Reprise du message précédent :

Pour un coup qu'un concept Renault sympa va enfin aboutir, on va pas se plaindre.

 
C'est cher à entretenir ces petites bêtes...
Pas eu de soucis majeur pour l'instant non plus, deux contacteurs changés sous garantie qui faisait déconner l'abs. Là j'ai un petit soucis d'embrayage, j'espère que c'est rien de grave.
 

 
Dur à trouver puis assez cher. Mais bon, ce sont vraiment les meilleurs pneus pour une CRS.
 

 
IL vérifie que tu es proprio de l'auto ? Non parce que je veux bien faire l'effort de te laisser amener l'auto en concession :whistle

Si tu fais ça pour gagner de l'argent, tu risques d'en perdre    

Il y en déjà beaucoup qui ne doivent même pas savoir qu'Oldsmobile était une marque de voitures
 
P'têt que je ferai le déplacement

En fait tes potes ont intérêt à acheter systématiquement la même caisse que toi

 
Oui je laisse la Carte Grise et une carte Renault, les noms doivent correspondre

Comme je vais dans l'Hertfordshire tous les 6-8 semaines, autant en profiter  
 
Quant à madame – que dis-je, mademoiselle – elle est au moins autant fan de voitures que moi (si ce n'est plus )

Dans le genre j'ai pad'cul
 
Je sors la voiture pour la laver, je prépare tout toussa, je nettoie les jantes, je commence un peu à nettoyer, quelques gouttes commencent à tomber, j'me dis "rho c'est que quelques gouttes ", et là, grosse averse, limite avec des grelons
 
Mais ça a l'air d'être un nuage, donc j'ai tout laissé dehors, j'y retourne après  
 
Heureusement que j'en étais pas à l'étape séchage ...

Pompe éléphant \o/

Depuis que vous causez de lavage de voiture, j'ai envie de décrasser un peu la 309, et puis j'ai toujours la flemme

depuis quelques nuits, un chat du quartier a pris la sale habitude de dormir sur mon toit de bagnole. Elle est encore plus sale qu'avant car maintenant, il y a plein de traces de pattes de chat dessus

Mets de la mort au rat sur le toit.

Ça va, il ne m'embête pas là, mais je vais faire installer une porte sectionnelle pour fermer le garage. (ça fait + un préau actuellement)

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4spiK est méchannnt

Le chat est méchant

Sinon, technique Desprogienne, comme tout grand fauve : pisse sur et autour de ta voiture pour delimiter ton territoire    
 
 
OUAISSSS§§§

 
C'est pooshoo les chats aussi

 
fake t'aimes bien les chats

longcat time

 
En (petits) soucis j'ai le moteur qui broute un peu sur 200-300m lors de certains démarrages.
on a regardé avec la valise chez mon garagiste, rien de spécial sur l'injection. elle doit pas aimer le starter    
j'ai aussi la plage arrière qui couine et le plastique intérieur du montant central qui fait du bruit.
mais bon rien de vital en soit...
 

 
j'ai bien l'impression aussi. par contre ils ont l'air assez sensibles au niveau des pressions.
l'autre jour je conduisais la clio comme elle devrait tout le temps l'être et je me faisais envoyer de virage en virage.
vérif à chaud en arrivant chez moi : 2.7-2.8 bar a l'avant    
le lendemain matin je repars comme ca, nickel.
donc j'ai enlevé 0.1bar de pression dans chaque pneu, c'est nettement mieux même a chaud  

 
Ouias, je preferai mettre de la mort aux rats dans la soupe du vieux qui a le chat mal elevé

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0  
 
Troll de qualité sur la CRS

Tu viens chercher du renfort?

Il y a des possesseurs  de CRS moi je dis ça je dis rien

mission accomplie

4Spik spèce de taliban renault
 

VICTOIRE

Improbable

 
You can't go faster for less money

Bon, journée de plaisir total aujourd'hui
 
30 tours de circuit (1,9 km), des cours de pilotage, des instructeurs, des caisses qui envoient, du pur bonheur
 
- 5 séances de 5 tours en Porsche 964 Carrera Cup de 285cv (pneus slicks)
- 1 séance de 5 tours en Porsche 997 GT3 de 415cv (pneus route)
 
Les Cups sont incroyables, assez physiques à conduire (peu d'assistance, on sent toute la caisse et faut du muscle dans les bras et les jambes pour emmener la bête), après 3 séances la prise en main commence à se faire bien et on sent que ça tient du tonnerre. A chaque séance, un instructeur pour donner les conseils en continuité avec le briefing entre les séances pour apprendre les bases et comprendre les comportements à adopter. Les 964 Cup sont un vrai régal, rien à voir avec une voiture normale, on est vraiment dans une autre dimension. Clou de la journée, la dernière séance sur la GT3, beaucoup plus proche d'une voiture normale dans la conduite (direction assistée et autres aides), elle compense le ressenti en moins par une puissance démoniaque ! Autant avec mon faible niveau je n'ai pas trop taquiné les limites de la Cup, autant sur la GT3 on sent que les erreurs sont sanctionnées beaucoup plus facilement. C'était vraiment fun, je regrette un peu le fait que ne connaissant pas ces caisses avant aujourd'hui, j'ai pas trop été chercher les limites (bien que je les ai taquinées sur la GT3 sans le vouloir).
 
Les instructeurs étaient super cools, ils étaient assez stricts sur les bases le matin pour nous laisser prendre notre pied l'après midi une fois les bons réflexes pris.
 
La journée s'est terminée par 2 tours en passager d'un instructeur pour nous montrer ce que ça donne avec un vrai pilote. Un régal car là pour le coup on voit bien le potentiel de la Cup
 

http://www.leftlanenews.com/nissan [...] conds.html
 
_ VEGETA§§ what does the scooter say about his power level?
_IT'S OVER NINE THOUSANNND§§
 

La question que je me pose surtout, c'est si en remontant dans ta voiture tu es blasé
Je parle pas de ta voiture mais en général apres une journée sur piste avec des voitures de sport d'un autre niveau

un pote avait essayé une cup comme sly et même ressenti, dure mais en même temps avec des limites vachement repoussées.
et le même a aussi essayé la 997GT3, il était moins confiant et disait aussi que ca pardonnait moins.
de ce côté, je l'ai rejoins par rapport a mon essai d'une 996GT3 ou une pichenette sur la pédale de droite roues braquées contribue à faire tourner la voiture en plus du volant
en avoir une perso pour la conduire comme on veut, ca doit être  
et pas trop de frustration car on a quand même la bride des instructeurs (même si la plupart sont cools) et on est plus ou moins obligé de suivre leurs conseils
alors que dans sa voiture, on fait ce qu'on veut

Non, mais ça faisait plus d'un mois et demi qu'elle avait eu aucun lavage toussa Et il n'y avait plus de protection

Edit : Quoique, vous avez ptet sali les tapis, faudra que je regarde