Reprise du message précédent :

pour les michelin 65mkms d'autoroute à l'avant, et beaucoup plus à l'arrière   , même taille de monte que l'exige, je n'ai pas vraiment les mêmes contraintes...
La j'ai des continental, ca durera moins longtemps, j'aurai normalement changé de voiture avant de les voir usé.

A priori non, je m'étais renseigné en les changeant, mais la seule monte autorisée serait celle de série.

Pile poil les bonnes jantes

clio exception? j'ai la même monte, ça fait chier de pauer 300€ les 2 pneus pour un si petit moteur...

 
L'halu c'était les Michelin sur 106 Quicksilver 1.1L, vraiment n'imp' et mama mia le Prix du Pneu
 
Heureusement c'est belle maman qui a hérité de la voiture à sa fille

 
D'après le peu d'avis que je lis, ça parle de 10l/100 en moyenne. C'est pas le V6 Arese mais pour un 2l de 166cv c'est pas rien.      
 
Pour le bon gout je sais.  

 
En même temps 83cv/Litre c'est déjà un beau rendement hein   , sauf chez BM, ça ne risque pas d'être un chameau avec une telle optimisation

 
Effectivement    
 
Et mes repères sont un peu faussés car je fais beaucoup de long trajets et de route avec mes voitures je suis donc habitué à des consos plutôt basses.  

Et encore...
Si je dis pas de betises le 2.0l de la GT et le meme que celui de la 147 (mais poussé a 166ch)...Et perso avec la 147 je suis plus vers 11-11,5l/100

Ca depend ou t'habites et dans quelles conditions tu roules....Mais si bcp de villes/Embouteillage c'est tres vite la folie ce moteur (pour une puissance somme toute modeste, surtout sur la version 150 ch)

Et puis Alfa quoi, Mythe, Son, etc etc etc , la beauté des lignes d'une Alfa n' a pas son pendant ailleurs dans la prod auto oserai je mondiale hors voitures d'exceptions .
J'en ai eu une, une Sud 1.3 Double Corp Berline, j'y étais vraiment très attaché .
Demain je touche le pactole c'est 8C Competizione direct et à n'importe quel prix si elles sont toutes déjà vendues !.
Je la mets loin devant une M3/M5/M6 sans problèmes et dieu sait que j'aime la marque .

 
Justement je ne suis pas certain que ce soit le même moteur. Les Alfistes sont demandés  

 
Effectivement pour ce qui est du style dans ce niveau de prix en occasion, la GT frappe très fort. Elle est plutôt bien équipée. Certes elle a ses défauts mais quand tu mets d'un côté les citadines habituelles (twingo et co) et de l'autre la GT. Tu te retrouves à devoir choisir entre raison et passion.    

Au diable la raison quand on peut et tu es l'heureux époux (petit ami) d'une femme qui a du goût et qui aime les voitures de sport, vache profite !!!!!!!!!

 
En ce qui me concerne le choix serait vite fait. Mais c'est à elle de choisir sachant que ça sera sa voiture et que c'est elle qui l'assumera.    

Exact Leuen...mais j'arrive pas a trouver d'info.
Je crois que c'est le Twin Spark de la 147 en injection direct, mais pas sur.
Si c'est ca, la consommation est kif kif avec le TS (mais avec de meilleures perfs)
Si c'est les moteurs "allemands" qu'ils ont collé sur la Brera, par contre fuit en courant...ils sont un peu plus economique, mais ils sont a chier...linéaire a mort et son pourri. Les TS/JTS Alfa consomme mille fois trop pour leur conso, mais au moins ils sont sympa et melodieux (pour du 4 cylindres)

 
A fortiori alors ça ne te coûtera pas un rond et tu pourras la prendre pour aller faire les courses    

 
Oui je crois que le JTS à l'injection directe.  
 

 
   
 
Je crois qu'elle va oublier, la conso et les dimensions l'effrayent un peu (elle fait beaucoup de ville).  

Arf quel dommage, insiste un peu, on sait jamais sur un malentendu, elle peut peut-être croire qu'elle est capablme de l'assumer et de la conduire ...
Moi ma femme demain elle me dit la même chose, je gerbe ma 207 pour une GT, je ne lui laisse pas le temps de dire Ouf que le chèque est signé .

 
Moi ma femme elle roulera en MiTo, le GT avec V6 Arese c'est pour que j'aille chercher le pain. Et pour aller faire visiter mes exploitation pétrolieres à nico, barry et tritri je sortirais les 8C.
 

