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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°15170856
LaPointe
Roule toujours
Posté le 12-06-2008 à 21:53:05  profilanswer
 

Reprise du message précédent :


[:tartragnan]


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LaPointe
mood
Publicité
Posté le 12-06-2008 à 21:53:05  profilanswer
 

n°15170909
4SpiK
qtπ
Posté le 12-06-2008 à 21:57:53  profilanswer
 

LaPointe a écrit :


ben j'ai pas critiqué :o
c'était plutôt pour dire "ça peut être sympas" :p


A voir pour le poids, si ca peut mettre une fessée à la Megane RS-R :whistle:

n°15174522
Tomate
Posté le 13-06-2008 à 08:28:01  profilanswer
 

[:zytra]


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:: Light is Right ::
n°15174589
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-06-2008 à 08:51:55  profilanswer
 

Mise à prix de départ : 26000$
 
http://carad.ebayimg.com/i5/08/a/000/78/a4/6356_4.JPG
http://carad.ebayimg.com/i11/03/a/000/78/a4/635e_4.JPG
http://carad.ebayimg.com/i14/07/a/000/78/a4/6365_4.JPG
http://carad.ebayimg.com/i12/07/a/000/78/a4/636b_4.JPG
 
Un des modèles originaux de la série TV sur eBay
http://vi.ebaydesc.com/ebaymotors/ [...] 0&caz.html


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ASMR mécanique
n°15174594
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-06-2008 à 08:52:28  profilanswer
 

kikoo tomate  [:mich_mich]


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ASMR mécanique
n°15174667
JFKen
Un V8, une femme, une pipe
Posté le 13-06-2008 à 09:07:19  profilanswer
 

Bonjour  http://perso.wanadoo.fr/k.fd/HFR/waveyicon10.gif  

Spoiler :

http://img260.imageshack.us/img260/6889/nenu2ux3.png
 [:balgor]


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Broadcast4Reps♥  Dreams-Cars.net | Before Black | >> Le topic du V8 <<  
n°15174766
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-06-2008 à 09:27:12  profilanswer
 

[:jesus_consteration]
 

Spoiler :

[:rofl]


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ASMR mécanique
n°15174960
Nivacrin
Wat ?
Posté le 13-06-2008 à 10:01:06  profilanswer
 


J'ai rarement autant ri en regardant ce topic [:rofl]

n°15174970
Tomate
Posté le 13-06-2008 à 10:04:25  profilanswer
 

Citation :

"Alors que les entreprises et les consommateurs évaluent ce que le brut à plus de 130 dollars le baril implique pour eux, il doivent garder en tête qu'au moins 60% de ce prix provient de la spéculation non-régulée sur les marchés à terme. Cette spéculation est orchestrée par des fonds spéculatifs, des banques et des groupes financiers, qui utilisent le London ICE Futures, le marché à terme du New York Nymex et les échanges interbancaires non contrôlés ou hors cote...
 
Les règles américaines sur les marges, fixées par la Commission gouvernementale des Echanges des Contrats à Terme sur les Matières Premières, permettent aux spéculateurs d'acheter des contrats à terme sur le brut au Nymex, en payant seulement 6% de la valeur du contrat. Au prix actuel d'environ 130 dollars le baril, cela signifie que l'opérateur sur ces contrats à terme n'a besoin de verser qu'environ 8 dollars pour chaque baril. Il emprunte les 120 dollars restants.
 
Cet "effet de levier" extrême, de 16 contre un, contribue à conduire les prix vers des niveaux follement irréalistes et efface les pertes des banques, occasionnées par les subprime et autres désastres, aux dépens de la population d'ensemble.
 
Le bobard du "pic de pétrole" — c'est à dire l'argument selon lequel la production de pétrole a atteint le point où plus de la moitié des réserves a été utilisée et où le monde est sur la pente descendante du pétrole bon marché et des quantités abondantes — a permis à cette escroquerie coûteuse de se poursuivre depuis l'invasion de l'Irak en 2003, avec l'aide des banques-clés, des opérateurs pétroliers et des majors pétrolières.
 
