Reprise du message précédent :

Yippee Ki Yay    
 

Arf, je peux pas le lire.
 
Les pro Light Is Right vous êtes un peu deg' que même  
N'empêche que les SUV de luxe sont réellement des Sport Vehicules !
 
 

Hmm ca m'intéresse, il faudra que je change mes pneus.
Niveau tenue de route ils sont comment?
 

Je reviens de trainer un peu à Bar le Duc (ca faisait longtemps que ca m'était pas arrivé ), j'étais dans un magasin de chaussures, quand par la vitrine je vois une 575M grise (plaque belge) passer
Je sors du magasin, et 2 voitures derriere y'avait une Corvette Z06 jaune (immat en 67 il me semble) et une 350Z rouge  

1/2h apres, j'ai revu la 575M qui est venue se garer pas loin de moi , j'ai voulu prendre une photo avec mon Tel mais bon le gars sortait de la Ferrari et discutait a coté

Encore apres, j'ai spotted une Lotus Elise verte avec les bandes jaunes (je me rappelais pas avoir une Lotus dailleurs...)

Vu aussi ue XJ (plaque anglaise) et un Q7, finalement, la Meuse, c'est pas si mal que ca  

Aujourd'hui, je suis allé là et par le plus heureux des hazard, c'étais journée pourtes ouvertes    

les photos

en passant :  
 
http://lamborghini.romandie.com/
 
 
son dernier article sur un meeting lambo est

Les 2 seules photos que j'ai prise, ça me faisais mal au coeur vu la qualité.... le reste c'est en vidéo (tout aussi pourri) j'uploaderé dès que j'aurai le temps
 
Le nombres de Lambo dans ce garage est juste montrueux

attention, c'est du lourd de chez lourd :
http://www.turbo.fr/automobile/act [...] =p2_531922

 
Le dernier Cayenne TS avait les perfs d'une carrera 4S sur circuit donc ca n'est pas étonnant.

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=95428319

 
Je n'ai pas l'article sous la main, est-ce qu'il y a les mesures d'accélérations latérales, parce que si aucun "virage" ne demande plus de 0,9 g en latéral, c'est normal que l'élise ne creuse pas l'écart...
 
Met un SUV sur un circuit vraiment sinueux comme un circuit de kart, avec des virages vraiment serrés, on verra ce que ça donne (pour l'avoir vu, c'est assez pathétique).

Turbo à Dkillerland

Les SUV cest pas fait pour le circuit. point. C'est bien pour se la péter oui.
 
Ils sont obligés de prendre les SUV les plus performants pour tenir tête à une Elise de 190cv. Si ça avait été une Exige S à la place on aurait bien rigolé

 
Pas vraiment... avec un rayon de braquage supérieur de 30 % à une bonne propulsion, ç'est presque du virage en 3 manoeuvres dans certaines épingles à cheveux.

Un bon SUV peut être utilisé sur toute surface, circuit compris
 
C'est le couteau suisse de l'automobile, il est le meilleur nul part mais bon partout    

 
Les GT de course ont des rayons de braquage infame, et pourtant elles sont faites pour le circuit

 
Y a un Stylo Bic qui traine au milieu du compteur, le photographe aurait pu l'enlever quand même

une carotte

Merci
 
Quota images:
 

(et les 5000 autres a coté)
 

 
 
Surement du repost mais ca reste a pleurer.

De la plus belle à la plus moche ?

J'imagine bien quand il veut conduire "pouf pouf pique..."

Dans quel sens ?

De gauche à droite.

Ca me rappelle le test de la Clio V6 par Top Gear

NFSIII
A la déceleration le bruit d'avion

22 exemplaires en meme temps
 

 

Oui, enfin, 11M FrF.

25 d'apres topgear
 
http://www.youtube.com/watch?v=XywJQZf5vm0

 
Faites pour les circuits GT, oui...
 
...pas pour les circuits de Kart... il faut tout lire.

Ya toujours une neuve a vendre d'ailleurs
 
Sinonn c'est quoi cette "émission" Fast machin sur M6 juste avant turbal
"Aujourd'hui, nous allons faire un dépassement avec aspiration en F430 en 1'30 tout compris"

et dans le circuit landerstrass elle décollais !!!
Souvenirs !!