Reprise du message précédent :
vendredi prochain je vais à Magny Cours F1 avec le club Lotus    
je vais essayer de vous ramener des photos sympas
 

Une nana en début d'aprèm avec une Copen de Daihatsu :
 

 
Je ne connaissais pas et bien elle fait vraiment voiture en plastique et elle est plus petite qu'une voiturette... bref, une voiture qui ne sert à rien

 
ben c'est un p'tit cabrio sympa pour la ville, ça a une "utilité" pour plein de gens hein

Oui moi aussi j'aime bien. En plus ça consomme pas grand chose et c'est léger .

Faut forcément que ça fasse min 70000€, 400 ch et 5 mètres pour être digne d'intérêt ici ?

Autant j'adore la Suzuki Cappucino autant la Copen j'ai vraiment du mal, on dirait une Audi TT 1ère génération rétrécie (et à mon avis ce n'est pas un hasard).

Rien du tout. Il ne roulait pas super vite, il roulera pareil ensuite. Il n'y a pas des flaques d'huiles tous les Km ça va  

Cay sympa la Copen

Non, les Passat "Coupé" TDI ça plait aussi apparemment.

 
Un dérapage qui va coûter cher

Sortie sur le circuit de Lurcy-Lévis aujourd'hui... dommage pour la pluie, mais glisse assurée !
 
Bilan rapide :
- la F430 est vraiment une bête de course,  
- la 512TR n'aime pas trop le mouillé, mais en ligne droite les chevaux sont là,  
- une super 7 bien menée avec seulement 115 cv reste super-efficace pour faire péter les chrono,
- une Elise Mk1 c'est quand même très sympa à condition de pouvoir rentrer dedans,
- l'Audi R8 a une bonne sono,
- la différence de comportement entre une route moitié sèche et une autre complètement mouillée est impressionnant, de même que l'effet de la pression des pneus !
- un tête à queue, mais je n'ai pas été labouré les bas côtés...

 
Et bien avec ça on va aller loin    
Forcément qu'elle est petite, c'est une midget. Au contraire qu'elle a sa place, elle perpétue un segment. Après on aime ou on aime pas mais dire qu'elle ne sert à rien   .
Pour l'avoir conduite, c'est sympa, mais au prix en neuf, c'est clairement trop cher par contre.

 
J'ai fais "ballast" dans la plupart des cas, dans ce genre de cession libre on embarque des passagers, on descend de voiture pour qu'elle refroidisse, on remonte dans une autre...
 
Mais j'ai vraiment été bluffé par la F430 qui se laisse conduire très facilement, même sous la pluie. Ce qui est amusant c'est que dans la gamme Ferrari, les "V8" actuelles n'ont plus rien à voir avec les "V8" qu'étaient les 308/328/348 et qu'elles sont plus performantes que des "V12" type Testarossa/512.

Un employé de la DDE peut-être
 

 
Via FA

Heu, c'est quoi au juste le coups de la raquette ? (cf la vidéo du mec qui rattrape sa glissade)

Ca pique aux yeux    
Mais bon ça reste une RS4  

 
Passager dans la F430, je ne me sentais pas trop de conduire une voiture pas à moi sous la pluie.
Déjà que j'y allais "mollo" avec la TVR dont je connais un peu le comportement, avec une voiture complètement inconnue, à part faire un tour en roulant à 90 km/h, cela n'avait pas grand intérêt, il vaut mieux laisser le proprio te faire la démonstration des capacités de la voiture.

 
coup de raquette = violent contre appel
 
quand tu driftes, forcément tu contre braques, et quand tu sens que la voiture se remet "droite" tout seule, faut re braquer dans l'autre sens, sinon l'avant de la voiture reprend du grip et tu finis dans le sens inverse du drift, tu m'as suivit ?    

'Tin dans automoto vive l'abus
 
à l'occasion de la livraison des 500 proprio de la 8C, non pas la nouvelle spider, la vieille là bah on vous rediffuse notre reportage d'il y a 6 mois \:o/
 
Comment cay trop supaire...
 
Vivement le retour de Top Gear en HD

exemple parfait du coup de raquette    
 
htttp://video.google.fr/videoplay?docid=-5072648394231067365&q=appel+contre+appel&total=220&start=10&num=10&so=0&type=search&plindex=8

D'ou encore un post useless.

Mais ouais !

Parfait pour etre vu dans le retro debouler à 280 ou pour etre reconnu sur le Nurb
Orange Mecanique    
 
Ballast = poids inutile Donc Passager.

 
C'est pas toujours inutile le ballast    

zomg
 
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=131017527

Au magasin de bière en dessous de chez moi, ils fournissent :
- soit des caisses de 20 normales,
- soit des caisses spécialement adaptées aux coffres des 997

 
Moi je prends des fûts à Métro

J'utilise la Vel Satis ces jours ci, c'est incroyable, dès qu'on fait un peu de ville, c'est 10L directement, même en conduisant avec un oeuf sous le pied

Prends pas ma 147 alors

 
ça doit être un beau veau d'origine non ?

 
Nan... enfin je l'avais déjà vu à la TV
(c'est effectivement spécialement adapté aux voitures à petits coffres et il y avait une 997 dans l'extrait)
 
Je crois que c'est une caisse de 20 qui se déplie en 2 points pour mieux rentrer
 
 
EDIT : J'ai pris un X6 pour vous en photo aujourd'hui

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