Washington essaye de faire porter le chapeau, comme toujours, aux producteurs arabes et à l'OPEP. Le problème n'est pas une offre de brut trop faible. En fait, le monde est actuellement en suroffre. Pourtant, le prix du baril grimpe toujours plus haut sans relâche. Pourquoi ? On trouve la réponse dans la politique clairement délibérée du gouvernement des Etats-Unis qui permet les manipulations effrénées sur le prix du pétrole.
 
La demande mondiale de pétrole est plate, les prix s'envolent
 
Le stratège en chef sur ce marché de l'une des premières banques mondiales de l'industrie pétrolière, David Kelly, de JP Morgan Funds, a admis récemment au Washington Post quelque chose qui en dit long : "L'une des choses que je pense est qu'il est très important de réaliser que la croissance de la consommation mondiale de pétrole n'est pas si forte".
 
L'une des histoires utilisées pour soutenir les spéculateurs sur les contrats pétroliers à terme est l'affirmation que la demande chinoise de pétrole importé explose hors de tout contrôle, conduisant à des pénuries dans l'équilibre entre l'offre et la demande. Pourtant, les faits ne soutiennent pas la thèse de la demande chinoise.
 
L'EIA [l'Agence pour l'Information sur l'Energie] du gouvernement américain a conclu dans son tout dernier rapport "Perspectives Energétiques à Court Terme" que l'on s'attend à ce que la demande de pétrole des Etats-Unis décline cette année de 190.000 barils par jour. Ceci est principalement dû à la récession économique qui se creuse.
 
Selon l'EIA, on s'attend à ce que la consommation chinoise, loin d'exploser, s'accroisse cette année de seulement 400.000 barils par jours. C'est difficilement la "brusque montée de la demande" attribuée à la Chine dans les médias [qui justifie l'envolée des cours du brut]. L'année dernière, la Chine a importé 3,2 millions de barils par jour et sa consommation estimée était autour d'un total de 7 millions de barils/jour. Par contraste, les Etats-Unis consomment aux alentours de 20,7 millions de barils/jour.
 
Cela veut dire que la nation la plus consommatrice de pétrole, les Etats-Unis, connaissent une baisse significative de la demande. La Chine, qui consomme seulement un tiers de ce que consomment les Etats-Unis, ne connaîtra qu'une augmentation mineure de la demande d'importation, à comparer avec la production quotidienne mondiale de pétrole de quelques 84 millions de barils [actuellement], moins d'un demi-pour-cent de la demande totale.
 
Les prévisions de l'OPEP sur la croissance de la demande mondiale de pétrole sont inchangées à 1,2 millions de barils/jour, alors que le ralentissement de la croissance économique dans le monde industrialisé est compensé par une légère croissance de la consommation dans les pays en développement. L'OPEP prédit que la demande mondiale de pétrole en 2008 sera en moyenne de 67 millions de barils/jour, largement inchangée selon son estimation précédente. On prévoit que la demande de la Chine, du Moyen-Orient, de l'Inde et de l'Amérique Latine se renforce, mais la demande de l'Union Européenne et de l'Amérique du Nord sera plus faible.
 
Les plus gros consommateurs de pétrole au monde sont donc confrontés à une baisse brutale de la consommation, qui s'aggravera au fur et mesure que les effets économiques liés au logement et à la crise de la titrisation américaine dans les désendettements financiers se fera sentir. Sur des marchés normaux et transparents le cours du brut devrait plutôt baisser qu'augmenter. Aucune crise de l'offre ne justifie la façon dont le cours du brut est fixé aujourd'hui.
 
De nouveaux champs pétroliers importants entrent en service
 
Non seulement il n'y a pas de crise de l'offre pour justifier une telle bulle dans le cours du brut, mais plusieurs champs pétroliers géants doivent commencer à produire courant 2008, augmentant un peu plus l'offre.
 
Le plus gros producteur de pétrole du monde, l'Arabie Saoudite, finalise des projets pour accroître son activité de forage d'un tiers et augmenter ses investissements de 40%. Le projet de Saudi Aramco, qui court de 2009 à 2013, devrait être approuvé ce mois-ci par le conseil d'administration de cette société et le ministère du pétrole. Le royaume saoudien est en plein milieu d'un projet à 50 milliards de dollars d'expansion de sa production pétrolière pour satisfaire la demande croissante en Asie et sur les autres marchés émergents, et il est prévu qu'il accroîtra sa capacité de pompage à un total de 12,5 millions de barils/jour d'ici l'année prochaine, une augmentation d'environ 11% de la capacité actuelle, qui est de 11,3 millions de barils/jour.
 