 
Tu viens de lâcher 135€ ?  

Pas forcément. Quand tu vois les remboursements d'assurance pour les voitures anciennes…  
 
Pour la Safrane, j'étais au tiers. Valeur de la voiture pour l'assurance : moins de 2000€. Assurance au tiers (+ bris de glace sans franchise et voiture de remplacement) : dans les 400€. la calcul était vite fait.  
 
Là, actuellement, c'est différent, je suis passé en tout risque vu que la voiture est récente.  

 
450€ pour un train de pneus de Clio dci
 
370€ montés/équilibrés pour un train arrière en 215/50/16W sur la Thesis. Dimension chiante à trouver aussi. Apparemment il n'y a que Michelin et Goodyear qui les font.

HA !
 
La blague du jour :
 
Surtout, pour aller faire votre carte grise (en région parisienne hein, en province ça serais passé   ), surtout pensez qu'en plus de la carte grise barée, de votre pièce d'identité, de votre controle technique vierge , de votre justificatif de domicile, de votre certificat de non gage, vous devrez surtout être muni d'un certificat de cession avec une PUTAIN DE SIGNATURE ORIGINALE §§§§§§§§§§ ET PAS UNE PUTAIN DE PHOTOCOPIE §§§§§ RHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A MORT LA PREFECTUCOUILLLLELEEEEE §§§§§§§§§§§§§§§

 
Arf ... merdum ... ça va coûter bonbon de s'en payer une

 
nan, mais comme d'hab dans ce pays de merde, on pénalise tout le monde sous couvert de sécurité ou autre
il est évident qu'un flic peut faire la différence entre un blaireau en 20'' sur une corsa et le reste mais bon
c'est vrai que je suis un vrai danger public avec mes amortos/ressorts et freins qui freinent 2 fois mieux que le 1er blaireau en scénic non entretenu

 
 
Je te merde Mucus    
 
Et celle la tu n'y touches pas où je jettes un parpaing sur ta ricaine re      
 

Par contre, le certificat de non gage n'est plus obligatoire en France, lui

Tu parles du JTS ?  
Non je ne crois pas que ce soit un Twin Spark Alfa à l'origine.

Toutes les marques ont un certain nombre de boulet qu'elles doivent trainer.    
 

autre sujet : j'ai fait une simulation d'assurance auto sur amaguiz et comme je fais 8000km/an en gros ça divise presque par 2 mes assurances !!
 
alors pour ma vieille 106 au tiers je vais très certainement sauter le pas, mais pour la ST en tous risques ??

 
Mouais on se possait la question sur le JTS.

 
Il y en a une en suisse, plus cher que le neuf. Quoi qu'avec les options j'en sais rien en fait. Si j'avais le blé je serais déjà dedans
 

 
 
Yes pas loin de chez moi je vais la voir à chaque fois que je passe par là. Bon elle est 420K CHF ce qui doit nous faire 277K € au cours du jour.

Oui ca c'est sur
Par contre j'arrive pas a savoir si c'est un TS avec injection directe, ou un moteur pas d'origine alfa
 

Sincerement, si bcp de ville, oui a oublier. Perso j'en fais pas mal...mais j'ai aussi pas mal de route secondaire (bon arriere pays nicois ca monte et descend ) et un peu d'autoroute.
Si je ne fais que de la ville, et en roulant sobre, je depasserai les 13-14l/100 je pense

 
Ah ouais quand même.    
 
Là on est sur un autre plan.  

 
Tu sais à l'€uralmillion t'as 15 plaques mini ou un peu moins si tu n'es pas seul, ben 15 plaques moins un quart de plaque = 14 plaques trois quart

La Giulietta est pourtant pas aidée par sa ligne    
On sait pourquoi ils sont partis en faillite

bonjour a tous,
La semaine dernière j'ai emmené ma RS chez Renault pour un souci de bruit dans la direction.
Donc du coup j'ai vu des belles voitures:
- F430 cab noire
- 360 Modena equipée piste
- ancienne M5
- 997 Mk2
- QuattroPorte S(?)
J'y retourne bientot pour la passage de l'expert pour ma direction

Bon, après Internet qu'on m'a coupé, la Safrane qui n'a pas démarré ce matin
 
Heureusement, ce n'est que la batterie

 
Espèce de petit insolent, tient juste pour te piquer les yeux