Reprise du message précédent :

Et encore, même avec le limiteur, si tu appuies franchement sur l'accélérateur, il se désactive (exemple de la Clio encore).

doit pas y avoir bcp de place à l'arrière

Pour ceux qui on régulateur de vitesse vous l'utilisez ?  
 
Moi je pensais que ça pouvait être bien avant de l'avoir et depuis que j'ai la BM je ne le met pratiquement jamais.
 
Je n'aime pas le feeling, j'ai pas l'impression de consommer moins (au contraire), en fait ça correspond juste pas à ma façon de conduire.  

 
Y en a même pas du tout.    

sur le moteur, ca fait office de chauffage

Ouaip!  
Tout le temps quand je suis sur autoroute, de temps en temps sur nationale quand y'a pas grand monde.

Le problème ce n'est pas le prix de la voiture à l'achat

 
Oui non là faut une seconde caisse c'est pas gérable pour tous les jours Tu vends ta Twingo ?

 
Je sais bien  
 
Trouver une concession près de chez soi, avoir le budget entretien, avoir le budget essence, le prix de l'assurance  
 
Mais sinon ça doit être

 
Bah c'est pas mal mais je trouve ça assez dangereux quand ya du monde, donc c'est préférable de le mettre uniquement quand l'autoroute est quasi vide. Mais perso ça m'endort...
Pour la consommation, je vois pas trop comment ça peut consommer plus, il garde un régime constant et même quand ça monte et qu'il doit augmenter le régime pour garder la même vitesse, c'est en douceur et très linéaire alors que ton pied ne serait pas aussi précis et yaurait sûrement plus d'accoups.
Après, j'ai jamais regardé la conso et j'sai pas trop non plus comment ça marche.

Mouais moi j'ai l'impression que ça met plus de gaz que nécessaire.  
 
Faudrait que j'amuse à comparer la conso sur mon trajet quotidien.  

 
J'avais eu cette même impression sur le Scenic Jade

Je l'utilise quand je prends l'autoroute (environ 7-8 fois par an).
par contre, je me sers souvent du limiteur...

Je viens de voir une "nouvelle" Mustang boulevard vauban à Lille mais le feu était vert, je n'ai donc pas eut le temps de dégainer mon portable
 
Elle était noire avec des bandes blanches. Ceux qui sont sur Lille l'ont déja vu ?

 
Ouais je la trouve ridicule IRL, surtout quand on la regarde de côté, on se demande ce que ça fait là en fait

C63 AMG noire rue François 1er, vitre teintée noire. C'est beau quand même

Dès que les conditions le permettent, tout le temps...  
 
Je dois faire 60-70% des mes déplacement sur autoroute au régulateur. C'est surtout utile aussi pour rester à 90 ou 70 sur les nationales (ça m'a sauvé des PV plus d'une fois )
 
Sinon, niveau consommation, je n'ai pas remarqué de différence, en plus comme en moins.

Oui tout le temps dès que le trafic n'est pas la pour me ralentir, que ce soit en traversée de village, nationale ou autoroute.

J'en ai vu à Valenciennes

 
Ouais en fait ça doit être ça mon soucis, sur le trajet que je fais il y a pas mal de trafic sur 50% du trajet (donc ça freine souvent sans prévenir, vitesse irrégulière à mort...). Sur l'autre moitié ça alterne entre 100 et 120 les limitations donc trop chiant aussi.  

Moi je suis plutôt du genre à essayer de me frayer un chemin    A 100 à droite je m'endors.    
 
 
Recentrage:  
 
Viper SRT-10 ACR
Le V10 de 8.4 litres, 600 cv, 760 Nm, - de 100k$
 


 
Y a juste les ajouts aérodynamiques à la con qui me gênent un peu. Et pour moi ça serait en full black.  

Ben ça fait tiouning west coast là

 
En même temps c'est des photos en provenance de Detroit donc pas bien étonnant. Même si ce n'est pas vraiment sur la côte Ouest.  

Voilà la Novitec

edit :

Les moins chères sont toutes en conduite à droite. Et avec l'ancien moteur. Bof.
Les récentes sont sympa, et trouvables à prix correct. En seconde caisse ce serait mortel. Et puis ça ferait très plaisir à madame.

Sur autoroute tout le temps, j'aime beaucoup.

 
Les deux seules valeurs positives du CAC  
 
L'automobile vaincra

Oui je la vends

Ça se vend ça une Twingo ?

 
C'est là que les régulateurs à detection de traffic via radar sont aussi utiles à mon avis

 
Tu m'offres une S550 je dis pas non

ba y a ca en option sur l'A4 et l'A5

 
tu consomme déjà tellement, un peu plus, un peu moins tu ne vois pas la différence  
 

 
bof les nouvelles sont 1000€ plus chères, pas la mort quoi.

 
Ouais mais j'aime pas  
De toute façon chez Audi tout est en option Je me demande s'il y a des clients assez débiles pour pas voir que le vrai prix de la voiture est 5 à 10k€ au dessus de se qu'annonce le constructeur de base

Je crois que je préfère la CLS mais je suis pas sûr

Tout le temps lorsque j'ai la Mazda. Ca me permet de faire autre chose, et de pas m'emmerder sur la route (GPS etc...). Oui, spa bien, mais c'est pas mieux que d'avoir le nez sur le compteur (ce que je fais avec la Safrane ).

Sinon, dans la Safrane, il faut que je le fasse réparer, j'ai hate Il y a un problème au niveau des capteurs amha, il ne garde jamais la vitesse

Edit : D'ailleurs, si qqun sait combien ça peut couter une réparation d'un régul ? environ quoi, combien d'heures etc

Ben ça dépend de la panne  

A propos : ça se rajoute, un régulateur de vitesse ? Un ami avait fait ça il y a une dizaine d'année, ça se fait toujours ?

Oui je sais bien, me prend pas pour un con
 
Mais à peu près j'ai bien dit, ça nécessite de nombreuses heures de MO le démontage/remontage ?

Oui

Oué ... pour peu que la voiture soit un minimum "préparée".
 
Je m'étais renseigné pour la Golf IV, yavait moins de 80 € de pièces mais avec la main d'oeuvre si c'est pas toi qui le fait, ça doublait la facture
 
Et puis il suffisait de "l'activer" avec un VAG com.