Reprise du message précédent :

Go on J'ai la flemme d'aller chercher le topic
De toute façon après l'Audi Estoque...

Vu que ca va être avec le V6 central arriere et full carbon fiber... Trop

 
Nissan joue sur l'image au départ en cherchant à tout prix à battre Porsche sur son terrain pour faire parler d'eux avec la GTR. Ils ont réussi ce qui leur vaut une notoriété et fait passer Porsche pour des vieux bons pour la retraite fasse aux nouvelles technos nippones. Porsche joue son image et cherche forcément derrière si un point a joué en leur défaveur et si les conditions étaient les mêmes. Ils sont un peu obligés de répondre vu la sur médiatisation de ce fait.
 
Après pour moi c'est clair que les différents tests effectués par la presse ont montré que la GTR était globalement devant les 911, donc ce débat n'est pas vraiment sur du concrêt mais vraiment sur du marketting. Y'a des gens pour ça chez tous les constructeurs et c'est leur rôle de le faire. Après je pense que Porsche fait aussi l'effort au niveau de ses équipes d'ingénieurs pour trouver le moyen de tuer la GTR sur piste avec une nouvelle GT3 ou GT2 qui explose tout. Les nouvelles 997 phase 2 sont plus performantes, la boîte PDK a comblé également une lacune importante de Porsche. Il est possible que les modèles les plus glorieux soient également un cran au dessus et changent la done. Wait & see...
 
Tout ça reste de la gueguerre d'image sans intérêt dans tous les cas.
 
 
Pour ce qui est de la clientèle, je pense que le prix joue un rôle plus important que les secondes sur le Nurb, mais c'est aussi l'image globale qui est en jeu ici, ça ne s'arrête pas aux modèles présentés je pense.

+1 Faut que les skis soient au chaud

Intéressant ça
 
Par contre ça a l'air un peu too much quand même cette bestiole, à voir en vrai...

moi je doute quand même de nissan

N'empèche une Datsun aussi performante qu'une GT2/Scud pour deux fois moins cher, ça fait une belle claque... Au moins ça pourrait réveiller les constructeurs d'exception

 
 
Ouais c'est vrai, et ça doit être tellement plaisant de fumer des kéké avec un break, je pense que je l'enlèverais le logo RS pour mettre 2.0 TDI à la place.  

Les chiffres de puissance annoncés sont faux déjà...

clair, c'est au roues la puissance annoncée je pense, pas au moteur, comme tout le monde !

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t16335172

Monstrueux  

Le problème c'est que là tu te bases uniquement sur les perfs. La qualité d'assemblage, de confort, de finition d'une Porsche est à des années lumières de Nissan quand même je pense. Après ça montre peut-être par contre qu'un modèle orienté perfs sans finition manque à ces marques, mais c'est aussi l'image qui en prend un coup. Je ne trouve pas que les 2 se situent vraiment sur le même marché, même si tout le monde les met en face.  
 

En même temps si les résultats sont là, peut-on les critiquer d'être plus puissantes qu'annoncé pour le même prix ?
 
Si la voiture qui fait les chronos est la voiture vendue au prix annoncé, c'est le principal dans l'histoire.

Il faudrait l'essayer pour dire Mais d'après tout ce que l'on a pu voir l'interieur est très bon niveau finition et assemblage, il y a 4 places, un grand coffre... Clarkson n'a pas critiqué le confort d'ailleurs, c'est rare
 
Ensuite ça n'a pas l'héritage que possède Porsche, c'est sur.

Disons que je pense que la finition d'une GTR semble plus proche d'une Audi ou BMW (déjà très bonne, si c'est à ce niveau c'est déjà bien) que d'une Porsche ou une Merco

bah finalement ils se comparent à des bagnoles bien moins puissantes, font les tests sans les pneus route
en gros, c'est un bon gros cheating

Bonjour à tous, je donne deux places pour l'inauguration de ce soir à porte de Versaille (places privées).
Remise en main propre avant 18h à Levallois ou à Aulnay sous bois après 19h.

Quand je pense que je devrais normalement pouvoir m'amuser avec

Ca m'intéresse cette histoire

De toute façon la GTR a été testée contre la 997 Turbo dans 5th gear et ils arrivent à la même conclusion au niveau des performances.
 
Mais c'est certain que ça me fait pas préférer la GTR pour autant.

C'est quoi exactement cette inauguration en fait ? (tu peux détailler ?)

Ce sont des invitations presse/professionnelles qui permettent de fréquenter les lieux sans la présence du public qui lui paiera sa place au guichet.
J'ai le texte écrit sur le coupon si tu veux connaître les clauses.

 
C'est pas forcément le plus significatif, parce que le test se fait sur sol mouillé et que ça n'aide pas vraiment la Porsche du coup. Mais d'autres essais semblent tendre également vers ce résultat, avec des écarts cependant très minimes.

C'est bien ce qui m'intéresse donc, moi qui suis saoulé par la foule

Je suis preneur (je veux bien le texte pour info si tu as yep =) )

Je vois pas de texte particulier hors mit : "ont le plaisir de vous inviter à la soirée avant-première du Mondial de l'automobile le jeudi 2/10 de 20h à 24h"

N'importe quoi !!!

Sly Angel : rendez-vous ce soir à 3h au 5ème ss sol du parking de Carrefour.

"Viens seul"

"cette fois on va pas te rater"

... non on te ratera pas

So, intéressé ou je propose à qqun de mon taf qui est moins fana de voitures que vous ?

sly te les prends (d'apres son message)

Oui mais si Sly se manifeste à 18h30 pour dire que finalement ça lui va pas, personne en profitera

mettons une dead line à 17h ou 16h30

 
Je peux passer sur Levallois facilement avant 18h, tu veux dans quel coin ?

Passons en MP

hé je bosse moi

ah et qu'est-ce tu fous ici à blablater alors ?

Ca dépend ce que je fais, parfois je peux être ici en même temps, parfois non