Reprise du message précédent :
 
Je ne connais pas les diesel, mais je pense pouvoir un peu t'aiguiller en essence.
 
Pour ton budget c'est un peu restreint, avec 5k€ tu aurais plus de choix (des 190E en 2.3 ou 2.5 Cossie par exemple, un bon gros panzer avec un excellent chassis, tout aussi bon pour cruiser que pour avoiner).
 
Néanmoins tu peux regarder les anciennes Serie 5 (E34), ca devrait correspondre à ton budget et tes attentes. (Bobo pour la CG, l'entretien et l'assu par rapport à une Clio 2 1.2 16v... Mais ça tu t'y attends.)
 
JFKen en revanche, te conseillera une grosse ricaine avec un V6 et une BVA qui fait du 10L/100 avec des canapés à la place des sièges. Ca peut aussi t'aller

Fiat Croma (I) 2.5 TD

Sinon une grosse Alfa essence avec un 2.5 JTD peut faire l'affaire.
Ou une Safrane V6 ou 2.5... PAAAAD§§§§

La pub pour la GT3 :
 
http://www.youtube.com/watch?v=-cX-3F3uBrc
 
(j'espère que c'est pas déjà passé)

Si si, déjà passée

C'est 3.0i ou rien du tout

mais c'est tellement bon
et puis je l'avais pas vu moi
 
un jour elle sera mienne, oh oui

 
Moard =
 

Ca va faire baisser la cote des F430 actuelle, c'est bien ça

Je te revends ma Porsche si tu veux pour la modique somme de 110 000 Euros (comme ça je me prends une F430 direct)

à quelle adresse j'envoie le chèque ?

MP

Bonjour je suis la secrétaire de Sly, je m'occupe personnellement de toutes les modalités financières, je lui transférerai l'argent sur son compte ensuite

Via Western Union ?

J'accepte le cash et le paypal également

530d ?

Je suis entrain de motiver mon pere pour qu'il remplace sa megane cab par une mx5 rc 2.0l.
Je lui en ai trouvé une a 23k€, occas 0km.
Au depart il voulait une 207cc    
 
Sinon, arceau commandé et demain matin je sors le moteur.

http://cgi.ebay.fr/Mazda-MX-5-RC-2 [...] 65001r9311
 

C'était une boîte 6 ? Il y avait un énorme coup de pied au cul à 2000-2500 t/min ?
 
Sinon c'est que ce n'est pas une K, et elle fait juste 163ch pour info (136 l'atmo je crois).

Honda Accord coupé (année 2000 et +) ? Bon ça n'existe pas en chaudière mazout, mais en 2.0 16V la conso ne doit pas être hallucinante non plus.
 
Sinon 406 Coupé 2.2 HDi, Alfa GT JTD, 320Cd, Classe C coupé 220 CDI...

 
Voila, en gris foncé et en 2l (torsen, esp, sono bose(ou je sais), xenon, clim auto, sieges chauffants, ...)
c'est particulierement bien equipé en 2l, il n'y a que deux option, la peinture et l'extention de garantie.

Pas trop dur pour le papa de faire son coming out au volant de la mazda ?

http://www.youtube.com/watch?v=RhBmkb9FsBU  
Les claquements agricoles  

Les plaisanteries les plus courtes sont les meilleures  

CTB

FTG

et ma main pleine de doigts en travers de tes gencives ?

 
 
 
 
 
Hum je ne sais pas quel est ton budget mais vu que tu décris la 530d E39 me semble un très bon choix. J'en ai lu beaucoup de bien, tu commences à en trouver dans les 12k€ avec environ 100'000km (donc à peine rodée).  
 
Sinon dans les même tarifs et même kilométrage tu peux trouver des 330d E46 184cv. Sinon en essence une 320Ci, là tu as déjà un 6 en ligne.    

Je fais 25k km/an avec ma 330Ci principalement autoroute. Pour ce qui est de l'essence, entretient, assurances, taxes, c'est franchement pas beaucoup plus élevé qu'avec une autre voiture plus modeste.

Là ou ça fait mal, c'est la décote (en 2 ans ta caisse prend plus de 50'000km donc forcement elle perd pas mal de valeur). Autre point qui m'a couté cher, si tu as des petits soucis (que tu es maniaque comme moi) et que tu vas chez BMW, la moindre réparation peut couter assez chère.  

 
Et en faisant soi même c'est facile ou faut des valises et tout le toutim comme partout ailleurs ?

Tout dépend quoi, je sais que certain font pas mal de choses sur leur E46, changement plaquettes, amorto, vidange, etc.. Pour certain truc je crois que tu ne peux pas éviter la valise, ne serait ce que pour remettre à 0 le compteur d'entretien après une vidange.

Dans mon cas j'ai une portière passager qui me fait ch****. Elle s'ouvrait une fois sur deux. Je vais chez BMW en pensant qu'un peut d'huile ferait l'affaire. Bah non changement de la serrure et tout le bazar => 500€ en tout.

Ensuite le joint de portière décide de se décoller. Le gros truc disgracieux qui pend en travers, très classe tout les gens qui montent dans ta caisse se prennent la tête dedans. Pas moyen de le recoller, ça tenait pas. Direction BM, "Ah c'est une problème répendu, faut changer toute la pièce et elle est très chère car il y a aussi les capteurs qui détectent un éventuel coincement quand on ferme la vitre". => 400€ en tout. Depuis la porte ferme mal et est dur à ouvrir. Sinon ça va je suis content du service BMW.  

[/3615 la life fait pas de cadeaux]

 
Ah putain ouais, je pensais pas que BM avait aussi ces merdes là  

 
ça s'achète où ?