Reprise du message précédent :

Son profil est même plus précis. Mais j'avais pas été voir

 
Seine et marne 77, à 30Km de paris, on prends RDV
 
Blague à part (je vois que t'es loin...), je vais commençer par la polisher, mais si le resultat ne me convient pas, j'hesiterai pas à demander conseil
 
Sinon pour l'historique, c'est un ancien véhicule de direction, la mécanique est   (bon, c'est du mazout, mais les 210 ch ne sont pas avares ).
ça pousse fort (enfin, ça tire, je pense que la puissance du moteur atteint la limite de la traction.). C'est un vrai régal de rouler avec, c'est également "Différent" ( CharlesT). Bref, un véhicule plaisir et 100% fonctionnel.

 
Bha c'est surtout que c'est pas du tout le même genre de véhicule (à tout les niveaux )

 
non ça n'a rien à voir, en plus c'est moche

 
C'est la différence la plus flagrante  

Pardon, j'ai pas pu m'empêcher C'est affreux n'empêche, je vois plus que ça sur les bagnoles

J'ai vu une Lotus Elise sur l'A1. Elle devait roulait à plus de 150km/h lorsqu'elle m'a croisé. je pense qu'il doit avoir au moins un amateur de Lotus sur ce topic.
 
http://www.seriouswheels.com/pics- [...] 80x960.jpg
 
exactement la même que sur la photo ci dessus.

Superbe voiture

T'as fait des photos dans les champs avec ta femme ?

Vu ce matin sur l'A86 2 Caterham  Je kiffe quand les mecs dépassent les Renault Espace et que le haut de leur voiture n'arrive même pas à la hauteur des poignées de portières des autres
 
J'ai aussi enfin pu nettoyer mes jantes (j'en ai même fait 7 sur 9 pour la peine ) avec le Meguiar conseillé par Pad, elles sont comme neuves  
 
Merci Pad pour tes conseils  

 
Salut tout le monde
 
Félicitations Ixemul
 
On ne pourra jamais enlevé aux Alfa qu'elles sont belles    

rx7 et r8 dans la rue du ranelagh signé le gars qui attend avec son tshirt top gear

quelle régréssion, à moins que ce soit le même 5 pattes que dans l'Alfa    

Pate à dents

http://www.chapal.fr/index1.htm  (pour toutes les bourses)    
http://www.lavabrecadet.com/  
http://www.cockpit-boutique.com/produits.php?id=4
http://www.oldtimerkennzeichen.de/ [...] /index.php (catalogue pas trop cher)

 
non 1.9
l'alfa ça aurait été celui la aussi de toute façon
mais c'est vrai que je ne comprends pas un tel revirement de situation.
enfin il reste un avantage, ça n'attire pas les voleurs (hein 3615buck )

J'en ai également vu une Noire hier soir en allant à Nancy
 
Spotted aussi un X6 bordeau (comme ds les brochures ) sur un camion, et suivi une RS4 dans Nancy.
 
Bonjour  

 
Ce sont des champs qui se trouvent à 3km de chez moi, je trouvais ça plus sympa que mon garage ou un parking de supermarché et surtout je cherchais un coin tranquille pour ...  

 
Merci merci, c'est en effet le look qui m'a decidé pour ce modèle (et le fait que ça fait longtemps que je me disais qu'une alfa ça serait sympa.. deja à l'époque j'ai faillit plusieur fois passer à une 156... Mais habitant la capital ç'aurait été criminel d'en laisser une dans la rue . Aujourd'hui j'ai revendu mon appart parisien pour un pavillon avec garage, et du coup j'ai craqué
 

 
 
j'était parti pour un 1.9 150ch neuve au début (même finition) et j'ai trouvé cette 2.4 avec tout ce que je voulais en options... j'ai pas hésité une seconde . Sinon, chose surprenante, l'assurance m'a indiqué que ce n'était pas un modèle très prisé des voleurs et du coup ,c'est beaucoup moins cher à assurer qu'une allemande de puissance equivalente (20% de moins qu'une A4 ou une Serie 3 )

Ca fait quelle poids cette voiture ?

 
2 livres au kilo d'après ce qu'on m'a dit

 
 
C'est pas une LIR pour le coup, c'est même un peu l'antithèse avec ces ~1700Kg (autant dire que la cavalerie n'est pas superflue)

Fake
Ca fait 907 grammes

 
en même temps c'est un break full option avec un gros moulin, ça ne peut pas être léger
 

 
il est vrai

N'est pas Tony Hawk n'importe qui
 

 

Je crois qu'il y a un carrossage négatif

....et un léger déport d'essieu

 
Oui, d'ailleur étrangement ça ne se sent pas du tout à la conduite, c'est beaucoup plus plaisant que mon ancien murano au GPL (plus puissant sur le papier, mais j'ai été franchement deçu par le 3.5L Renault/Nissan aussi bien en essence qu'en GPL, un vrai gouffre et aucune sensation). Le 2.4 aime bien monter dans les tours, il donne l'impression de ne pas vouloir s'arreter mais il ne faut pas regarder l'ODB car sinon tu compte les € tout les Km  . Le top c'est qu'il sait se montrer sobre en conduite cool (7l/100 avec le regulateur à 140 sur autoroute et 6l/100 sur nationale avec regulo à 100). Quand tu rentre dedans ça monte à 25l/100

 
t'as pas la vidéo ?
pour regis est un con

 
C'est une 318 de 300 000km Tiouning look M3 avec adapation des roues arrières directrice de la laguna

je te hais
 

ça dépend si pour toi le tuning c'est : les 10 ariel atom de france dont une atom 400, au moins 2 radicals (sr3 et 4 et peut être sr8 !), moult speedy prépa, lotus et compagnie, mistu/sub/...
 

 

moi sur circuit il m'en faut, mains moites toussa

sinon tu mets un volant en peau retournée
 

De rien

Tu fais talon pointe, double débrayage ?      

nan faut que je m'y mette

bah le double débrayage c'est pas indispensable sur une voiture moderne de série

le talon pointe ça l'est

et t'as tes Sparco toussa ?

baquets ? harnais ?

les pompes

heu nan

Croisé une fiesta st blanche bandes bleus immat 91 dans les 17 tournants hiers en fin d'apres-midi.
J'ai vachement de mal pour le talon-pointe dans la mx5, elle est trop petite et le volant bloque ma jambe. c'est embetant, surtout pour pousser les motards dans les 17 tournants (ce n'est pas moi qui allais vite mais lui qui avait peur de pencher).

Faut prévenir quand vous allez dans les 17 tournants, je peux essayer de passer
 
Je vais sans doute me faire un Nice-Barcelonette par le col de la Bonnette en Subaru GT turbo