Reprise du message précédent :
http://www.autodeclics.com/blog/upload/Alfa-GTA_03.jpg  
 
Cherchez l'erreur

L'aileron rouge.

pas facile de convaincre les anciens et leurs idées reçues.
Cela dit, dans un garage Renault, ils sont souvent parfois plus à jour niveau astuces/résolutions de petits souçis.
Le mieux étant de trouver un petit garage Renault, souvent bien plus "fiable" que les gros garages/concessions...

Ce soir:
 
Première Twingo, et c'est une GT, c'est tout moche l'échappement à l'arrière on dirait du tiouning
 
Première A5 ... Ces feux à LED
 
Et première Polo GTi

 
Le seul moment utile et obligatoire pour aller dans le garage de sa marque c'est lors d'une panne életrique et qu'on a forcément besoin d'un diagnostic avec la valise, sinon pour changer un radiateur ou ce genre de conneries c'est inutile, Point S, Feu Vert savent très bien le faire, surtout dans le cas d'une voiture âgée.

Même sans aller jusqu'à la valise, pour certains trucs, ça peut être pratique.
Du genre le voyant d'airbag allumé pour un connecteur débranché sous le siège, ou un dci qui démarre pas/mal à cause d'un simple relais qu'on peut interverser sous le capot.
Des petites conneries qui prennent du temps à être trouvée dans un garage généraliste, mais qui peuvent être réglées en 2min dans une garage de la marque, sans avoir même besoin de payer parfois. (ou un ptit bifton pour remercier quand même)

 
ça dépend d'où tu es, du Feu Vert en question, personnellement j'y suis allé une fois car le mécanicien était très calé sur la Laguna I, il a réussi à trouver la panné en quelques minutes, ça m'a coûté presque rien, alors que Renault voulait me la garder plusieurs semaines

Oui, une fois ma soeur avait un probleme electrique sur sa clio, elle est allé chez Renault, c'etait un relai qui s'etait barré, le gars lui a remis ça vite fait et rien payé

Exactement, c'est au cas par cas.
Si tu te pointes dans un feu vert en pleine periode de départ en vacances, quand y'a que des jeunes qui sont la pour l'été et qui peuvent juste de monter 4 pneus à peu près comme il faut, t'as des chances d'avoir de mauvaises surprises.
Tout comme il peu y avoir de très bons mécanos chez Feu Vert également!

 
Oui mais elle est mignonne ta soeur ?  

Avant je me suis fais fumer par une Accord Type R.  

 
ça dépend, y'a des petits garages qui ont une interface OBDII-->USB et qui s'en sortent très bien comme ça aussi

 
Normal  

En tout cas, pour être vendeur actuellement dans une chaîne d'entretien auto, j'y mettrai pas ma voiture. Et j'y suis depuis 2 jours .

 
Oué ça doit etre ça, peut etre que si j'y etais allé il m'aurait gardé la voiture 2 mois

 
Oui  

 
Raconte

Je croyais qu'ils devaient arreter leur gueguerre à la puissance  

le groupe VW est en train de pourrir la Gallardo    
déjà avec la S8 ils ont pas trop gonflé le moulin.......

Le cache noir sur le coffre, on dirait qu'ils ont mis un 2eme support de plaque d'immat

En fait, je me suis apercu d'un truc récemment, la S8 n'est pas la plus puissante des A8 ... Il ya l'A8 W12 au dessus ... qui pourrait être la RS8 ...

Ah ben en fait, après vérif, elles font 450 bourrins toutes les deux

J'ai passé la journée à donner des coups de latte dans des pneus pour les ranger

T'avais pas encore remarqué que le groupe VAG c'est les spécialistes du "je me tire dans les pieds" ?

C'est débile, pourquoi faire les deux ?

Bien sûr, ça fait quelques années.

C'est pas les mêmes voitures quand même ...
 
Dans l'une t'as un 12 cylindres de papy et dans l'autre, tu as un V10 plus sportif, avec une finition à l'évidence sportive ...
 
Mais ya aussi des taÿdaÿhi si tu veux

Tu veux les chronos du W12 de papy ?

   
 
Mais c'est vrai que finalement S8 et S6 ont le même moulin ... c'est pô très logique ça ... heuresement que la RS6 arrive

http://www.youtube.com/watch?v=Y1boudlCsKw
 
J'aime bien leur "price : 80 000 $"

S6 c'est aussi le V10 de la Gallardo ?

  Pour la video  
 
Pour le prix en sachant que la S6 débute à 90k €  

S6: V10 5.2 FSI 435 cv
 

 
La Gallardo, je sais pas

Non, lambo, c'est Audi, mais c'est du coup VAG  

Même chose sur S8, effectivement .

C'est con ... J'aurais vu plus de 500 cv là dedans

Gallardo : V10 5L à 90° 500ch