\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

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Auteur	Sujet : \TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

4SpiK

qtπ

Reprise du message précédent :

stayle_xercor a écrit :

J'ai pu monter dans une limousine quand je taffais au Crillon, elle avait ce système.
C'est bluffant. Rien à dire
On se croirait dans un autre monde
Puis ça a l'air de faire dvd quand la voiture ne roule pas

DVD, TNT, avec son Surround...
Les sieges massants doivent etre géniaux aussi.

Autant faire les trajets longs et chiants en hélico.

Message cité 1 fois

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4SpiK

qtπ

Personne n'aurai 65k€ pour une Lamborghini américaine ?

Pour les fanas de Muscle cars, une petite vidéo et des photos superbes : http://blogs.edmunds.com/Straightline/3546

Dæmon

en parlant de lamborghini.
cette nuit en racompagnant un pote chez lui je passe devant la concession skoda (dans le meme coin ya aussi la concess audi/VW qui faisait lamborghini... enfin tout ça c'est le groupe VAG )

et la mon pote me fait : eh regarde la vitrine....
moi :ouch: c'est quoi cette voiture orange!

bilan : Une diablo VT 6.0 orange en expo au milieu de la concess skoda :lol:

---------------
|.:::.._On se retrouvera_..:::.|

4SpiK

qtπ

J'aime bien aussi.
Mais bon, la Viper est quand meme monstrueuse [:nico54]

the_warrior

in soviet ...

parappa a écrit :

Pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un garage (et chez qui les températures descendent fort bas la nuit), vous faites comment pour le gel en ce moment ?
Perso j'utilise de l'eau tiède pour dégivrer, la plupart du temps ça fonctionne très bien mais dernièrement ça n'a pas suffit (j'étais assez surpris en fait.) Vous avez des bâches, de l'antigel en bombe, de l'antigel pour serrure, quoi d'autre ?

je mets la bâche anti soleil à l'extérieur bloquée par les essuie glace et pas de problèmes

AngX a écrit :

C'est qu'une blague, connaissante the_warrior on le sait tous

merci de ton soutien :jap:

AngX a écrit :

Il existe des petits trucs pour réparer ça, ça coûte presque rien je me souviens plus du nom.

le circuit+ de loctite [:chapi-chapo]
très utilisé des overclockers pour relier les ponts sur les proco :jap:

Message cité 2 fois

4SpiK

qtπ

Ca rend pas si bien que ca en fait

Il aurait fallu une copie des jantes d'origine.

Message cité 2 fois

Nico77

Ah merde j'avais vu la slk facelift ici mais pas la 55...

Message cité 1 fois

Nico77

En même temps, entre une série 7, A8 et une CL ya même pas photo hein. (même les anciennes)

Message édité par Nico77 le 23-12-2007 à 13:54:55

Zoreil

4SpiK a écrit :

Ca rend pas si bien que ca en fait

http://62.193.249.111/$sitepreview [...] lf%202.jpg

Il aurait fallu une copie des jantes d'origine.

http://www.ritzsite.net/AC_Cobra/1 [...] 0_Mk_I.jpg

avec celles ci elle n'est pas mal quand même...

Message cité 1 fois

Zoreil

Vintage revival

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4SpiK

qtπ

Zoreil a écrit :

avec celles ci elle n'est pas mal quand même...

http://img96.imageshack.us/img96/3773/fordgt40aip5.jpg

C'est le concept car, beaucoup plus épuré

Zoreil

tu m'étonnes, la taille des rétros [:ddr555]

4SpiK

qtπ

C'est un peu too much à mon goût.
Je préfère des bandes blanches [:petrus75]

Personne

Mon nom

the_warrior a écrit :

je mets la bâche anti soleil à l'extérieur bloquée par les essuie glace et pas de problèmes

merci de ton soutien :jap:

le circuit+ de loctite [:chapi-chapo]
très utilisé des overclockers pour relier les ponts sur les proco :jap:

le crayon a papier marche aussi bien et est moins cher, pour les proc comme pour le degivrages.

Message cité 1 fois

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

the_warrior

in soviet ...