En avril de cette année, le champ pétrolier Khoursaniyah en Arabie Saoudite a commencé le pompage et fournira bientôt 500.000 barils supplémentaires par jour de brut saoudien léger de haute qualité. De plus, le développement du champ pétrolier Khourais de ce pays, le plus gros projet de Saudi Aramco, propulsera la capacité de production des champs pétroliers saoudiens de 11,3 à 12,5 millions de barils/jour de brut léger arabique de haute qualité, accroissant ainsi la capacité d'exportation de l'Arabie Saoudite.
 
Le brésilien Petrobras est en dans les premières phases d'exploitation des réserves pétrolières offshore récemment confirmées dans son champ pétrolifère de Tupi, qui pourrait être aussi fabuleux, voire plus, que la Mer du Nord. Petrobras dit que le nouveau champ Tupi, ultra-profond, pourrait contenir jusqu'à 8 milliards de barils de brut léger récupérables. Lorsqu'il sera en service dans quelques années on s'attend à ce qu'il place le Brésil parmi les 10 premiers producteurs de pétrole du monde, entre le Nigeria et le Venezuela.
 
Aux Etats-Unis, aux côtés de rumeurs selon lesquelles les grosses compagnies pétrolières sont restées assises sur de vastes nouvelles réserves en Alaska, par crainte que les prix de ces dernières années ne plongent à cause d'une surproduction, le US Geological Survey [l'Agence américaine des Etudes Géologiques] (USGS) a récemment sorti un rapport qui confirmait de nouvelles réserves pétrolières dans une région qui s'appelle les Bakken, qui s'étendent sur le Dakota du Nord, le Montana et le sud-est du Saskatchewan<.i>. L'USGS estime qu'il y a jusqu'à 3,65 milliards de barils de pétrole dans les Bakken.
 
Il y a aussi les quelques confirmations des nouvelles réserves importantes de pétrole qui ne demandent qu'à être exploitées en Irak, où les Quatre Majors anglo-américaines salivent pour mettre la main sur les champs inexplorés. On pense que ceux-ci recèlent des réserves juste au deuxième rang derrière l'Arabie Saoudite. Le reste du monde est encore à explorer. A un prix au-dessus de 60% dollars le baril, les nouveaux potentiels immenses deviennent économiquement viables. Le problème essentiel auquel sont confrontées les Majors n'est pas de trouver un remplacement au pétrole mais de garder secrètes les découvertes de pétrole, afin de maintenir les prix actuels à un niveau exorbitant. Là, elles sont aidées par les banques de Wall Street et les deux principales bourses au pétrole — le Nymex et ICE Futures de London-Atlanta's ICE.
 
Alors, pourquoi les prix continuent-ils d'augmenter ?
 
Il y a une preuve de plus en plus évidente que la récente bulle spéculative sur le pétrole, qui a suivi une asymptote depuis janvier, est sur le point d'éclater. Fin avril, à Dallas, au Texas, l'Association Américaine des Géologues Pétroliers a tenu sa conférence annuelle. Elle réunissait des dirigeants des Majors et des géologues. Selon l'un des participants, les patrons des majors, bien documentés, sont arrivés au consensus que "le prix du pétrole baissera bientôt spectaculairement et la croissance des prix à long terme se fera dans le gaz naturel".
 
Juste quelques jours plus tôt, Lehman Brothers, une banque d'investissement de Wall Street, a dit que la récente bulle pétrolière touchait à sa fin. Michael Waldron, le stratège pétrolier en chef de cette banque, a été cité dans le Daily Telegraph britannique, le 24 avril. Voici ce qu'il a dit : "L'offre de pétrole dépasse la croissance de la demande. Les stocks se sont accumulés depuis le début de l'année".
 
