont immuables
 
Quelqu'un m'explique comment on fait pour mettre quelqu'un en black list ?

 
Je me suis déjà demandé si c'était un fake. Ca y ressemble un peu quand même.  

Les deux dernières sont des toshops assez moches ...

 
Aucune source n'est immuable

C'est net regardez le camion : du vert il passe au bleu.  
Les coups de tampons devant pour supprimer les gens. Mais le mieux, faudra m'expliquer comment le camion vert, une fois dans la flotte, se retrouve la ou il est, sans une vitre petée et avec la carrosserie intacte...