Reprise du message précédent :

 
Tu n'as pas à savoir.
Sois juste prudent.

 
il faut pas les choisir a carrouf

 
En demandant conseil à des personnes avisées et en se documentant.

Fear da world

Bon quand même parce que je trouve que ça a un intérêt : http://www.google.fr/search?hl=fr& [...] ogle&meta=

http://storage02.brainsonic.com/cu [...] index.html

ouai c'ets un peu ça

ouai, je me documente pour savoir si le bouquin que je veux acheter pour me documenter n'est pas un ramassis de connerie. . .  wait.... oh SH...

 
T'as été à l'école ? On t'a pas appris à tirer des informations de te faire une opinion de vérifier d'où viennent les sources etc ?

   
 
maths sup/maths spé ça te va comme formation scientifique?  

 
Les experts
 
Méfiance aussi, ils sont parfois achetés

 
C'est la base dans les sciences/littératures et tu oses me demander ça

  ²²²

nan vraiment Angx tu changes pas, toujours aussi chiant et aigri.
 
depuis le début tu conchie tout et n'importe quoi, et tu n'aporte rien. je sais pas bouge ton cul et montre nous des sources fiables selon toi    
sinon arrete le troll et boucle là  

 
ça m'a l'air intéressant
 
ça me rappelle mon prof de chimie atmosphérique un aigri ultime

 
Si tu sais pas te prendre en main je peux rien faire pour toi, oui je suis aigri et je l'assume. Je suis pas là pour ça, je vous mets juste en garde.

d'où le ;    STFU

 
Ce que je t'ai dit tu le sais déjà, fais pas semblant

C'est loin d'être toujours vrai ça, avec la mode du downsizing, des turbos et injections haute pression partout, la conso diminue mais les taux de particules fines augmentent, aussi bien en diesel qu'en essence d'ailleurs.

 
Je serais curieux de savoir à partir de combien de litre d'essence brûlés on rentabilise ce nouveau moteur qui a coûté des millions d'euros à être développé.

 
Voilà tout le monde en BM    

vous parlez trop
soit vous êtes au chômage et vous êtes des feignasses car vous cherchez pas de boulot, soit vous avez un boulot et vous êtes des feignasses car vous ne bossez finalement pas vraiment
 
au final VOS GUEULES LES FEIGNASSES

En meme temps c'est l'une des marques qui fait les meilleurs moteurs.
Avec Honda. Et Ferrari. Et AMG.

et lamborghini avec ses V12@ 600g de CO²/Km

(il parle de l'optimum médieval dans le lien vidéo que j'ai donné)

Mais la conso n'est pas enorme par contre.
 

 
Je ne le sais que trop bien 4SpiK    
 
Seulement une Conso "raisonnable", voire vraiment étonnante, et des émissions polluantes pour la cylindrée/puissance c'est tout de même très récent, et tout le monde ne peut se payer une Béhème sortie depuis 2005 et ce n'est véritablement qu'en 2007 avec l'Efficient Dynamics qu'ils ont fait un bon en avant .
Il est vrai qu'ils sont précursseurs dans bien des domaines sur ce sujet hautement sensible de la pollution mais pour prendre un seul exemple de ce fameux programme "ED", le Satrt/Stop (extinction du moteur au feu rouge donc), sur les premières sorties ça a posé bcp de problèmes en tous cas bien plus que ça n'en a résolu au point qu'ils en venaient à conseiller de le désactiver     .
 
Je n'ai pas une "ED" et j'avoue que les calculs sur les rejets m'étonneront toujours, 6L, 3Litres, 197cv, 171CO²/km, et pourtant je ne consomme qu'à peine 6Litres aux 100 ce qui rejoint le raisonnement de Sly sur le point de la Conso la meilleure façon de taxer les véhicules dits "polluants" .

et puis ça relance 100x moins de nox que n'importe quel diesel

Ce qui correspond à une consommation de ~6.6L/100Km sur un diesel (1L de gazole brulé = 2.6Kg de CO2), qu'est ce que tu trouves d'étonnant ?

 
Parce que tout le monde ne voit pas ça comme ça.

Le chiffre me paraissait un peu important pour une consomation de chameau pareil et comme je ne connaissais pas jusqu'à maintenant le calcul voilà mon étonnement.
Merci pour l'explication
Bonne soirée à tous
++

http://www.boursorama.com/infos/ac [...] ws=5653370
 
et hop un nous filon pour bien nous entuber
 
c'est pas de pays que j'ai envie, mais de me pendre

Ils ne disent toujours pas si c'est rétroactif ou pas.

La Mighty Viper
Sympa la 993 GT2

c'est moi ou le marché automobile est le seul qui soit exprimé en nombre d'immatrivculation (et donc d'unité vendues) et jamais en chiffre d'affaire ?

Les entrées de cinéma en France (le box-office US est exprimé en chiffre d'affaire lui), les ventes de disques, de livres, etc.
 
De nombreux marchés sont exprimés en nombre d'unités vendues.

HEy hey salut !

Aujourdhui une porsche carrera et une 355 (un garagiste qui frimait ), qualité portable comme toujours

Et grande nouvelle, on m'a proposé d'être co-pilote le temps d'un rallye (le pilote de la 106 que j'ai pu essayer )

 
normalement les lois ne sont jamais rétroactives. C'est  un principe de la constitution et le conseil constitutionnel devrait pas laisser passer si le gouvernement veut le rendre rétroactif. (cf le projet de loi Dati sur l'enfermement de certains criminels qui ne peut s'appliquer a ceux en taule à ce jour).  

Oui, mais s'ils décident qu'à partir de 2009 (par exemple) toutes les voitures émettant + de 280g/km de CO2 soient taxées d'un malus annuel, ce n'est pas considéré comme rétroactif normalement.

Là c'est possible, en effet.
 
Manquerait plus que cela soit sur les voitures d'occasion a présent (autant éargir l'assiette si c'est pour remplir les caisses).
 
 
 

Je viens d'entendre à la radio qu'en France les voitures les plus polluantes (c.-à-d. émettant + de 280g/Km de CO2) ne représenteraient que 1% du parc automobile en France