Aux Etats-Unis, selon le rapport mensuel de l'EIA sur les stocks, sorti le 7 mai, les stocks journaliers de pétrole ont grimpé depuis janvier de presque 12 millions de barils en avril, pour atteindre près de 33 millions de barils. En même temps, le rapport du 7 mai sur l'essence aux Etats-Unis, publié par MasterCard, a montré que la demande d'essence avait chuté de 5,8%. Et les raffineurs réduisent de façon spectaculaire les rythmes du raffinage pour s'ajuster à la demande d'essence en baisse. Les raffineries tournent actuellement à 85% de leur capacité, en baisse par rapport aux 89% de l'année dernière, dans une saison où la production est normalement de 95%. Les raffineurs essayent aujourd'hui clairement de tirer les stocks d'essence vers le bas pour faire monter le prix de l'essence. "C'est l'économie, idiot !", pour paraphraser le trait d'esprit tristement célèbre que Bill Clinton a fait papa Bush. Cela s'appelle la récession économique.
 
Le rapport du 8 mai d'Oil Movements, une société britannique qui suit la progression des cargaisons de pétrole dans le monde entier, montre que le pétrole en transit en haute mer est aussi assez fort. Pratiquement toutes les catégories de cargaisons sont plus importantes que l'année dernière. Ce rapport fait remarquer, "En Occident, une grande partie de toute accumulation de pétrole, cette année, s'est produite au large, hors de la vue". Certains initiés de cette industrie disent que l'industrie mondiale du pétrole, des activités et des stocks des Quatre Majors au véritable état des bateaux-citernes, au stockage et au levage des stocks, est l'industrie la plus secrète au monde, à l'exception possible du commerce des stupéfiants.
 
Goldman Sachs est encore une fois au centre
 
Le prix du pétrole aujourd'hui, contrairement à il y a 20 ans, est déterminé à huis clos dans les salles de marché des institutions financières géantes, comme Goldman Sachs, Morgan Stanley, JP Morgan Chase, Citigroup, Deutsche Bank ou UBS. La bourse-clé dans ce jeu est le London ICE Futures Exchange (anciennement l'International Petroleum Exchange — la Bourse Internationale du Pétrole). ICE Futures est une filiale à 100% d'Atlanta Georgia International Commodities Exchange. ICE a été fondé à Atlanta en partie par Goldman Sachs, qui se trouve être aussi l'indice des prix des matières premières le plus utilisé au monde, le GSCI, qui est sur-lesté par le prix du pétrole.
 
Ainsi que je l'avais fait remarquer dans mon article précédent, ICE a été le centre d'intérêt d'une enquête parlementaire récente. Cette société a été citée à la fois dans le rapport du 27 juin 2006 de la sous-commission permanente d'enquêtes du Sénat et dans les auditions de décembre 2007 de la Commission sur l'Energie et le Commerce de la Chambre des Représentants, qui a enquêté sur commerce non régulé des contrats énergétiques à terme.
 
Ces deux études ont conclu que la progression du prix du pétrole à 128 dollars le baril et plus est alimentée par les milliards de dollars des contrats à termes sur le pétrole et le gaz qui sont placés sur l'ICE. Au moyen d'une exception bien pratique de la régulation, accordée en janvier 2006 par l'administration de George W Bush, les échanges d'ICE Futures sur les contrats énergétiques à terme américains ne sont pas régulés par la Commission d'Echange des Contrats à Terme sur les Matières Premières (CFTC), même si les contrats pétroliers américains échangés par l'intermédiaire d'ICE Futures le sont dans des filiales d'ICE aux Etats-Unis. Et, à la requête d'Enron, le CFTC a exempté en 2000 les échanges de gré à gré de contrats pétroliers à terme.
 
Il n'est donc pas surprenant de voir dans un rapport que Reuters a sorti le 6 mai que Goldman Sachs annonce que le pétrole pourrait en fait être au bord d'un nouveau cours "super élevé", pouvant conduire le prix du baril jusqu'à 200 dollars dans les six à 24 prochains mois. Ce gros titre "200 dollars le baril !" a fait la une des journaux pendant les deux jours qui ont suivi. Combien de lemmings incrédules ont-ils suivi cette annonce en plaçant leurs paris ?
 
