Reprise du message précédent :
c'est michelin avec porsche en général ?

Il y a 3 marques qui fabriquent des pneus norme Porsche : Pirelli, Continental et Michelin. Souvent Michelin est monté d'origine (du Pilot Sport 2 N3 actuellement), mais il n'y a rien qui empêche de prendre autre chose en seconde monte.

voui, Pirelli P-Zero rosso (N1)

Ca dépend des modèles et de la période. Souvent c'est du Michelin, assez régulièrement du Pirelli. Y'a du Bridgestone aussi parfois.
 
http://www.pneus-online.fr/pneus-p [...] s.html#911

 
Un must chez Porsche en daily-driver    

C'est bien ce que je me disais, vu le dessin.

Par contre, je sais que N c'est Norme Porsche, mais la différence entre N0, 1, 2, 3 ??

je voulais dire que tout de même on voit du michelin
bref

 
Juste l'ordre de référencements des types de pneus.

Norme 0 puis 1 puis 2 puis 3 ?

Ils ont fait 4 vagues de référencements avec à chaque fois 2-3 types de pneus différents.
 
N0 c'est une vielle référence, N4 une nouvelle. Ca veut pas dire que c'est mieux ou moins bien

Vous avez une idée du montant d'une éventuelle remise accordée à l'achat sur un véhicule neuf en concession ? Puis-je rêver d'un 5% ?

Remise je ne sais pas, mais tu peux te faire offrir des options.

 
tout dépends de la marque et du véhicule. Prenons renault par exemple, ce sera beaucoup plus difficile d'obtenir quelque chose sur une clio ou une méganne que sur une Vel Satis. Sinon, 5% ça s'obtient assez facilement, 10% est une "Bonne" négociation

 
Ça dépend de la période où tu achètes, de la marque de la voiture, de ta fidélité à la concession etc.
 
EDIT:

 
Oui, c'est plus qu'une bonne négociation 10%  

 
J'oubliais, il est aussi beaucoup plus facile d'obtenir quelque chose sur un véhicule dispo sur le parc du concessionnaire.

 
J'ai oublié de préciser la marque : Porsche. j'avais obtenu 8% chez BMW, mais je doute que Porsche soit aussi généreux...

 
ça ne veut pas dire grand chose, il y a 3 marges sur lesquelle la concess peut jouer: la premiere, la plus simple, celle du vendeur, la seconde, celle de la concession, la 3eme, celle du constructeur.
 
La premiere est assez facile si le vendeur veut vraiment vendre un véhicule, tu obtient facilement 5%, sur la marge de la concession, tout dépendra de leurs objectifs de vente dans l'année, si l'objectif n'est pas atteint, ils feront un effort, tu peux espérer les 10%
 
La dernière n'est accordé que par le constructeur, là, énormément de critères entre en jeux, l'idéal, comme indiqué plus haut, étant de prendre un véhicule déja sur le reseau, une voitures construite en attente d'acheteur est une perte seche pour le constructeur, ils accorderont sans problème un rabais dessus. Si tu désire un véhicule qui n'est pas sur le parc, alors t'auras rien du constructeur.

Porsche : 0% sur le neuf
 
Tu peux négocier des options mais ca va pas chercher très loin

OK je m'y attendais un peu
 
J'essaierai quand même de gratter les tapis de sol

Quel modèle au fait ?

 
J'ai même pas demandé à vrai
 
Mais je crois quand même que c'est peint...

 
Tu rêves. Aucun constructeur ne stocke de pièce aftermarket peinte sauf couleur unique.
 
T'imagines s'ils devaient stocker les références de chaque couleur et garder en stock le coût de la peinture.

 
Je suis intéressé par une Cayman S. Un peu décevant qu'à 70k€ avec les options, il n'y ai aucun geste commercial.

 
a ce prix, va faire un tour a l'etranger si tu as l'etranger a moins de 4h de chez toi

 
Heuuu, à ce tarif, tu peux même te permettre d'aller à bien plus que 4h de chez toi

 
C'est le prix des options Porsche A moins de faire un micmac pour importer une version US, je suis pas sûr qu'on trouve vraiment plus intéressant en Europe (peut-être plus de choix en Allemagne si tu veux bien d'une occasion récente, pour le neuf il me semble que ça sera kif-kif)

 
Les P-Zero rosso, j'aime pas. J'avais ca d'origine sur ma caisse. J'en ai explose un sur l'autoroute.
En plus c'est bruyant, on croirait rouler avec des pneus neige... J'etais content de vite mettre autre chose a la place!

 
A 70K, t'es monté fin pour acheter une Porsche neuve.
 
Et ouais, c'est débile mais quand tu vas y aller, un vendeur qui gagne 2 RMI par mois va t'expliquer que tu devrais plutôt viser le modèle du dessous car t'as pas les moyens de mettre des options.
 
Et puis une Porsche sans options, c'est comme une pute sans cul    

 
C'est vrai que les options sont très chères. J'ai sélectionné uniquement des jantes 19', le kit sport avec le système d'échappement inox, une clim' auto, régulateur, cuir, et des conneries facturées 500€ pièce pour l'habillement intérieur.
Je vais peut-être regardé du coté de la Cayman pour avoir plus de liberté pour les options... Il y a une grande différence entre les deux ?

Et ça doit être moins fragile à stocker sans peinture en plus

Pourquoi prends tu neuf au fait ?

pour 70k€ tu peux avoir une vraie voiture sinon

J'hésitais à le dire

Moi j'en suis très content et je n'ai pas de problème de bruit pourtant (m'enfin c'est peut-être le moteur ça )

La comparaison est pas mal
 

2 choses :
- Si tu tiens pas tant que ça à prendre neuf, regarde les occasions en Allemagne, il y en a beaucoup et elles sont toujours très généreusement optionnées.  Là tu vas quand même payer ton Cayman S quasi nu plus cher que moi ma 911 quasi full option... (et moins de 20 000 bornes)
- Ne fais pas l'erreur de prendre un Cayman simple, le S est quand même vraiment mieux de mon point de vue.

Sinon si tu veux un Cayman S super bien optionné avec chassis sport etc j'ai peut-être un pote qui en vend un à bien moins que ça.

 
Je suis assez maniaque et j'aime l'idée d'être le premier à "monter" dedans. Et je veux pouvoir choisir les options que je veux et de la couleur que j'ai envie. Bref, c'est clairement critiquable mais j'ai bien peur que ça ne change pas.

ok
 
A ce prix là c'est un vice qui fait mal mais je comprends

 
Toutes façons, je vais encore murir ça, augmenter peut-être le budget et je repasserai vous voir si j'ai besoin de conseils

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI [...] 0284655413
 

Vu une 300ZX mid 80's, super originale    
A peu près la même, avec les T Tops

 
...dans un garage où y'a plein de belles alfa de la même période, dont 3-4 alfa 75 evo / V6 "america"    
 
Pas commun