Reprise du message précédent :
Faut prévenir quand vous allez dans les 17 tournants, je peux essayer de passer
 
Je vais sans doute me faire un Nice-Barcelonette par le col de la Bonnette en Subaru GT turbo

et la ST elle se trainait ?

Bah, à moins qu'il ait mis un vrai moteur, oui

Ca existe d'autres routes comme les 17 tournants en Ile de France ?
J'ai déjà testé le Vexin et c'est pas trop mal.

 
C'etait pas prevus, je revenais d'une ballade mx5 passion et comme ils se sont trainés la nouille (C'est pas les runs du blenheim) toute la journée j'ai fais un detour au retour. je l'ai parcourus trois fois et j'ai continué ma route plus calmement car ca sentait le chaud  .
Mais c'est quand tu veux, le mois d'aout vas etre calme donc je peux me liberer.
 

Difficile a dire car croisé en contre sens. C'etait pas toi?
 

Vers Epernon/Maintenon, après Rambouillet, il y a quelques virages mais bon, c'est pas non plus le Monte-Carlo, et puis il faut faire gaffe aux faisans
Sinon dans le coin des 17 tournants, toutes les routes qui montent/descendent du plateau sont sinueuses, mais en général un peu moins longues que les 17 virages (qui sont déjà super répétitifs après 2 passages ).
 
c'est où le Vexin?

 
même moi j'en ai

 
J'ai le roadbook du run du mans qui passait par des routes vraiment sympa mais il faut clairement s'eloigner de paris pour trouver des routes sympas, et plutot dans l'ouest.

 
Pour passer les talons-pointe dans la starlet?

il faudrait qu'on se voit sur circuit
dijon prenois le 30 octobre, 9h
 

non la mienne est bleue avec les bandes latérales blanches (pas de bandes de toit/capot)
 

Moi aussi j'en ai, mais je les trouve trop étroites pour faire du pointe-pointe par rapport à mes chaussures de tous les jours (déjà que j'ai du mal...), par contre niveau sensibilité pour freiner, accélérer, c'est le top.

 
non je m'en sers jamais
c'est un vrai SFBA

ok,  
le Vexin se trouve au nord de la Seine après Pontoise, c'est assez étalé cette région va jusqu'en Normandie

sinon niveau route à virolos j'en connais une pas mal : le ring

stun circuit pas une route

J'etait induit en erreur par ton ex-avatar  
 

 
ca fait loins pour une petite arsouille.
Deja les 17 tournants ca fait une grosse trotte pour pas grand chose, je vais essayer de me trouver une route sympa plus dans le sud est du 91 pour apprendre a conduire un peu vite ma voiture.

c'est une route à péage, désolé  
 

han je suis dans le nord est du 91

aucun intérêt alors  

 
je sais, mais à montgeron les routes sympa je les ais jamais vus donc c'est pour ca que je recherche plus vers le sud, derriere mennecy.

certes, mais juste que ça me fera moins loin que la vallée de chevreuse

 
On est exactement dans le meme cas, on vas s'organiser une sortie pour trouver un coin sympa.

J'ai failli faire la sortie en passager, on aurait pu se voir
 
Je te vanne sur la puissance de la ST, mais je blague hein, c'est juste que ce qui ressortait des tests que j'ai lu, le moteur était sous-dimensionné par rapport aux qualités du chassis.
La mienne pousse sans doute un peu plus, mais niveau chassis et inteface siège volant, ça n'a sans doute rien à voir
 
Si vous faites une sortie en RP, je veux bien en être

Ah enfin !
Magnifique daily car

 
De mémoire tu avais acheté les Puma Speedcat Low Ferrari avec le petit ecusson pour piloter

Non
J'ai des Tiger Dan Jable noir/or  et mes anciennes Sparco de karting

 
Oui, j'ai mis le temps, mais je suis assez booké en ce moment les soir & WE, pas facile de trouver un petit crénau pour prendre des photos une fois la voiture propre
 
Daily car, dans l'esprit, oui, mais pour ma part, je ne la prends que les WE (plutot mourir que de traverser panam tous les jours avec   ) et je mets bien moins de temps en transport en commun.

 
Je me suis planbté de quote avec tomate

n'empêche qu'elles sont pas classe les Ferrouzes  

C'est juste très... rouge.

là je pense ne pas mentir si je sors 170-175 poneys

J'ai pas trop suivi le topic dernièrement, tu as fait quoi comme modif ?

admission, ligne complète (décata ) inox, reprog
B8 + H&R, freins, vidage
jantes TD 15'' + R888

bon vu hier : une ferrari (chais pas laquelle), qui est ridicule quand elle se traine dans une file de voitures, à 50 entre 2 rond points, et qu'elle fait un bruit d'enfer (genre j'arrache le bitume alors qu'elle ne fait que suivre le flux).
Une Lexus SUV-beurk 400trucbidule qui était pressé au point de doubler sur ligne blanche
 
Je trouve ca vraiment moche, Lexus

Ok, ça doit commencer à bien marcher.  

ouais mais on en veut toujours plus
après c'est le budget qui limite

Pour info, tu en as à peu près pour combien avec toutes les modifs ?

à la louche:
- 180€ admission
- 500€ module de reprog (boitier qui me permet de mettre la carto que je veux)
- 1100€ ligne
- 1000€ jantes + r888
- 400€ freins
 
total : 3180€

 
Quand on a la classe on le fait en mocassin  
 

 
Au mieux t'as gagné 10 cv quoi

nan il y a des passages au banc qui ont été fait en UK

 
Faut pas rêver non plus, ça sent la LU qui va ressortir, j'ai gagné 25 cv en changeant de pot + admission + puce kéké

 
la trapalu fait déjà gagner 10CV voir plus
donc moi j'y crois