Reprise du message précédent :
 
 
Ca serait sympa de vous croiser un jour sur un circuit

oh putain ! (pas fan mais ça jette)

C'est à Genève ?
 
Impressionnant la Reventon, en effet.

 
mk c'est l'abreviation de mark qui signifie version en anglais il me semble.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t16415460

Alonso a gagné le Grand Prix  

 
 
Non, c'est l'autre concession suisse, à la louche il doit y avoir ~80 Lambo en stock.    
http://www.lamborghinisuisse.ch/lambju/fr/index2.htm

Auto-moto filme en direct du mondial. Là le gars est chez Lambo et il doit y avoir juste 3 personnes autour du stand    

 
Kubica 2nd
 
Bonjour tous    

Ya un roadster LP640 30000€ moins cher qu'un GTR ayant à peine moins de Km.
 
En fait le 640 a un cuir vert ignoble, ça doit pas aider

Je veux la LP560 blanche à jantes noires

 
Et je ne l'ai pas prise comme une attaque.
 
Par contre, le fichier fait 58 Mo, je le met sur zSHARE.

 
J'ai la même avec le même moteur et je serai pas aussi catégorique sur la stabilité et tenu de route perçus à haute vitesse et je le suis encore moins sur le fait de lâcher le volant . . .  
 
L'avantage c'est qu'à 120 sur les routes de campagne, j'me crois dans une spéciale de WRC.
 
Par contre c'est léger et bas, une 106       .

 
un indice chez vous  
 
C'est la crise

Quelques photos du mondial (oui, encore, mais pas beaucoup ^^) avec quelques commentaires :
 
- Ferrari : impossible de voir quelque chose, et en plus les gens sur le stand se foutent tout le temps devant les voitures ... La California est très sympa mais elle a vraiment un arrière bizarre, ça passe mieux en noir ^^
- Porsche : très sympa, ils m'ont laissé rentrer sur le stand quand il n'y avait pas trop de monde avec des invitations, c'est agréable !
- Lamborghini : l'estoque est vraiment, vraiment bien plus belle en vrai qu'en photo. Et la Gallardo est vraiment magnifique    
- Au niveau des hôtesses, gros plus à Lancia et Lexus    
 

 
photal ?
moi j'ai trop aimé le salon de l'auto à bruxelles l'année passée
y'avais des hotesses suzuki habillées en fliquette
et y'avais aussi une fille en cage chez je ne sais plus quelle marque

L'Estoque, ça a tout l'air d'être une faucheuse de chevilles, quand même

Wahou

Epic Fail ce reporage

Merci pour les spoilers
Yen a qui sortent le samedi soir, qui se couchent tard et se réveillent tard et qui attendent de le voir autrement qu'en live

 
J'ai passé le permis sur une Saxo 1.5d, à 130 sur l'autoroute on avait déjà l'impression qu'on allait larguer des morceaux  

 
Fallait te lever, mater le GP, et te recoucher, c'est ça être un vrai
 
Au pire t'enregistres mais tu mates à la seconde de ton réveil, pas d'HFR, pas de JT, pas de radio, pas répondre au téléphone

Nan mais ouais, faudrait limite s'excuser avec lui
J'ai matté la redif de 8h30 sur eurosport, no MSN, no HFR, etc.  

A 4h30 je rampais dans mon lit, totalement imbibé de Jack Daniel's, donc me réveiller qq heures plus tard relevait de l'utopie  
Comme à mon habitude j'évite radio/TV/news RSS/Topic F1, c'est extrêmement rare que l'on parle de F1 ici d'ailleurs...
Je regarderai mon enregistrement quand même, je ne connais que les deux premiers  

tu veux un résumé?

 
Tiens ça me fait penser que
 

Je me suis retenu de le faire

 
Ceci dit comme vous, si j'enregistre, je ne prends aucunes nouvelles du monde réel ou virtuel et j'enchaine direct avec l'enregistrement .

Et voilà le "cold start" tant (?) attendu...
 
http://www.dailymotion.com/Badcow454/video/11838190
 
Moteur bien froid et fond de réservoir. Pour avoir une idée du niveau sonore, je suis obligé de "gueuler" à hauteur du micro à la fin pour me faire entendre...

Publication en cours

Va mourir
J'ai double cliqué sur le spoiler j'ai vu ce que c'etait mais pas le contenu    

 
Oh putain c'est monstrueux

La vidéo est enfin dispo !
 
Impressionnant le coup d'accélérateur (je parle du bruit, pas de la fumée ) ! Un joli gargarisme pour le régime mini, c'est vraiment envoutant

 
Aïe, j'avais mis le lien parce que "de chez moi" ça marche... trahi par la technique.

Ca fait moteur de course en fait, ni plus ni moins.

merci    
Le bruit est terrible

 
Le truc que j'avais oublié, c'est la vitesse à laquelle le moteur prend des tours à la moindre pression sur l'accélérateur, et le sifflement de la boîte à air dès 3500 tr/min.
 
Par contre, depuis que j'ai changé les bougies j'ai l'impression que le ralenti est plus chaotique... il faut que je commande les NGK d'origine, et pas un "équivalent" dans une autre marque.

En meme temps, c'est pas malin de lurker un topik auto avant de matter le GP

 
abandon pour problème de fixation du siège      
 
 

 
un vrai cold start on accéllère pas, on laisse le moteur brouter tout seul    

 
Toutes mes excuses, j'ai mis juste un tout petit coup de gaz pour aider à évacuer la mer*de du fond de réservoir...

Et le weekend prochain, a-t-on le droit au cold start de la S1 ?