Reprise du message précédent :

 
Ah bah voilà

J'ai vu un client hier avec un Eos 2,0 TDI 140 DSG. Il est pas content ça pousse pas assez, il envisage le R32 DSG (forcément vu le poids avéré du machin ).

Wé mais c'est pas du AWD sur l'eos

Et finalement de près, je trouve la ligne presque harmonieuse. Enfin c'est bien le minimum vu le poids du toit en 50 parties et 200 vérins hydrauliques .

Ah ouais forcément, il doit en avoir marre de se faire doubler par les Scenic DCi 150.

Bon par contre, Eos neuf à 20 ans ... et tronche de dealer

T'as oublié le slogan du moment

http://www.dailymotion.com/relevan [...] 72007_auto
       
 
La Viper    
 
Un jour j'irai

Comme elle patine sur 200m

 
 
mais c'est quoi ce circuit   ... j'vais y aller avec ma laguna de papi moi... ya une cinquecento sporting   .... c'est autorisé ces boozes la?

 
Ah ouais j'avais pas fait gaffe
 
Le bouclier avant est bien plus sympa que sur la TTS au passage  

Même les cars de tourisme sont autorisés.

 
donc avec ma laguna je peux aller m'amuser sur un circuit
Mais je vais faire chier les autres  

 
C'est clair, ça n'a rien à voir, là on parle vraiment d'une vraie évolution intéressante, pas comme la TT-S qui n'est qu'un changement merdique du bouclier avant et un moteur de S3 légérement poussé pour dire d'avoir une S...

Tu feras pas plus chier les autres qu'un mec en car peut faire chier un mec en GT3 RS
 
Regarde à 6"35
http://fr.youtube.com/watch?v=TZhKa8m1W9k
 
 
 
 
 
 
 

 
Par contre 350 chwal ça va douiller pour l'assurance  

 
DTC
 

 
nawak comme pub, toute les voitures sont recyclables à 95%, ça dépend juste de comment tu les recyclent.

lol effectivement. C'est decidé, je vais aller faire chier avec la papi mobile 16s sur circuit.... vais m'amusé un peu et bouffer mes pneus de la cave ^^

Il se passe quoi a 7"15?
Ya un gros bruit pourtant je croix bien qu'il est loin de la barriere de securité nan?

Plait-il ?    

Il me semble qu'il monte sur le vibreur et que le bruit serait le chassis sur le vibreur  

En fait ca doit être la caméra mal calée qui heurte son support quand le mec roule sur le vibreur.

Je pense pas, non.

 
M'en fous j'ai du bonus tout plein ( )

 
Ouais enfin même
 
'tain pourquoi j'ai pas besoin de voiture moi  

 
ça veut rien dire j'ai acheté ma ctr a 21ans    
 

 
y en a qui y vont bien en twingo donc bon  

 
oui mais en twingo RS, c'est quand meme pas tout a fait pareil

Sauf que c'est pas le même prix une CTR et une EOS R32

Twingo "RS" ou cinquecento sporting la RS se fait gentillement poutrer a mon avis... puis bon c'étais une twingo anciens model j'ai pas souvenir que ce soit sorti en RS (je me trompe peut-être) ça devais être un recyglage

Tu parlais peut-être par rapport a ta laguna? désolé je suis a l'ouest....

il parlais pas de la 2.0 TDi?

GT plutôt, la RS n'est pas encore sortie, et puis la GT n'est quand même pas bien méchante.

 
Nan mais c'étais l'ancien model de twingo donc je sais même pas quelle motorisation c'étais...

Ah ouais carrément, je crois qu'au mieux c'est un 1.2 16V 75ch sur l'ancienne.

vivi avec 2 lignes comme sur une viper mais décentré et moche, et les sigles RS...

Sympa les jantes.

Série 3 restylée
 
J'ai l'impression qu'elle vient de sortir.
Le cycle de vie d'une voiture est de plus en plus court.
 
(Les phares arrières sont "moins pire" mais c'est quand même pas ça. )

faudra me dire comment tu arrives à bien voir les phares arrières
ils peuvent pas faire pire en tout cas à ce niveau là

Bah on les distingue convenablement quand même.
 

 
Je n'ai pas l'impression qu'une partie soit masquée en tout cas.

C'est à cause de la sortie échelonnée du break et du coupé je pense ... Moi aussi j'ai cette impression.

Ils vont pas remplacer le 6 en ligne de la 325d par le 4 turbo twin scroll de la 123d?

C'est du mazout on s'en tappe.