Personne a écrit :

le crayon a papier marche aussi bien et est moins cher, pour les proc comme pour le degivrages.

mué sur un pare brise, une fois que tu frote le graphite du crayon est parti

Message cité 1 fois

antp

Champion des excuses bidons

AngX a écrit :

Lecteur CD : 260€
Boitier pour : Mp3, USB, Jack, 160€

je vais prendre le boitier sachant que j'ai 50% de réduc dessus, et le Mp3 marchera avec les commandes au volant [:gum]

Zoreil a écrit :

Euh la clé USB je déconseille.
Rien ne vaut un bon lecteur mp3 pour décoder...

Mon collègue a ça dans sa Scénic et ça marche super bien

Message cité 1 fois
Message édité par antp le 23-12-2007 à 19:46:15

---------------
mes programmes ·· les voitures dans les films ·· apprenez à écrire

AngX

bleu 485

antp a écrit :

Mon collègue a sa dans sa Scénic et ça marche super bien

Cool alors, je vais chercher ça après nouvel an

---------------
#MarcheFort

Personne

Mon nom

the_warrior a écrit :

mué sur un pare brise, une fois que tu frote le graphite du crayon est parti

vernis a ongle transparent par dessus.
En tout cas j'avais fait ca sur une vieille super 5 et ca marchais tres bien.

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

m-power-bmw

M-Pow/Powered by CharlesT

parappa a écrit :

Oui, dans le coffre arrière.
http://www.vroom.be/fr/essais-auto [...] .asp?id=24

Citation :

Le toit en dur est également « transportable » puisqu’il peut se loger dans le coffre arrière.

Les arches se rangent dans le coffre avant.

Citation :

Autre subtilité bien pratique, la possibilité de ranger les montants de toit dans le coffre avant.

Merci :jap:

C'est tentant comme voiture, mais quid de la revente

4SpiK

qtπ

Tu vas surement maudir la boite de vitesse ultra super méga lente.

Message cité 1 fois

m-power-bmw

M-Pow/Powered by CharlesT

sigma_me a écrit :

elle est de 2000

les sieges sont chauffants mais pas massants mais c'est clair qu'il y a quelques options sympa

http://img141.imageshack.us/img141/354/dsc00010dh5.jpg
http://img141.imageshack.us/img141 [...] 014kl5.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/592/dsc00019ei3.jpg

p.s : c'est quoi l'infored light ?

Une de mes mercedes préférée. Il l'a achetée y'a longtemps ? combien ?

sigma_me

Succube en herbe

Ca fait 1 semaine .... et pour le prix je ne sais pas ... entre 20 et 30k€ je pense lol !

Message cité 1 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

m-power-bmw

M-Pow/Powered by CharlesT

sigma_me a écrit :

Ca fait 1 semaine .... et pour le prix je ne sais pas ... entre 20 et 30k€ je pense lol !

A ouais tout récent, il doit se faire plaisir

Message cité 1 fois

m-power-bmw

M-Pow/Powered by CharlesT

4SpiK a écrit :

Tu vas surement maudir la boite de vitesse ultra super méga lente.

Ouais, c'est le point faible...

Message cité 1 fois

the_warrior

in soviet ...

m-power-bmw a écrit :

Ouais, c'est le point faible...

je verrais bien un 1KR-FE dans la smart moi :miam:

Leops33

je viends de faire un tour dans nos nouvelles voitures de fonction, Clio 3 Dci 70

quelle saucisson ... :lol: déja que ma 2 phase 2 est limite, mais là avec le même moulin et 200/300kg de plus, c'est vraiment pas terrible !

par contre on a le régulateur, sympa pour les 7000km que je me suis taper ce moi ci

Message édité par Leops33 le 23-12-2007 à 17:59:39

---------------
http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

thehacker25

Euh t'es sûr qu'une Clio 3 fait 200/300 Kg de plus qu'une Clio 2 ? :??:

Message cité 2 fois

the_warrior

in soviet ...

thehacker25 a écrit :

Euh t'es sûr qu'une Clio 3 fait 200/300 Kg de plus qu'une Clio 2 ? :??:

ça dépend de quelle année date la sienne
la clito II phase 2 à eu plusieurs poids différents selon l'année

sigma_me

Succube en herbe

m-power-bmw a écrit :

A ouais tout récent, il doit se faire plaisir

je pense qu'hier pour aller chez un pote il s'est bien fait plaisir ... surtout en rentrant ..
petit test TT vs cl ... pas de doute possible lol

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

Leops33

thehacker25 a écrit :

