Reprise du message précédent :

je roule que très rarement au final avec

Je veux... pour installer dans la Safrane
 
 
 
 
 
 

Moi des baquets dans une voiture qui peut être amenée à être malmenée ça me choque pas, par contre je préfère quand même une couleur discrète, bleu ça choque je trouve.
 
Un baquet de couleur ça va bien que dans une vraie sportive genre rouge dans une Ferrari ou jaune dans une GT2.
 
Sinon j'aime bien cette offre : http://www.moncoyote.com/index.php [...] duct_id=29

 
Heu, c'est probablement que tu n'as jamais testé alors.
Tu n'as qu'une ST Tomate hein. Les G que tu vas prendre ne nécessitent pas une baquet de compét. Je peux t'assurer que les Recaro de la RS, en plus d'être beau et homologués, avec un harnais, ils font que tu ne bouges pas d'un poil avec une caisse bien menée sur circuit.
Pour en revenir au sujet, les baquets que tu nous as montré, je trouve ça moche, inutile et dangereux. Inutile comme je viens de le dire et en plus car ils te niquent complétement le dos. Dangereux car rien de tout ça n'est homologué. Puis faut pas rêver, vu les prix, faut pas s'attendre à de la top qualité non plus.

 
Disons que les baquets sont indispensables à partir du moment où on utilise sa voiture dans des conditions anormales de roulage (circuit).
 
Pour ma part, les demi-baquet d'origine en fibre vont virer au profit de baquets carbone à ma taille    
 
Ca permettra de mettre le 5ème point de harnais et de mieux maintenir mon bassin    

bah noir c'est passe partout
et bleu dans un caisse bleue

je sais faire la différence sur circuit entre mes sièges et des baquets
 
moche> de toute façon c'est pas ce que je vous demande comme conseil
inutile> tu vois midi à ta porte hein ...
dangereux> rien n'est homologué car la france est un pays de cons, et qu'il suffit de payer (cher) pour que ce soit homologué
et les sparco sont homologués FIA
 

nan mais shut, on va te dire que c'est pour les kékés et c'est inutile ....
 
j'aurais dû m'en douter que je n'allais avoir que des commentaires encore bien utiles ici

quel rapport avec la DA
 
franchement

surement pas, mais c'est terminé, je m'abstiendrais de vos commentaires quand j'aurais besoin d'info désormais

ils nous envoient déjà bouler

 
Ton problème c'est que tu veux n'entendre que ce qui t'arrange. Ne demande pas d'avis sur un forum public dans ce cas.
Tu dis des conneries sur les baquets de la RS. Et je peux t'assurer que j'en connais un paquet qui les utilisent sur circuit. Même ceux de la MRS R26 sont généralement suffisants, sans être de vrais baquets.
Quand à Netbios, on va pas mélanger les torchons et les serviettes hein. Lui il roule en speedster. Ca prend un peu plus de G qu'une ST.

nan ils nient, ça le fait sur route ouverte
ho puis ça va, je vous ai déjà expliqué 50 fois le pb, même des full stock on le souci

A ton avis, combien de gens ici ont déjà fait ce genre de modifs?
Doit pas y'en avoir des masses, donc je vois pas à quoi tu t'attendais d'autre?

Y'a surement bien d'autres forums où tu pourras avoir des avis et experiences intéressantes sur des demandes aussi précises.  

Après, si tu ne veux pas accepter les critiques, mais juste qu'on te dise "ouaaah trop bien les supers baquets à pas cher sur ebay, tu vas tout déchirer sur circuit avec ça", non effectivement, c'est pas la peine de demander des avis ici.

j'ai demandé sur d'autres forums
 
et il y en a aussi ici qui font du circuit je vois pas pourquoi je ne peux pas demander
 
et j'en ai rien à bat*** de tes commentaires "tu vas tout déchirer sur circuit"
c'est pas ce que je demande bordel, des infos uniquement

vous m'avez pas énervé vous m'avez carrément gonflé ouais
on peut jamais rien demander de sérieux sans qu'on se prenne un "t'es un kéké/ça fait kéké", "de toute façon t'as qu'une ST"
hey ho ça va les commentaires de merde

pour les recaro c'est bien trop cher

 
C'est que des avis, à prendre ou à laisser.
Autant dans une Elise, une S2000 ou un Speedster ça a complètement sa place, mais dans une citadine sportive, ça va presque de paire avec l'aileron arrière en faux carbone et les jantes de 20" avec des pneus de 335.