Arjun Murti, le stratège énergétique de Goldman Sachs, a accusé ce qu'il appelle la demande "féroce" (sic) de la Chine et du Moyen-Orient, combinée avec son affirmation que le Moyen-Orient est proche de sa capacité maximum de production. La mythologie du "Pic de Pétrole" a une fois encore aidé Wall Street. Le degré de ce battage non fondé rappelle l'un des battages intéressés de Wall Street en 1999-2000 autour des actions des dot.com ou d'Enron.
 
En 2001, juste avant le crack des dot.com au NASDAQ, quelques firmes de Wall Street poussaient auprès d'un public crédule les ventes d'actions de sociétés, où leurs filiales bancaires avaient des intérêts financiers. En somme, comme cela est sorti des enquêtes parlementaires, des sociétés qui ont un intérêt particulier dans une certaine issue financière se sont servies des médias pour se remplir les poches et celles de leurs sociétés, sur le dos du public.
 
Il serait intéressant que le Congrès assigne Goldman Sachs et une poignée d'autres acteurs majeurs à présenter les registres de leurs contrats énergétiques à terme pour voir s'ils sont investis dans le but de bénéficier d'une augmentation supplémentaire du pétrole à 200 dollars. Sans oublier qu'un fonds spéculatif ou une banque peut acheter des contrats pétroliers à terme avec un effet de levier de 16 contre un.
 
On nous assène une série interminable d'arguments plausibles pour justifier le cours élevé du brut : une "prime pour le risque terroriste", une augmentation "féroce" de la demande de la Chine et de l'Inde, les troubles dans la région pétrolifère du Nigeria, des pipelines qui sautent en Irak, une possible guerre avec l'Iran … et, par-dessus tout, le battage sur le pic de pétrole. Le spéculateur pétrolier T Boone Pickens aurait encaissé un profit énorme sur les contrats pétroliers à terme et il soutient, ce qui est bien pratique, que le monde se trouve au sommet du "pic de pétrole". Tout comme le banquier d'investissements de Houston et ami du Vice-président Dick Cheney, Matt Simmons.
 
Ainsi que cela est noté dans le rapport sénatorial de juin 2006, Le Rôle de la Spéculation de Marché dans la Croissance des Prix du Pétrole et du Gaz, "Il y a quelques gérants de fonds spéculatifs qui sont passés maîtres pour savoir comment exploiter les théories du pic de pétrole et le sujet bouillant de l'offre et de la demande. Leurs prédictions assurées selon lesquelles les cours à venir connaîtront une ascension désastreuse ne font qu'alimenter un peu plus le feu haussier, dans une sorte de prédiction qui s'accomplit elle-même".
 
Un Congrès Démocrate agira-t-il en année électorale pour changer les marchés des contrats pétroliers à termes, minutieusement élaborés de façon opaque, et risquer ainsi de faire éclater la bulle ? Le 12 mai, la Commission sur l'Energie et le Commerce de la Chambre des Représentants a déclaré qu'elle examinerait cette question en juin."
 
F William Engdahl a écrit "A Century of War: Anglo-American Oil Politics and the New World Order" (PlutoPress), et "Seeds of Destruction: The Hidden Agenda of Genetic Manipulation" (Global Research, available at www.globalresearch.ca).
 
copyright 2008 : Asia Times On Line / Traduction : JFG-QuestionsCritiques.


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:: Light is Right ::
n°15175415
Skip'
Posté le 13-06-2008 à 10:47:19  profilanswer
 

Il est trop tôt pour lire autant :o

mood
Publicité
Posté le 13-06-2008 à 10:47:19  profilanswer
 

n°15175484
tarmacmast​er
Fun is not a straight line
Posté le 13-06-2008 à 10:50:58  profilanswer
 

moi j'ai lu ; j'avoue que j'etais persuadé que toutes les raisons invoquées pour un prix du baril de pétrole haut étaient vraies ... vive les médias :/
mais surtout vive les US et les banques, font spéculatifs de mes c.... :o


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Vive la Choie
n°15175512
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-06-2008 à 10:52:38  profilanswer
 

On nous aurait menti ? [:dju ju]