Euh t'es sûr qu'une Clio 3 fait 200/300 Kg de plus qu'une Clio 2 ? :??:

oh que oui ! au moins 200kg, regardes les fiches constructeurs, tu verras, c'est pour ça notement qu'une Clio 2RS marche mieux qu'une 3RS sur des repirses :jap:

par contre la 3RS a un meilleur chassis

Message cité 2 fois
Message édité par Leops33 le 23-12-2007 à 18:33:10

---------------
http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

4SpiK

qtπ

HENNESSEY VENOM GT

Proposed Specifications:

# Vehicle Type: Mid-engine, rear-drive; 2-door, 2-passenger

Dimensions:
# Curb Weight: Less than 2,700 lbs
# cd: 0.39 (with VenomAero rear wing up)

Brakes:
# front - 14 inch carbon rotors with 6-piston calipers; rear - 14 inch carbon rotors with 4-piston calipers

Engine:
# Viper V10 (8.5 litre)
# Hennessey Venom 1000 Twin Turbo System

Power:
# 1000 bhp @ 5,200 rpm
# 1100 lb-ft torque @ 4,200 rpm

Estimated Performance:
# 0-60 mph: 2.4 sec.
# 0-100 mph: 5.3 sec.
# 0-150 mph: 8.9 sec.
# 0-200 mph: 15.7 sec.
# Top Speed: 260 mph (421 km/h)

Transmission:
# 6-speed Manual

Optional Equipment:
# 1200 bhp Engine Upgrade (must use 98 octane fuel)
# Sequential 6-speed Transmission
# Automatic Transmission
# Custom Interior
# Matching Luggage
# Right Hand Drive
# Driving Instruction
# Air Freight Shipping

Citation :

HENNESSEY VENOM GT
Concept Car

1000 BHP + 2700 lb Mid-Engine Chassis = New Benchmark of Sports Car Performance

HOUSTON, TEXAS (November 20, 2007) - Hennessey Performance Engineering today announced that it is introducing the company's first concept car - The Venom GT.

Penned by British auto designer, Steve Everitt, the Venom GT would incorporate Hennessey's potent Venom 1000 Twin Turbo Viper V10 powerplant into a light weight mid-engine chassis weighing "under 2,700 lbs". Power would be run through a 6-speed transmission or optional sequential gearbox.

With a power to weight ratio of just 2.7 lbs per bhp Hennessey estimates that the Venom GT could attain 0 to 100 km/h times in less than 2.5 sec. and a 0-300 km/h time of around 14 seconds. Company founder, John Hennessey, is careful to point out that the Venom GT is not being built as a 'Veyron Slayer'. Hennessey point out, saying, 'The Veyron is an ultra fast and ultra luxurious grand touring car which also happens to be quicker and faster than any other road car, except for our Venom 1000 Twin Turbo SRT which beat the Veyron earlier this year from 0-200 mph. The Venom GT will be a much more engaging sports car to drive by challenging the driver with 1000+ HP in a chassis that is nearly 1500 lbs lighter than the Veyron.'

Hennessey said, 'The company already has existing Venom 1000 Twin Turbo clients interested in ordering the lighter, mid-engined Venom GT. "Right now are taking a serious look at building 2 concept cars that could be shown to the public sometime in 2009. If there is enough demand we may consider doing a very limited production run of the Venom GT.'

If the Venom GT goes into production, it would be built at the company's facility at Lonestar Motorsports Park which is located just west of Houston, Texas.

About Hennessey Performance Engineering
Hennessey Performance Engineering (HPE) specializes in designing, testing, manufacturing and selling high-performance parts and services for the Dodge Viper SRT10, Jeep Grand Cherokee SRT8, Chrysler 300C SRT8 and Dodge Magnum SRT8 as well as other high performance and exotic brands such as Bentley, AMG Mercedes and Porsche. HPE is completing the construction of the company's new 30,000 square foot engineering and manufacturing facility at the company's Lonestar Motorosports Park - a 1/4 mile dragstrip located 45 minutes west of Houston, Texas. HPE is the only aftermarket tuning firm in North America that owns and operates its own vehicle testing track / proving grounds. The company will move to its new facility at the end of 2007.

[:nico54]

Message cité 3 fois

the_warrior

in soviet ...

6L-6.5L en été
7L en hiver
9L en tapant dedans tout le temps.
et c'est starlet, pas starlette

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