Reprise du message précédent :

 
Mais ya combien de topics de bagnoles sérieux  

IL y a aussi le topic

et

Good news pour toi Antibug, tu pourras arrêter de troller avec la procédure VE :
 
 
 
 
 
Salut à tous,
 
dernière nouvelles toutes chaudes du front......
 
Salut à tous,
 
Nous rentrons à l'instant d'une réunion à la DSCR avec Michele Merli, délégué interministérielle à la Sécurité Routière, avec la FFM, Club14, & le CNPA.
La procédure VE est intégralement retirée pour les 2RM (et les poids lourds) et se voit considérablement allégée pour les automobiles (abandon du retrait physique de la carte grise, liste de critères de dangerosité ramené à 4 (au lieu de 21), intervention des forces de l'ordre limitée au dispositif existant (VGA)).
La VE était qualifiée d'usine à gaz, et de chimère administrative, et Micehlle Merli a précisé que ces dispositions avaient été validées le matin même par Matignon.
Par ailleurs, la DSCR a fait un véritable amende honorable sur le manque de concertation qui a entouré les discussions autour de cette procédure, et a pris un engagement solemnel à l'avenir que plus un texte ne sortira sur les 2RM sans avoir été soumis à la communauté motocycliste et propose d'engager une vaste concertation, sans tabou (circulation interfile, voies de bus, débridage, ...) notamment sur la base des propositions faites dans le rapport Guyot, mais pas exclusivement.
 
 
C'est une victoire qu'il faut apprécier à sa mesure, d'autant que la charte Calmos a été signée dans la foulée.
 
 
Se pose donc maintenant la question du maintien ou non des manifestations . C'est une question que nous ne souhaitons pas trancher seuls et soumettons à vos remarques & commentaires urgents.
 
Maintien ou non ? Sur quel thème ? Allègement du dispositif ? Organisation de pique nique motards pour fêter la victoire, etc... ?
 
 
En tout cas, pas de quoi bouder notre plaisir, sachant que c'est aussi la pression que nous (vous) avons(avez) mis qui a permis cette évolution positive du dossier.
 
 
C'était Philippe, Eric & Cath en quasi direct de la DSCR,
 
à vous le BN & les antennes,
 
 
voilà, donc ça valait le coup de montrer notre détermination....
pour la moment ......
 
LA PROCEDURE VE EST MORTE ET ENTERREE......

C'est une heureuse nouvelle  

     
 
Je te donne un coup de main... sinon t'es obliger d'attendre 3 min
 

Merci, ça me fait chaud au cœur    
 
           

De rien

C'est vrai que c'est plus trop la meme gamme
Je pencherai peut etre vers une E92 qui est plus compacte. (Et en plus, il doit y avoir autant de place dans les deux)
Mais c'est vrai qu'avoir un V8 dans la série 6 doit etre tentant

Les petites lunettes

Pour rappel cette procédure, je la voyais un peu comme une "épuration du parc auto", une SOLUTION FINALE  
pour inciter à rouler en voiture décente selon le jugement d'un agent qui effectue un contrôle de routine sur une vieille Buick par exemple    
 
 
La procédure VE pourra être déclenchée à tout moment par les forces de l’ordre,
lors d’un simple contrôle, ou à la suite d’un sinistre (retour de vol, dégâts d’intempéries…) par un expert en automobile.
 
Place à l’arbitraire
Les forces de l’ordre, sur la base d’un simple soupçon, pourront classer votre moto ou voiture comme véhicule endommagé,
la retirer de la circulation et il vous appartiendra d’aller remettre, sous 10 jours, votre carte grise en préfecture.
 
Ce sera alors au tour de l’expert de déterminer si l’état de dangerosité est avéré ou non. Il se basera sur 21 critères (61 au départ),  
identifiés par le ministère des Transports et les organisations professionnelles de l’expertise, tenant compte, pour partie,  
des spécificités du deux-roues motorisé. Il est à noter que les frais de rapatriement du véhicule et d’expertise seront à la charge de l’usager,  
peu importe le résultat de cette dernière.
 

Expertise après réparation…
Une fois les réparations terminées, toujours sous le contrôle de l’expert, une expertise finale devra être diligentée pour remettre le véhicule en circulation.  
Elle devra vérifier que le véhicule n’a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur la carte grise et correspond toujours à son certificat de réception.
 
Ce qui va ouvrir la porte à tout et n’importe quoi : pas de remise en circulation tant que votre moto ou voiture n’a pas son échappement d’origine ou ses clignotants d’origine !
Et ce, même si la procédure VE a été déclenchée sur une jante voilée !
 

Coût prohibitif
Autant il est légitime de lutter contre les poubelles roulantes sur la route, autant il faut s’interroger sur les dérives d’un tel système  
qui reposera sur la seule suspicion d’un véhicule dangereux.
Sans compter le coût qui s’annonce dores et déjà prohibitif, nos sources indiquent une somme qui avoisinerait les 500 euros comprenant les frais de remorquage,  
d’expertise, de contre-expertise, assumés tant par l’usager que l’assureur.
 
 
 
Si une déficience est constatée par les forces de l’ordre suite à un simple contrôle au bord de la route,  
« c’est une véritable usine à gaz qui va être mise en place pour seulement 0,7 % des cas d’accidents
 où la vétusté du véhicule a été mise en cause selon le rapport MAIDS,  
estime la FFMC. Le motard va se retrouver ennuyé parce que son pot ne sera pas conforme ou tout simplement pour avoir refusé de signer un procès-verbal abusif ».
 
C’est en quelque sorte un chèque en blanc que les professionnels, les assureurs et les usagers signent au ministère des Transports,  
qui de son côté assure que la procédure sera appliquée avec discernement.  
Est-ce le même discernement que celui promis en matière de stationnements, de remontés de files ou sur les mini-motos ?  
Il sera trop tard pour se poser la question lorsque cette procédure VE sera en place.
 
 
 
 
 
Etonnant que cette chose n'ait pas autant ému de monde
 
 
 

Lotus Exige MY 2010  
 
http://www.leblogauto.com/2009/03/ [...] -2010.html
 
 

 
C'est un peu la maison Phénix californienne non ?
On vend la maison avec une véhicule dans le garage

 
 
Bah moi j'aime encore bien, ça fait à la fois neuf et ancien, enfin certes, quelques détails sont pas parfaits mais bon

http://www.worldcarfans.com/909030 [...] -at-geneva
 
     

 
Image ratée   mais endroit intéressant    
 
c'est entre Rennes et Lamballe, au bord de la RN12. Un vendeur d'anciennes je crois, y a sûrement d'autres petites choses à l'abri  

La GS Break jaune pisse

   
c'est quoi ce truc?
 

La Lagonda c'était pas une grosse berline avant  

@pob

http://www.pcinpact.com/actu/news/ [...] 48-ie8.htm

 
604

 
il y en avait une a retromobile cette année

et ? l'année derniere et y'a deux ans aussi

diesel qui plus est
 
Trouve pas la marionette guignol de Jacques Calvet

 
Elle est partie en ouacances

Bon, personne n'a d'idée sur le prix d'une révision pour une lamborghini gallardo ?

Tu veux bien arrêter de poser cette question au moins une fois par page ?

 
Tu as une option ?

 
par topic de la cat auto/moto
 
Ps: le jour ou j'aurais une gallardo, j'aurais autre chose a faire que d'en parler sur HFR

Pourtant certains ont des Porsche

paldra

 
Ouais mais une porsche c'est rien de plus qu'une Cox tuning