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ASMR mécanique
n°15175626
Tomate
Posté le 13-06-2008 à 11:00:11  profilanswer
 

tarmacmaster a écrit :

moi j'ai lu ; j'avoue que j'etais persuadé que toutes les raisons invoquées pour un prix du baril de pétrole haut étaient vraies ... vive les médias :/
mais surtout vive les US et les banques, font spéculatifs de mes c.... :o


tu croyais vraiment ce qu'ils racontent au journal ? [:le kneu]


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:: Light is Right ::
n°15175698
Tomate
Posté le 13-06-2008 à 11:05:22  profilanswer
 

bon sinon je vends un bidon de 5L d'huile Igol céramic F1 10W60  
30€ + port
 
très peu servie (je l'ai refiltrée 2 fois), bon état général, idéal gros mazout et essence de compète.


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:: Light is Right ::
n°15175717
JFKen
Un V8, une femme, une pipe
Posté le 13-06-2008 à 11:06:58  profilanswer
 

Tomate a écrit :


très peu servie


 
WHAT ?  :lol:


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n°15175772
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-06-2008 à 11:10:22  profilanswer
 

Tomate a écrit :

bon sinon je vends un bidon de 5L d'huile Igol céramic F1 10W60  
30€ + port
 
très peu servie (je l'ai refiltrée 2 fois), bon état général, idéal gros mazout et essence de compète.


Mazout de compet ? Golf TDI 130 ? :o


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ASMR mécanique
n°15175846
tarmacmast​er
Fun is not a straight line
Posté le 13-06-2008 à 11:15:01  profilanswer
 

Tomate a écrit :


tu croyais vraiment ce qu'ils racontent au journal ? [:le kneu]

 

non pas du tout  :heink:
mais à moins d'etre dans le systeme financier il est impossible de comprendre les dessous de toutes les magouilles si on ne nous les explique pas ... on se doute bien que c'est pas en 3 mois que la prétendue hausse de la consommation mondiale n'est pas la cause de la forte hausse du prix du baril comme veulent bien nous faire croire les medias.

Message cité 1 fois
Message édité par tarmacmaster le 13-06-2008 à 11:17:08

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Vive la Choie
n°15175849
Tomate
Posté le 13-06-2008 à 11:15:09  profilanswer
 

JFKen a écrit :


 
WHAT ?  :lol:

bah quoi ? j'ai vidangé, elle n'a servie que 5000km :D
 

mucus a écrit :


Mazout de compet ? Golf TDI 130 ? :o


c'est bon pour tous diesel :o


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:: Light is Right ::
n°15175880
JFKen
Un V8, une femme, une pipe
Posté le 13-06-2008 à 11:16:56  profilanswer
 

Tomate a écrit :

bah quoi ? j'ai vidangé, elle n'a servie que 5000km :D
 


 
Je te l'échange contre du cambouis GM, 28 d'âge, cuit sur sa fonte de Detroit de V6  ;)


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n°15175891
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-06-2008 à 11:17:55  profilanswer
 

tarmacmaster a écrit :


 
non pas du tout  :heink:
mais à moins d'etre dans le systeme financier il est impossible de comprendre les dessous de toutes les magouilles si on ne nous les explique pas ... on se doute bien que c'est pas en 3 mois que la prétendue hausse de la consommation mondiale n'est pas la cause de la forte hausse du prix du baril comme veulent bien nous faire croire les medias.


En même temps l'ignorance des masses arrange tout le monde :spamafote:


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ASMR mécanique
n°15175912
Tomate
Posté le 13-06-2008 à 11:19:47  profilanswer
 

bon personne ne veut de cette superbe huile ?
elle est neuve bien sûr ...


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:: Light is Right ::
n°15175915
tarmacmast​er
Fun is not a straight line
Posté le 13-06-2008 à 11:20:01  profilanswer
 

mucus a écrit :


En même temps l'ignorance des masses arrange tout le monde :spamafote:


 
bah bien sur, sauf la masse elle même ... mais même si une majorité savait ca changerait quoi? ils continueraient à spéculer sur le pétrole comme ils le font pour les céréales :/


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Vive la Choie
n°15175929
Tomate
Posté le 13-06-2008 à 11:21:13  profilanswer
 

tarmacmaster a écrit :


 
bah bien sur, sauf la masse elle même ... mais même si une majorité savait ca changerait quoi? ils continueraient à spéculer sur le pétrole comme ils le font pour les céréales :/


on pourrait les brûler ?


