Reprise du message précédent :

Ca n'est heureusement pas blingbling.
Par contre le combo E36 diesel + Guess/Lotus + Lacoste

 
 
  pas E36 Mazout, elles existaient pas en coupé, mais E46 Cd avec +200 000km

S'pas le topic montres. Merci
 

Ou la fameuse 318 sans ceinture pour faire des courses, minuit sur le périph'.

Hey les copains ! Gros problème
 
Fuite d'eau sur la Clio.
 
Pompe à eau + Distribution + Joint de Culasse -> 600/800 €
 
Je ne sais pas encore ce que je vais faire, je dois rendre la voiture à mon père après 1 an de prêt, sans compter la Swift à payer aussi

 
 
Commence deja par changer de garagiste

 
Spa le topic meca mais bon...
Distri : 70€
Pompe à eau : 145€
Joint de cucu (rapport avec la fuite d'eau ?) : 30€
Jeu de vis de culasse neuve : 45€
Temps : 5h

 
5h pas au garage mais alors pas du tout

5h si tu le fais toi, c'est sûr un garagiste il te fait ça en 3h... mais bon, tout le monde n'est pas outillé comme un garagiste quoi  

Pour 200 € tu peux avoir une Seiko automatique très sympa tu sais. Enfin bref fin du HS.

Et faut combien de temps pour monter une Seiko neuve sur une Buick ?
 

C'est le chrono pack pour voiture US

Lincoln proposait une version Cartier de sa Mark avec une vraie montre Cartier entre les compteurs    

Les Mercedes avec IWC
 
Hish, toutes tes histoires donnent vraiment pas envie d'acheter une Renault

 
Tu parles seulement du prix des pièces ? Parce qu'on me la vend 30€ la pompe à eau.

Je parle en "prix renault"  
150 euros c'est la moyenne du kit pompe à eau (joint et poulie inclus).

Je sais qu'on peut se démerder et avoir sa pompe bien moins chère. 30€ c'est en neuf ?

Ouep, en neuf.
 
Un gars qui touche un peu en mécanique peut le faire sans trop de problème ? Car dans ce cas, j'aurai peut-être un ami qui pourrait me le faire pour pas grand chose, mais pas possible de le contacter aujourd'hui.

 
Si ça avait été une Clio 2 on aurait pu s'arranger mais là
 

 
Content d'avoir 50% quand j'entends ça

Sinon, il m'a parlé de 6 heures pour changer le joint de culasse. Foutage de gueule ?

Si ca compte l'apéro, non.

le smiley

 
Ils font la méthode lente C'est toujours pareil, par exemple pour changer un embrayage ils vont de sortir le moteur alors que bien souvent juste désaccoupler la BV ça suffit Bref des aberrations comme ça qui font qu'ils mettent des millions d'années à faire des réparations.

Toi même tu sais.

edit : je ne sais meme pas comment il a pu passer...

C'est con qu'il soit pas taggé  

9-3 connexion hin hin.

Et puis, à vrai dire, j'ai plus trop besoin de factures pour une Clio de 12 ans qui finira sa vie en famille.
 
Faudrait que je table sur un 400€ le tout maxi ?

 
tmtc

edited  

 
Tu peux pas essayé de voir dans un petit garage ou quelqu'un qui connait enfin un truc du genre ?  
 
 
 
Au fait tu seras là ce WE à Croix ?

 
faut être balaize quand même
et il faut de préférence la RTA pour savoir ou tu dois piger le moteur
faudrait pas oublier de piger quelque chose je serait con
 

 
j'y crois pas trop moi
je pense qu'ils facturent effectivement ça mais ils font la méthode rapide

 
 
C'était un petit garage J'attends de voir avec un ami, mais je ne sais pas du tout s'il est chaud pour toucher aux courroies.
 
 
Il y a quoi ce week end ?

 
En tout cas chez Renault ils m'avaient répondu qu'ils faisaient comme ça pour les Lag.
Par contre ça serait bien que je pique une presse pour les roulements et les transmissions

Au fait, on est bien obligé de toucher à la courroie pour accéder à la pompe à eau ?

Remarque, j'aurai pas trop de voiture.

 
évidement
tu pense qu'elle est entrainée comment ?

 
Il n'y a que deux places dans la voiture je peux pas venir te chercher  
 

 
Tout le monde ne sait pas

 
Nan mais j'ai appris aujourd'hui ce qu'était une durite, alors bon

 
WOOOOOO §§§§  
 
Faut fêter ça  
 
kimouss ?