Et les leds bleues sur les gicleurs de lave glace

c'est ton avis, mais merci d'éviter ce genre de commentaire ...
ça fait peut être kéké pour toi, mais c'est tout
et je n'ai pas de prépa

une LIR ?

skylight et Zeusy :  

 
Pour moi la ST est une GTI sympathique, mais bon de là à la modifier, t'aurais peut-être pas dû tomate, et t'orienter vers un modèle plus upgradable.

 
C'est peux etre ça:
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lyre_(constellation)
 
mais d'un autre coté je suis pas sur    
 
Ps: Je pense perso que c'est pas la peine de relever vue comment c'est partie , je sens que ça va pas etre constructif (je parle pas de toi là)

LIR / light is right  
enfin je pense

trop tard, et quand j'ai pris la ST je ne pensais pas que ça prendrais comme ça
maintenant si je la revends pour une autre je perds trop d'argent

 
N'oublie pas que ce topic, à la base, est dédié aux belles autos. D'aussi loin que je me souvienne, la population ici a toujours été plutôt esthète. Alors ne t'étonnes pas qu'on trouve que ça fait kéké. Ca a toujours été le cas ici.

 
Je suis d'accord avec toi, mais plus t'attends plus tu perds nan ?

 
Je te rappelle que tu as demandé l'avis du public.
J'ai rien contre la fiesta ST, qui a très bonne presse.
Après y toucher un peu pourquoi pas, mais on peut aussi franchir la ligne de la kékéitude (qui est plus ou moins loin, sur ce forum sans doute moins qu'ailleurs) sans s'en rendre compte.

oui mais entre ce que je perds même maintenant et ce que je devrais rajouter (faut pas se leurrer, il faut au moins 20K€), il me faut pas loin de 10K€ supplémentaires (cg, assurance et autres frais)
donc bon

LIR : Light is right ! (entendre <900 Kg)
 
Pour ma part, je pense que Tomate devrait s'orienter vers une autre voiture et arreter d'investir dans celle-ci car elle restera une voiture avec trop de compromis pour la piste. (Mais ce n'est que mon avis)
 
Maintenant, je comprends qu'il veuille monter des baquets à pas cher car quand on a essayé, c'est difficile de s'en, passer sur piste.  
 
L'intérêt n'est pas forcement de se maintenir dans le baquet à cause des G lateraux. C'est surtout de mieux sentir les reactions de la voiture en ne faisant qu'un avec la voiture (il faut essayer de "vrais" baquets pour comprendre).
 
En ce qui concerne les perfs de la ST, Tomate fait des temps "honorables". A Folembray, je l'ai suivi et il marchait à mon avis presque aussi bien qu'un Piorsche Boxster présente ce jour là.
 
Pour ceux qui connaissent Guillaume2 et sa Lupo, je rappelle que tout le monde le traite de kéké avec sa Lupo rouge vidée et ses baquets en fibre nu.
 
Les speedsters qui se sont fait poser à Folembray se demandent toujours comment ca a bien pu arriver

 
Pourquoi pas une bonne vielle 205 ou 309 GTI que tu pourras vider et préparer a ta guise. Il y a plein d'autres voitures par exemple.

J'y peux rien si tu n'acceptes pas les critiques plus ou moins négatives sur ce que tu fais....  

On a encore le droit d'avoir un avis différent du tien non?

+1

Comme quoi, ce n'est pas parce que ça a un look kéké que c'est forcément inutile est stupide.....
(et inversement)

bof je suis vraiment pas fan, et ce genre de bagnole avant d'en trouver une plutôt propre

elle n'a rien de kéké sa bagnole

Sauf qu'une Lupo GTI c'est 980Kg...

Oué enfin sur le papier c'est pas un foudre de guerre, et pourtant :
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] &plindex=0
 
J'en mets quand même une où je le pose proprement sinon vous allez croire que tous les speedys se trainent :
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] mbray_auto
 
(dernier 1/4 de la video)

quel rapport avec kékéland ?
 
vous avez quand même le chic pour passer du coq à l'âne