Reprise du message précédent :

 
Ils roulent comme des oufs les mecs au volant de leurs mastodontes
 

 
1,54, pleure ta mère

Moi je pensais jusqu'ici que t'étais quelque part ici en métropole    

Et tu vas pas faire de circuit avec ?

 
ça fait que 2 ans que chuis ici, mais j'vais pas tarder à revenir, si ça peut te faire plaisir
 
/mylife supraintéressante

 
à 180 eurals le gommard j'évite  
D'ailleurs elle est en vente.

Pob est demandé à l'accueil.
 
C'est un 8 cylindres en V, le moteur dont tu parles.

Elle chausse du 18" ou quoi ?  

 
17", vive les modes à la con

Ca doit plus la pénaliser qu'autre chose.  

Mais c'est clair.
Je voudrais bien la conduire en 16", pour voir la diff de performances.

Le pauvre 1.4L, il doit avoir du mal à décoller la voiture du sol.

0-100 en 12 secondes, dixit les données constructeurs

 

 
Voilà bien un V8 mais celui que j'ai vu ne ressemblait pas à ça      
Différent de celui-là mais peut-être bien en V quand même les conduites d'admission cachaient les culasses et le bloc. Et le tout m'a paru assez bas d'où l'impression d'avoir affaire à un flat.
 
 
EDIT: Trouvé, c'est ça:
 

 
En effet, quand il est pas enserré dans le vide-poche avant on voit mieux ce que c'est  

T'es sur que c'etait une 928 ?

edit : ya eu toute une flopée de V8 différent dans la 928.

 
Ah merde    ça se traine la bite pour dire qu'il y a "quand même" 100cv.  
 
 
Sinon cet aprèm j'ai vu une 407 Coupé (plaque française, je ne sais pas si ils en ont vendu une en Suisse    ) qui roulait comme un taré sur autoroute. J'ai été surpris de voir que ça avançait pas mal cette chose. A mon avis c'était soit le V6 gazoil pucé soit le 3l essence.  

Bof, n'importe quelle voiture de milieu de gamme peut rouler à 170
Meme les Laguna 1 poussaient à 210/220

 
1165 kilos à vide
7 litres au 100 sur 10 000 km ville+nationale.
 
A VEEEEENDRE

Ouaip.    
 
Post au-dessu édité.  

 
Certes je monte bien à 170 avec la Fiesta 1.4 de ma copine (bon ça fait peur par contre). Mais en terme de reprise j'ai été assez surpris.  

pas plus lourde que ça?  

 
Non merci  

 
le 1.4 16v est léger, il est tout piti, perdu dans le compartiment moteur
 

 
Ah bon ?

Mais il y a les reprises, sur autoroute quand ça réaccélère après un ralentissement tu repères tout de suite ceux qui ont des gros moulins ou pas.  

Trop l'habitude des mazout en fonte ?  
 
Je trouve pas ça spécialement léger, ma Focus est un peu plus légère que ça, avec un 1.8 16V.

 
 
Clairement

En parlant de grosse cylindrée, j'ai encore croisé une Serie 5 E60 Pack M avec les prises d'air M5... c'est d'un pathétique.

Oh putain  
 
http://www.youtube.com/watch?v=OfXqt0PuHQk
 

 
Laguna I 2.2D => 210

 
       
 
ça reflète clairement ce que je pense des béhèmes  

ma pauvre petite 106 1.1 prends 170 à fond (vitesse réelle ! 175 compteur) en condition normale.
Poussée à plus de 180 en descente, et étonnement elle reste parfaitement stable et sans mauvaise réaction même en passant sur un raccord dans une courbe. On pourrait lacher le volant sans problème, même si c'est pas franchement conseillé.

 
des copeaux de ?
 
du chocolat ?

Bonsoir

Ouais.    
 
Pis c'est à 2 tout petits kilos près, le poids de la toute petite Polo Gétéhi (l'actuelle 8N3), avec un 1.8 aussi.  
 
Moi je trouve ça léger par rapport à ce qu'on peut voir ailleurs. Mais c'est plutôt une bonne nouvelle en fait.  

 
Je l'ai déjà fait avec ma 106 à l'époque, et seulement après je me suis posé la question de savoir si les pneus étaient fait pour encaisser une vitesse pareille

Aujourd'hui, le plus bas indice de vitesse c'est "T", et c'est prévu pour rouler jusque 190 km/h.

D'ailleurs j'ai remarqué y a pas longtemps sur la Megane DCi 105ch d'un copain, que les pneus étaient seulement des indices T (ce ne sont même pas des pneus hivers, en plus), en descente elle peut largement dépasser les 190 km/h, c'est pas très rassurant. Moi j'ai de l'indice V, il y a de la marge.

sur ma clio j'ai du V alors qu'elle dépasse pas le 180   , et en reprise je me fais griller par le transit du plombier  

 
Effectivement, et il avait vendu sa F355 pour pouvoir acheter la F360...

 
Hey toi !
T'es pas dans ton garage avec ta caméra ?!