Reprise du message précédent :

expatries-toi alors  

là ou j'aimerais aller , c'est aussi la france donc bon ..

 
Le truc c'est que quand tu roules plus vite, c'est plus facile parce que tu as moins de danger derrière, c'est majoritairement devant dans ton champ de vision optimal que ça se gère la conduite. Le problème de ça c'est que d'une part si tout le monde le fait on revient à 0 mais à plus grande vitesse et d'autre part si c'est plus facile pour toi, c'est aussi plus difficile pour les autres.
 
Bref, cette théorie bien que confortable n'est pas justifiable

à la Réunion ? veinard  

Ca va, il se fait entendre correctement quand même quand tu montes dans les tours, mais c'est sûr qu'il y a une bonne insonorisation et que parfois on baisse la vitre pour apprécier vraiment

Une vidéo aussi, spa mal

 
Oui c'est aussi vrai
Mais je parle de mon expérience, quand j'suis tout seul j'route assez vite alors que quand je route avec ma mère ou ma copine par exemple, j'lève assez largement le pied pour des raisons de confort évidentes. Et j'peux te dire que c'est pas dans le 2ème cas que je me sens le plus rassuré, j'ai même l'impression de pas controler grand chose...

 
Z'êtes pas chiants vous
 
Bon je vais essayer de faire ça, faut que je squatte un APN, parce que le reflex numérique c'est pas video compliant

C'est pas pressé à la minute non plus

 
Ben t'as le V8 7.2L de 390 cv sinon  
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Dodge_Challenger
 
 

P'tain, ça trollé sec aujourd'hui  
 

A ce que je sache, en France, selon le code de la route, c'est celui qui entre sur l'autoroute qui doit céder le passage.
 
En Grande-Bretagne, c'est l'inverse, tu es prioritaire quand tu rentres sur l'autoroute. Et ben c'est une belle connerie.  
 
Malheureusement, sur le Continent maintenant les gens forcent pour entrer sur l'autoroute alors qu'ils ne sont pas prioritaires  

Si tu roules à 150, c'est une raison valable. S'il est lui-même en train de doubler, il n'y a pas à le pousser. Mais s'il squatte juste la voie de gauche, c'est juste un emmerdeur.  

Tu vas passer ton permis, tu vas conduire 2 ans. Et ensuite tu reviens parler si tu n'as jamais dépassé les 130 sur l'autoroute  

Voilà  
 
C'est un des trucs qui m'énerve le plus : les petits justicers autoproclamé sur la route

vous l'aurez voulu  
 

ptit look german ici  

Faudrait que je t'en poste quelques uns que je t'avais envoyés...  

 
Ah bah là oui tout de suite y'a de la vraie patate, c'est pas juste pour se la péter, ça doit vraiment envoyer pour le coup
 
Je ne suis pas fan des Américaines en général mais ça se respecte une voiture comme ça

le topic...

Je lui donne même pas 2 ans moi.

on verra  

Les roues qui dépassent des ailes c'est merveilleux.

 
Parfois même quelqu'un veut te double parce que tu roules à 130 et lui 140 par exemple, mais pas de chance tu te rapproches d'une voiture qui roule elle à 120 km/h, c'est quelque chose qui arrive souvent, et là t'as le débile de première qui accélère comme un porc pour empêcher l'autre de doubler et pouvoir éviter de ralentir à cause de celui qui roule à 120 km/h sur la voie du milieu, c'est typique, parfois même celui qui double est encore plus rageux et bloque celui qui veut passer de force via la voie du milieu  
Dans ce genre de situation je ralentis, je laisse le gars me doubler par la voie de gauche, dès qu'il est passé clignotant et je double, de même si par inattention je réduis ma vitesse à 120 km/h et qu'on est en train de me dépasser je vais pas réaccélérer, je le laisse passer et je reprends ma vitesse de croisière ensuite de 140 km/h.

Je te confirme que c'est bien une impression  
 
La vitesse est sans conteste un facteur aggravant. Et à 120km/h au lieu de 150 (et dans les mêmes circonstances) tu contrôleras mieux ce qui se passe en cas de pépin. Déjà, tu auras un peu plus de temps pour agir. Une demi seconde, ou une seconde de plus, mais bien souvent, c'est suffisant pour éviter un accident ou pour en diminuer les conséquence.  
 
Rouler vite implique plus de risque et plus danger. Maintenant, il est certain que le principal problème ce n'est pas la vitesse en elle-même mais la vitesse non-adaptée.  
 
Et faut toujours se méfier de ses "impressions" en voiture, c'est trompeur

c'est l'un des truc qui fait le look german  
on aime ou on aime pas

http://www.chez.com/jacky/images/cars/polo-2/view.html  

Ca détruit surtout totalement le comportement de la voiture et le travail d'un tas d'ingénieurs, mais à part ça...

Je ne connais aucun conducteur ayant toujours respecté les limites de vitesse

 
Avec les 3 carburateurs × 2-barils ça doit tout envoyer d'un coup

Les cardans doivent bien aimer.  

entre rouler une fois a plus de 130 (pour voir toussa ) et avoir  ce genre de  conduite par habitude ...

Ouais, tout le monde dit ça... et un jour tu seras de mauvaise humeur, ta copine t'aura plaqué, tu te seras fâché avec ton chef, n'importe quoi, et tu rouleras comme un con aussi, sans forcément t'en rendre compte même. On l'a tous fait un jour ou l'autre. C'est illusoire de croire que l'on sera toujours un conducteur modèle

une fois je me suis retrouvé à 190 en voulant doubler un polo SDi chargé à bloc, j'ai toujours pas compris

Après ceux qui mettaient un faux logo TDi, voilà le faux SDi.

     Elle a tout ce que j'aime (même si il manque l'élargissement des ailes)

Ah ben tu viens de te trouver un coupaing.

Je respecte uniquement quand je suis au téléphone (oreillette bien sûr )

Ha ouais ? T'as déja vu une vrai voiture germanique avec les roues qui dépassent du genre kéké style comme ça ? Moi personnelement non ou alors tu sais pas ce qu'est l'Allemagne.

mais heureusement que jsuis là sérieux  
ce topik prend de plus en plus d'intérêt
 

On peut changer le titre du topik en "\TopikUnik\Qu'avez vous vu comme belles voitures de série aujourd'hui ?" SVP?

 
c'est pas road legal

mais le style s'appelle comme çà
c'est une mode en allemagne  
c'est d'avoir ce style là dans le tuning , evidemment que tu vas pas voir çà de série