Reprise du message précédent :

L'epoque ou la M faisait pas 2t

 
BAh une simple Elise MK2 111R c'est 30-35 kE en occaz. Alors une Exige 240R (c'est en bien une Gum ?), 50 modèles produits, bon bah voilà quoi...

 
Malheureusement, c'est plus. Tu peux rajouter une Twingo    

 
La moins chère d'occaze est à 59.500 euros

 
C'est beaucoup plus limité que le 240R    

C'est une quoi alors ??? Parce que l'intérieur est strictement le même, y'a la prise d'air sur le toit, ...

 
Il y a des chances que je m'y risque dans 8 jours environ  
 
Si c'est le cas, je vous ferrais quelques photos... Sinon bah je ferais partit du voyage avec vous... Quoi que l'un n'empeche pas l'autre

Badgée du logo British GT, l’Exige arbore les couleurs de la version de course avec des bandes jaunes et grises sur fond noir. L’intérieur est équipé de sièges baquets ProBax en cuir assortis aux portes et au tapis. Les jantes à 7 branches sont quant à elles conçues en aluminium forgé. Des disques de 308mm à l’avant et une suspension ajustable Öhlins font également leur apparition sur cette version spéciale. Côté technique, la sulfureuse Lotus dispose de l’option GT pack qui lui permet de passer de 218 à 243 chevaux. Grâce à son poids plume de 930 kg, elle s’envole de 0 à 100 en seulement 4 secondes pour atteindre les 250 km/h en vitesse de pointe. Bientôt disponible la Lotus Exige S British GT Special Edition (GT pack) sera vendu 59 850 euros, soit 10 000 euros de plus que la version classique. Mais pour rouler dans un tel collector, les vrais fans y mettront volontier le prix...

Ce serait très intéressant d'avoir leur retour sur le sujet d'ailleurs, savoir combien de jours il faut prévoir dans l'idéal, quelles sont les étapes les mieux sur le parcours etc...

 
OMFG que c'est beau et bon

C'est clair, pis à mon avis même en l'ayant connu une fois on doit avoir toujours au moins autant envie de la faire

Quelques images du club pour se motiver :
 
/!\ image sexuellement stimulante  
 
 
 

 

 

 

 

Ouais y'en a aussi qui ont pris des photos d'un peu plus bas :

(news de Top Gear S10E5)

Aille. Là je n'ose imaginer le sentiment que tu ressens...

+1

Et comment tu nettoiera nos voitures à la fin ?  

Mais si

Le tien te permet quoi ? (Vu ton avatar... )

Je le voyais pas si profond

Je suis pas certain qu'on ai le droit de stationner à cet endroit précis  
 
J'aime beaucoup le nom de la photo d'ailleurs  
 
 
 
Sur ce genre de route, comme ailleurs, il faut savoir rester humble et ne pas dépasser ses limites, c'est clair !

 
Bah la Clio je la paye à crédit... Pour l'instant c'est difficile de monter au dessus de 20 kE pour une caisse. Et quand je dis 20k, c'est en revendant la Clio et en économisant quelques temps (ou en reprenant un crédit). Alors une Elise, c'est l'objectif d'ici 1 ou 2 ans mais c'est pas pour tout de suite...
Enfin là j'ai récupéré une caisse de fonction, donc je vais pouvoir économiser quelques temps pour la Lotus

Et pas d'ancienne ou de chose exotique ?

Bah écoute c'est justement l'interrogation... J'ai fortement envie d'une Alfa Bertone, 1700 ou 2000. Mais d'une c'est cher, de deux je suis une quiche en mécanique... Puis bon, y'a le plaisir mais y'a pas les accélérations d'une Elise... Mais j'avoue que tu me refais penser à cette piste
Ne serait-ce que pour participer à des courses historiques...
Puis parallèlement je me renseigne de plus en plus pour la course auto vu que j'ai quelques contacts, donc l'Elise va peut être attendre

 
J'aurais toujours une place dans le coffre pour quelques MF et du QD

Oh la premiere GTV En effet c'est entre 15/20k€ pour un beau modele... Et avec l'entretien à faire faire par un pro en plus vu que tu ne touches pas... Rien d'un peu plus récent (et donc plus fiable et plus performant) ne te plait ?
Course auto ? Quelle catégorie ?

J'ai pensé à toi ce WE d'ailleurs A cause d'un taré devant moi en MX5 (:D) j'ai 3 tonnes de poussières sur (et même dans) la voiture

 
En réfléchissant vite, non pas grand chose... Je cherche une auto qui, avant tout, a de la "gueule", un comportement routier bon et qui pousse. T'as des idées ?
 

 
Bah c'est la question justement... Mon pote court en course relais Peugeot (206). Le coût n'est pas demesuré à l'année, mais bon voilà, c'est de la 206 donc sensations limitées. Donc je cherche ce qui pourrait être financièrement jouable avec des sponsors, intéressant sur le plan des sensations et pas trop relevé niveau pilotage... Pas gagné quoi
 
 
 
Et bah comme une CRS 2005 quoi

BMW M3 E30 ?
 

Mitjet ? 190ch dans 500kg, moteur de moto (Suzuki ?) qui monte à 13 000trs/min, boite sequentielle...

 
J'ai dit "qui a de la gueule"
Nan BM pas pour moi ! Le jour où je serai papa et que je voudrai une caisse qui pousse mais confortable, peut être une M3 E46. Mais une E30 non merci... C'est vrai que c'est collector mais ça reste trop lourd pour avoir de bonnes sensations. Nan il me faut vraiment du léger ou alors une vraie ancienne, mais entre les deux j'ai peur de pas apprécier...
 

Apparemment la saison en mitjet coûte assez cher comparativement à d'autres championnants... Mais effectivement ça fait partie des pistes de réflexion avec les LegendCars, FunCup, ...

Si ca n'a pas de gueule ça
 

 
Bon je cherche un peu plus

Ca manque de sensualité on va dire

Ya les TVR mais faut se pencher dessus/dessous pour profiter et apparement ce n'est pas trop ton truc

Une idée du modele exact (avec année siouplé ) de ces Opel Kadett ?
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] %20036.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG1..jpg
 
Merci

Ca doit etre une GT/E je pense
 
Celle d'un ami  
 

Ce sont des Kadett "C"
C'est léger, propulsion et pooshoo donc interessant, je vais à la chasse aux infos

Salut all
 

 
... je ne veux pas te faire peur mais j'étais gamin à l'époque
 

.

 
Bah TVR ça manque de fiabilité à mon goût... Puis je trouve vraiment le design à chier, surtout sur les anciennes. Maintenant pour la mécanique, c'est pas que j'ai pas envie, c'est juste que j'y connaît rien et personne pour m'expliquer. Alors je pourrai tenter de m'y mettre, mais j'ai trop peur de la casse

 
Le pieds ! Tiens-nous au courant alors    
 
 

 
Clair. J'ai envoyé un MP à Anthony.
 

 
sinon, une petite MG TF ?

Ca fait toujours du bien une orange le matin

C'est ta tienne à toi ?

Lomba, je regarde un peu niveau Cat', tu pensais à un modèle précis ?
une super light déjà, vu que c'est pour du circuit

J'ai regardé aussi les Cat' mais c'est une vrai galère pour l'immatriculation en France. Et il ne faut pas compter sur une aide de l'importateur français...
 
Sauf si tu la gardes uniquement pour le circuit et que tu la ballades sur un plateau mais ce serait très/trop frustrant à mon avis !