Reprise du message précédent :

 
ouai, j'ai vu qu'en ligne droite il avait un ptit jeu dans les cremaillères        
 
mais tout petit hein

Y a pas de poids à l'avant, elle louvoie.

 
je connaissais pas ce terme. ^^
Puis en plus en ligne droit il envoie... donc le poids s'affaiblit d'autant plus a l'avant

Reconditionnées mais accidentées quand même.
 
Si je m'en tiens à l'info ( ), "principalement des M3".

'Fin bon quand on voit ton pseudo niveau objectivité on peut se poser des questions...  

j'aime pas BMW ... ça se traine la bite  

 
Je ne vois pas quel rapport ça a dans l'histoire... C'est bien troll de dire ça. Je me refère à une news, toi pour l'instant tu n'as rien avancé de concret. Ils disent simplement que c'est principalement des M3, je le repète, c'est tout. Qu'est-ce que j'aurais à gagner à dire ça ?

J' y gagne rien mais tu dois être certainement impartial quand il est question de BMW.  
 

 
Mais flnguez les, ceux qui mettent de la zik sur ce genre de vidéo    
Et en plus ce genre de bouze

Donc selon toi, si j'aime un modèle d'une marque, j'en suis un taliban...
 
 
 

Ben tu postes une news traîtant de BMW ...  

 
Faut pas mettre le son

Traitant d'un accident de BMW...

Ca ne met pas en cause le conducteur, ni les qualités routières des modèles,
donc ça ne porte aucun préjudice à l'image de BMW        

 
t'es sur HFR, ne t'attends pas à avoir un topic sans troll ou sans critique
un conseil : DFTT
 

 
taux de compression plus bas nan ?
le but étant plutôt de faire bruler le mélange avec le moins de force donnée par le piston au temps compression ?
ou alors il y a quelque chose qui m'échappe, il faut m'expliquer

Non, mais ça fait plaisir d'en voir des crashées.

ah bon ? pourquoi ?  
tu aimes les vieilles Béhèmes comme on en fait plus ?

qu'estce t'a contre adagio ???

 
Que tu n'apprécies pas le fait de coller une musique sur le bruit du moteur, je comprends et je partage le même avis.
En revanche, dire que Adagio 4 Strings de Tiësto c'est de la bouze ...    
Il s'agit probablement du plus beau morceau trance jamais produit.
Dis que tu n'aimes pas du tout, mais ne dis pas que c'est de la merde !

je préfère la version de william orbit quand meme
la version tiesto bien que bonne , n'égale pas celle de william
m'enfin bref ...

 
Déjà, adagio va très mal comme nom de groupe/artiste à cette musique.
Ensuite, quand on me dit adagio, je pense Adagio de Barber.
Enfin, c'est juste d'la merde.

 
Ptet que l'original non remisqué est mieuxxe à mes oreilles

c'est pas le nom du groupe
c'est le titre de la musique  "adagio for string"  qui est effectivement une musique classique de barber (passé entre autre dans le film elephant man , platoon etc ).
tiesto , william orbit ont repris cette musique et l'ont adapté  pour la trance et c'est tout simplement excellent
 

+11111111111111111111
 
Surtout qu'un adagio ce n'est pas du 160 BPM

nan mais surtout, on s'en balance de votre musique  

 
Il connait pas Raoul ce mec  

En même temps je le comprend un peu, il ose pas en placer une sans se ramasser les piques récurrentes concernant sa Fiesta...  
Ca peut saouler à la longue.

Bah disons aussi qu'il est assez grande gueule et que ça doit pas aider. Faire de la pub pour son forum régulièrement, se permettre de se moquer d'un mec en FXX sur circuit alors que manifestement il n'a même jamais conduit un truc de la moitié de la puissance de cette bestiole, c'est un peu tendre le baton quoi
 
J'ai rien contre Tomate perso et d'ailleurs je ne crache pas sur sa Fiesta, mais faut avouer que parfois il cherche les coups alors qu'il n'a quand même pas non plus une légitimité énorme à la ramener a priori.
 
 
[instant culturel Fast and Furious] La tête de clou qui dépasse attire le marteau [/instant culturel Fast and Furious]

 
Le plus puissant que j'ai eu c'est un diesel Les 313 cv du V10 TDI  
Mais niveau sensation le plus abusé que j'ai connu c'est une Peugeot 106 prépa Rallye
Tain la plus grosse essence sur laquelle j'ai explosé l'accélérateur c'est une CLK 320

Plus tu comprime plus l'explosion sera violente.

 
connaisseur

Plus tu comprime, plus le risque d'explosion spontannée augmente (cliquetis)

 
c'est vrai
j'suis un peu à la ramasse niveau moteur de course

 
c'est pour ça qu'on ne mets pas du sp95 sur une voiture de course mais plutôt du 102

La violence de l'explosion ça correspond plutot au couple non ?

Moi le moulin le plus puissant que j'ai eu entre les mains c'est le TDi 130 cv de la Golf IV

Sinon, je crois qu'il y a aussi 130 bourrins dans le 2.5 td de la XM nan ?

 
Plus tu risques de faire des dégats à ta/tes culasses et tes joints, sans parler de la segmentation    
 
Faut bien etudier le truc avant de vouulir mettre des pistons de compet'