Reprise du message précédent :
 
 

 
non merci  
je chercherai plus pour ma prochaine voiture
 

 
 
C'est vrai que c'est un peu loin de chez toi    
 
Sinon j'ai vu un truc swissvax qui a ouvert dans ma région, un truc de ce genre coute dans les 1K CHF soit ~700€  
 
 
# Mesure et analyse complet de l’état du véhicule
# Lavage complet de la carrosserie, des jantes, pneu, plastique, chromes…
# Décontamination de la carrosserie et des jantes
# Entretien et rénovation des jantes
# Lavage et séchage intermédiaire à la main
# Correction des défauts de la peinture (1 à 2 passages), redonne à la carrosserie la brillance optimale et élimine la plupart des rayures.
# Application d’un rénovateur de carrosserie pour nourrir et régénérer
# Passage, à la main, de l’intégralité de la carrosserie à la cire « Swissvax »
# Passage, à la main, des étriers de freins et des jantes à la cire « Autobahn ».
# Traitement des plastiques extérieurs : nettoyage à la main et protection
# Traitement des pneus
# Traitement des caoutchoucs
# Vitres et rétroviseurs nettoyés et traités avec un produit hydrophobe.
# Echappements, chromes et parties métalliques nettoyés et protégés avec une cire Swissvax adaptée
# Protection du moteur et câblage

Si ça t'intéresse vraiment, on peux passer en MP pour en discuter plus sérieusement (que ça soit de la prestation de ce "truc", ou de ma presta )

Je vais aller voir une 1007 dimanche

T'es resté fixé sur ce modèle alors ? Fini la Ypsilon ?

C'est trop cher l'Ypsilon pour avoir un hdg

Arf merde

L'intérieur est un peu moyen, surtout sur les bas de gamme ...
Idéalement j'aimerai une 1,4 16V DFS Di Lusso, et en général ça côte plutôt 8500€ que 7000€

Pas moyen de négocier ? Vu les temps actuels ...

Je sais pas, mais l'impératif c'est 7000€ tout compris (CG, plaques, etc ).  
 
Et partant de ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 98293.html je doute que ce soit faisable

Effectivement

   
 
quel moteur ?

1600 16V 2-tronic

oué il faut avec cette bagnole  
surtout pas taper dans les autres (ou le 1.6L diesel sinon )  , sont pas dimensionné pour , cette caisse est lourde hélas

Et sans le cuir, à savoir avec l'alcantara jaune/beige, c'est pas beau  

j'en ai pas l'intention

   
 
quel finition ?

A priori Sporty Pack, mais j'en suis pas sûr, elle appartient à une femme

NB : Je ne roule pas au mazout moi .

et cay bieng  

Non, que les périphériques
 

Vrai ! La plupart des Lotus Elise/Exige ont un équivalent en France
 
 

Mon premier achat "detailing" fut du vrai shampoing.
Enfin, un Meguiar's NXT.
La différence avec le liquide vaisselle m'avait franchement frappé !
C'est plus doux tout en laissant un finish bien meilleur.
 

Remarque, j'ai eu presque le même problème avec ma Civic dernièrement : impossible d'aller au boulot car de l'eau de lavage avait gelé dans les serrures      
 

Ce produit a l'avantage d'être très facilement trouvable dans le commerce (notamment chez Feu Vert pour Meguiar's).
Auter marque faisant de bons produits trouvables en supermarchés (Cora) : Autoglym !

Vous voyez un gif fixe ou animé vous ?
Chez moi c'est fixe.

GIF animé, vide ton cache.

Déjà fait.
Je ne vois pas de différence.

 
Mon dieu, Igor, il vit !

Moi, il s'anime, je suis en ce moment sur un Mac Pro OSX sous Firefox 2.

Ca bouge chez moi aussi

Une Porsche c'est comme les femmes !  
 
Plus le temps passe, plus elle s'applatissent devant, et plus elles ont un gros cul

La 993 c'était quand même quelque chose  

Gif animé.
Très sympa d'ailleurs, quoiqu'un peu rapide
 
 

(malgré ça, je suis toujours aussi fan de la marque. Pour tout dire je préfère Porsche à Ferrari)

Au début je n'y croyais pas trop non plus mais la différence entre du liquide vaisselle et un bon shampoing est souvent impressionnante, et puis j'ai tendance à croire que le liquide vaisselle bouffe le vernis de certaines jantes à terme.
 
Par contre les produits Meguiars je suis pas trop fan, la présentation des produits fait vraiment kéké tuning et j'ai l'impression qu'on paye plus l'emballage qu'autre chose, je préfère largement prendre des trucs sur chemical guys uk.

C'est vrai que Porsche, c'est AUSSI plus fiable que Ferrari (sans mal, d'ailleurs).

Je pense pas. À la limite, prends du liquide vaisselle écolo, ça sera moins agressif.

C'est vrai qu'il y a beaucoup de casse moteur chez Ferrari ?

Obvious troll was obvious ²²²²²²²²²

Pas si tu l'entretiens et que tu la traites correctement.

 
Tous les 70 000 km a peu près...

et grâce à ça, les ferrari de l'époque encore roulantes (comprendre par la, celles qui ont dormi dans un garage) prennent de la plus-value.
 
les 911 2.0 targa et 2.2T, on te les jette à la tête parce qu'elles ne crèvent jamais.
 
ca a la classe pourtant cette voiture : http://www.wanteed.fr/annonce_pors [...] 913028.htm