Personne a écrit :
Double triangulation avant et arriere, capot en alu, batterie dans le coffre, decapoter et recapoter sans sortir de la voiture, mecanique simple et accesible, position de conduite parfaite (quand je repasse à la c2, j'ai l'impression de conduire un camion, meme avec le siege au plus bas).
Ses seuls defaults, 100kg de trop, il manque 50cv et faut pas etre grand /gros (au peage, je dois choisir entre embrayer pour passer les rapports/remonter la fenetre).
Mais pour arriver au bout, il y a deja bien de quoi faire.
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