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:: Light is Right ::
n°15175955
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-06-2008 à 11:23:40  profilanswer
 

Tomate a écrit :

bon personne ne veut de cette superbe huile ?
elle est neuve bien sûr ...


[:lebowsky]


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ASMR mécanique
n°15175994
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-06-2008 à 11:26:24  profilanswer
 

tarmacmaster a écrit :


 
bah bien sur, sauf la masse elle même ... mais même si une majorité savait ca changerait quoi? ils continueraient à spéculer sur le pétrole comme ils le font pour les céréales :/


Si la majorité savait, il n'y aurait plus de moyen de canalisation des individus, il vaut mieux accabler l'individu pour qu'il soit plus obéissant et qu'il ait l'illusion du bonheur dans la consommation.
 
En gros, t'es soulagé d'avoir claqué 110€ pour avoir fait le plein de ta berline [:dawak]


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ASMR mécanique
n°15175999
tarmacmast​er
Fun is not a straight line
Posté le 13-06-2008 à 11:26:48  profilanswer
 

Tomate a écrit :


on pourrait les brûler ?

 

vas y tente le coup on te regarde :)
plus sérieusement on est spectateurs c'est tout, et on peut juste essayer de comprendre

 
mucus a écrit :


Si la majorité savait, il n'y aurait plus de moyen de canalisation des individus, il vaut mieux accabler l'individu pour qu'il soit plus obéissant et qu'il ait l'illusion du bonheur dans la consommation.

 

En gros, t'es soulagé d'avoir claqué 110€ pour avoir fait le plein de ta berline [:dawak]

 

c'est pas faux ; enfin moi perso ca me soulage pas du tout ... sauf que ca me soulage de mes euros ca c'est sur


Message édité par tarmacmaster le 13-06-2008 à 11:28:01

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Vive la Choie
n°15176703
power600
Toujours grognon
Posté le 13-06-2008 à 12:27:27  profilanswer
 

Tomate a écrit :

Citation :

"Alors que les entreprises et les consommateurs évaluent ce que le brut à plus de 130 dollars le baril implique  
..............
 
F William Engdahl a écrit "A Century of War: Anglo-American Oil Politics and the New World Order" (PlutoPress), et "Seeds of Destruction: The Hidden Agenda of Genetic Manipulation" (Global Research, available at www.globalresearch.ca).
 
copyright 2008 : Asia Times On Line / Traduction : JFG-QuestionsCritiques.


Et comment sait-il que le peak oil est un bobard?
L'un m'empêche pas l'autre, c'est pas parce qu'il y a cette spéculation que le pic de pétrole n'a pas (ou n'aura pas) lieu  :o  
 


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Tiens? Y a une signature, là.
n°15176799
smiley0041
Posté le 13-06-2008 à 12:37:23  profilanswer
 

Tomate a écrit :

Citation :

"Alors que les entreprises et les consommateurs évaluent ce que le brut à plus de 130 dollars le baril implique pour eux, il doivent garder en tête qu'au moins 60% de ce prix provient de la spéculation non-régulée sur les marchés à terme. Cette spéculation est orchestrée par des fonds spéculatifs, des banques et des groupes financiers, qui utilisent le London ICE Futures, le marché à terme du New York Nymex et les échanges interbancaires non contrôlés ou hors cote.
 
(...)
 
copyright 2008 : Asia Times On Line / Traduction : JFG-QuestionsCritiques.


