bah j'entend par "utilisation quotidienne" faire mes 80-90km quotidien. J'avais peur que le moteur ne tienne pas la distance. Ca me tente c'est sur mais la consommation me fait un peu peur

 
Bah pour convertir de manière officielle certains modèles en consuite à droite il me semble que c'est comme ça que ça se passe, c'est mieux caché
 
Un Japonais avait donné ce lien sur imcdb comme exemple de bidouille utilisée (entre autre par Peugeot) pour la conversion : http://www.peugeot.co.jp/services/ [...] 078_01.gif
Et expliquant que le résultat était parfois pas terrible, ce qui fait que certains préféraient avoir une voiture avec le volant du côté d'origine, même si c'est le "mauvais" côté pour le Japon.

Clair. Je les ferais déjà pas dans n'importe quelle voiture contemporaine alors dans une cox.

 
Invendable, c'est faux.  
Moche, je suis assez d'accord. J'aime pas l'arrière, c'est d'ailleurs pour ça que je ne suis pas passé à la MRS.
Allure de kéké, alors là par contre c'est surprenant. Une MRS R26 jaune sirius aves stripping, je peux comprendre. Mais c'est pas plus kéké qu'une Mini JCW avec aileron, jantes blanches, anti brouillards et bandes blanches. Une MRS noire/grise, 5 portes, c'est tout ce qu'il y a de plus discret.
Bon après je ne suis pas pro Renault, c'était un exemple adapté à la situation. Mettre 34 kE dans une Mini c'est dans le but d'avoir une sportive. A ce prix, il y a clairement mieux.  
Pour la S3, question de goûts, moi j'ai besoin d'une caisse qui me fait plaisir, quels qu'en soient ses défauts. La S3 c'est tout l'inverse.

 
Tout comme la grille de la boîte de vitesse, les pédales restent dans le même ordre qu'une conduite à gauche. Donc à part le volant, les seuls éléments qui changent sont l'inversion des commandes pour les essuies-glace ou les clignotants.

Je croyais que justement, ça ne changeait pas non plus

Si, les comodos changent, et c'est bien le seul truc qui pose problème ! (après une semaine de conduite en Australie, il m'arrivait encore de mettre en marche les essuies-glace plutôt que les clignotants).

aussi idiot qu'avoir la commande d'ouverture de capot à droite coté passager sur une mini

 
 Une "Wedge" bien née déclenche les alarmes des autres voitures juste en passant à côté au ralenti. La mienne ne fait pas cela, fort heureusement pour la paix de mes voisins (et la mienne par ricochet).

Ah si j'avais 12500€ : http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 03815.html

Ah si j'avais 12500€ : http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 03815.html

Tu peux monter un moteur Porsche dessus, c'est un pratique courante dans les club Cox  
 
Sinon un flat c'est increvable, mais la puissance risque d'être limitée pour 100km par jour.

Même moi, je suis forcé de dire que cette série 3 compact n'était pas la plus grosse réussite de BMW.    
 
Excepté les phares "Lexus", ce qui me gène le plus c'est les phares avant avec ces deux ronds.  

à tous !

Bonne année ! Je suis rentré, près de 4500 kms pendant 15 jours, entre les fêtes toussa, c'est crevant

Sinon, normalement, pas de flash. Mais bon, le trajet Saintes-Bordeaux, 5 radars mobiles le 27 En 100kms, spa si mal

Laissez les feux d'origine pitié...

Tout comme la grille de la boîte de vitesse, les pédales restent dans le même ordre qu'une conduite à gauche. Donc à part le volant, les seuls éléments qui changent sont l'inversion des commandes pour les essuies-glace ou les clignotants.

Si, les comodos changent, et c'est bien le seul truc qui pose problème ! (après une semaine de conduite en Australie, il m'arrivait encore de mettre en marche les essuies-glace plutôt que les clignotants).

Même moi, je suis forcé de dire que cette série 3 compact n'était pas la plus grosse réussite de BMW.    
 
Excepté les phares "Lexus", ce qui me gène le plus c'est les phares avant avec ces deux ronds.  

J'ai toujours adoré cette compact, justement parce qu'elle diffère un peu.

 
C'est vrai qu'au moins elle se démarque un peu du reste de la gamme.  
 
J'aime bien celle-ci, vue de profile et en noir.  
 
http://www.autoscout24.ch/CarImages/4889317-2.jpg
 
En plus la 325 ti doit bien marcher.  

 
C'est vrai qu'au moins elle se démarque un peu du reste de la gamme.  
 
J'aime bien celle-ci, vue de profil et en noire.  
 
http://www.autoscout24.ch/CarImages/4889317-2.jpg
 
En plus la 325 ti doit bien marcher.  

 
C'est vrai qu'au moins elle se démarque un peu du reste de la gamme.  
 
J'aime bien celle-ci, vue de profil et en noire.  
 
http://www.autoscout24.ch/CarImages/4889317-2.jpg
 
En plus la 325 ti doit bien marcher.  

 
Perso je reste sur la même impression à chaque fois : "manque un bout à la BM "
 
Edit : merde grillai en plus, c'est dire si ça se ressent

 
C'est vrai qu'au moins elle se démarque un peu du reste de la gamme.  
 
J'aime bien celle-ci, vue de profil et en noire.  
 
http://www.autoscout24.ch/CarImages/4889317-2.jpg
 
En plus la 325 ti doit bien marcher.  

on dirait une serie 3 coupé racourcie