Théorie du complot nous voilà. On m'aurait menti ? [:tchernobyll]

n°15178724
4SpiK
qtπ
Posté le 13-06-2008 à 15:22:08  profilanswer
 


SUPER TURBO BOOST§§§
 
http://www.holycrapbagels.com/wp-content/uploads/2007/01/hoff-crossing.jpg
 

smiley0041 a écrit :

Théorie du complot nous voilà. On m'aurait menti ? [:tchernobyll]


Ces chinois du FBI sont partout...

n°15178763
Profil sup​primé
Posté le 13-06-2008 à 15:25:35  answer
 

Spotted la nouvelle XF à Strasbourg hier, il y a une réelle classe qui resort de cette voiture  [:darkmavis xp]

n°15178825
4SpiK
qtπ
Posté le 13-06-2008 à 15:31:16  profilanswer
 


Dans le test de la voiture dans le dernier Top Gear elle est effectivement magnifique. Ensuite j'ai vu une photo du cul prise par Pad, j'ai un peu changé d'avis, peut etre parce qu'elle etait grise Scenic DCi...

n°15178875
Pad
Posté le 13-06-2008 à 15:35:25  profilanswer
 

4SpiK a écrit :


Dans le test de la voiture dans le dernier Top Gear elle est effectivement magnifique. Ensuite j'ai vu une photo du cul prise par Pad, j'ai un peu changé d'avis, peut etre parce qu'elle etait grise Scenic DCi...


Le cul est moche je trouve [:spamafote] En l'ayant vu aussi en vert :o

n°15178893
smiley0041
Posté le 13-06-2008 à 15:37:02  profilanswer
 


Moi je l'avais vue il y a quelques semaines avenue de Wagram, en vert. Très honnêtement, je ne trouve pas qu'on puisse parler de réelle classe, alors même que c'était le cas de la S-Type. De mon point de vue personnel, il en ressort une voiture au design mou, absolument pas conforme aux standards de la marque, destinée à être vendue à des clients peu regardants sur ces points (USA, etc.).


Message édité par smiley0041 le 13-06-2008 à 15:37:17
n°15178905
smiley0041
Posté le 13-06-2008 à 15:38:09  profilanswer
 

mucus a écrit :


Mazout de compet ? Golf TDI 130 ? :o


Il faut de la synthèse agrée VAG 505.01 :o. Castrol Edge 5W40 sbien :o.

n°15179059
Profil sup​primé
Posté le 13-06-2008 à 15:51:31  answer
 

[:fenix_man]

n°15179099
AngX
bleu 485
Posté le 13-06-2008 à 15:56:03  profilanswer
 

4SpiK a écrit :


Dans le test de la voiture dans le dernier Top Gear elle est effectivement magnifique. Ensuite j'ai vu une photo du cul prise par Pad, j'ai un peu changé d'avis, peut etre parce qu'elle etait grise Scenic DCi...


 
Attribuer une couleur à la motorisation d'un véhicule [:bien]


---------------
#MarcheFort
n°15179108
LaPointe
Roule toujours
Posté le 13-06-2008 à 15:57:22  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Attribuer une couleur à la motorisation d'un véhicule [:bien]


bah ça ne m'étonnerait pas que 75%, si ce n'est plus, des Scenic en circulation soient des Dci [:joce]


---------------
LaPointe
n°15179164
AngX
bleu 485
Posté le 13-06-2008 à 16:03:19  profilanswer
 

LaPointe a écrit :


bah ça ne m'étonnerait pas que 75%, si ce n'est plus, des Scenic en circulation soient des Dci [:joce]


 
C'est vrai pour tous les modèles en France, pour ce qui est de la couleur c'est faux, j'en vois assez chez moi avec l'usine :o


---------------
#MarcheFort
n°15179421
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 13-06-2008 à 16:24:37  profilanswer
 

bon après avoir effleuré l'idée d'acheter une celica (je ne reviendrais pas sur les commentaires condescendants des riches forumers de ce topic...) je pense rester plus raisonnable et je m'oriente vers une 406 coupé Hdi...vos avis/retour d'expérience ? Il me semble que c'etait surcoté mais je ne suis plus sur que ce soit le cas...


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°15179441
4SpiK
qtπ
Posté le 13-06-2008 à 16:26:02  profilanswer
 

Pourquoi Hdi ? Tu roules beaucoup ?

n°15179450
dark-veed
errare deus est
Posté le 13-06-2008 à 16:26:44  profilanswer
 

euh ... c'est pas un topic sur les belles voitures  :whistle:

mood
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Posté le   profilanswer
 

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