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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°11817799
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 14-06-2007 à 11:01:47  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

antibio a écrit :

je pense que c'est un très bon choix même si pour le kilométrage ça va être dur ,d'autant plus que les proprios d'integra doivent souvent tirer sur le moteur comme des bourrins.
 
Mais un vtec t'en a pour un bon moment avant de l'exploser c'est du solide  :D


 
Clairement pour la fiabilité  ;)
L'annonce que j'ai trouvé doit être une "perle", le mec avait 70 ans  :D
 

Leuen a écrit :

En Suisse j'ai l'impression que c'est une cible privilégiée pour les Jacky.  
 
Quoi qu'il en soit c'est une bonne voiture qui doit offrir un rapport prix/perf/plaisir très sympa, mais j'ai de la peine avec le look.  [:jkley]


 
En France, le peu que je connaisse sont plutôt des prépas moteur qu'extérieur  ;)
Niveau prix/perf/plaisir, je pense que c'est le gros atout des Honda sportives  :jap:
Après lelook, les goûts et les couleurs ça ne se discute pas  :jap:

Message cité 2 fois

---------------
Championnat GT Sport
mood
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Posté le 14-06-2007 à 11:01:47  profilanswer
 

n°11817816
ixemul
Nan mais sans blague ! ⚡
Posté le 14-06-2007 à 11:04:02  profilanswer
 

on n'a pas non plus évoquer une BM 840~850 :)

Message cité 1 fois

---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk
n°11817834
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 11:06:07  profilanswer
 

Lomba a écrit :

Leuen, pour le Nurb ce n'est pas significatif. Comme on en a débattu avec Tomate, le Nurb est un circuit de puissance. Avec les énormes lignes droites qu'il y a, la supériorité de puissance et de Vmax de la 350Z fait qu'elle fait forcément un meilleur temps. C'est idem pour les Elise qui sont de vrais pistardes, mais à la vitesse de pointe très légère. Bref, effectivement faut que tu essayes. Il y a de fortes chances que la 350Z te fassent plus d'effet puisqu'elle a plus de gueule, un bruit moteur sympa, un six cylindres, ... Maintenant en terme de sportivité, je maintiens que c'est pas top. Par contre le rapport plaisir/prix est énorme.
Et pour la Focus t'es injuste dans le choix de la photo (même si j'aime pas l'intérieur non plus). Là c'est déjà mieux :
http://www.km77.com/marcas/ford/focus_03/rs/med/15.jpg
 
Puis franchement, pour une Focus, ça a de la gueule :  
http://www.automobile-sportive.com [...] roule2.jpg


 
Oui seul un essai pourra me dire si je c'est une voiture pour moi ou pas. J'ai déja eu de grosse suprises, bonnes ou mauvaise, mais plutôt mauvaises en général (A3 3.2 DSG dont j'étais fan sur le papier et après un éssais, malgrès que c'était une occasion en or, j'ai direct compris que c'était pas une caisse pour moi).  
 
Pour conclure avec la RS, c'est le bleu à l'intérieur qui me repousse en fait (je sais je suis pénible). Il en va de même pour les Recaro bleu de certaines Audi S/RS, ça me bloque.
 

Lomba a écrit :

Faut arrêter avec les 25 litres/100 hein...
une 147 GTA c'est clairement 13 ou 14 l/100 en utilisation courante. Maintenant vu le plaisir que tu as au volant, malgré toutes les imperfections de l'auto, tu l'oublies vite. C'est une voiture plaisir, rien d'autre.


 
Oui c'est pour ça que je la garde dans ma liste.  
 

Lomba a écrit :

Faut dire que la Suisse est quand même grande spécialiste du tunning de beauf-riche sur les sportives. J'ai rarement vu autant de tunning dans les annonces, c'est à tomber par terre.


 
Ouais clairement, sur autoscout (qui ici est très utilisé et moins pourrave que la version fr) tu trouves des perles. [:aloy]
 

n°11817860
Tomate
Posté le 14-06-2007 à 11:08:44  profilanswer
 

Lomba a écrit :

Leuen, pour le Nurb ce n'est pas significatif. Comme on en a débattu avec Tomate, le Nurb est un circuit de puissance. Avec les énormes lignes droites qu'il y a, la supériorité de puissance et de Vmax de la 350Z fait qu'elle fait forcément un meilleur temps. C'est idem pour les Elise qui sont de vrais pistardes, mais à la vitesse de pointe très légère. Bref, effectivement faut que tu essayes. Il y a de fortes chances que la 350Z te fassent plus d'effet puisqu'elle a plus de gueule, un bruit moteur sympa, un six cylindres, ... Maintenant en terme de sportivité, je maintiens que c'est pas top. Par contre le rapport plaisir/prix est énorme.
Et pour la Focus t'es injuste dans le choix de la photo (même si j'aime pas l'intérieur non plus). Là c'est déjà mieux :
http://www.km77.com/marcas/ford/focus_03/rs/med/15.jpg
 
Puis franchement, pour une Focus, ça a de la gueule :  
http://www.automobile-sportive.com [...] roule2.jpg


je ne suis pas sûr que la 350Z soit forcément devant au nurb


---------------
:: Light is Right ::
n°11817862
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 11:08:49  profilanswer
 

ixemul a écrit :

on n'a pas non plus évoquer une BM 840~850 :)


 
Je trouve qu'elles ont prix un coup de vieux, l'entretien semble honéreux et il n'est pas évident de trouver des gens compétents sur ces modèles.  [:jkley]  
 
Mais encore une fois, aux prix auxquels on les trouve actuellement c'est très intéressant, mais peut être comme 2ème voiture, pour le week-end ou pour des gens qui roulent peu.  

n°11817899
vyse
Yaissssseee
Posté le 14-06-2007 à 11:12:25  profilanswer
 

Désolé de le dire, mais un diesel serait quand même plus agréable au quotidien pour des trajets autoroutiers  [:spamafote]  
 
Genre une 330cd :o
 
Je parle même pas économie, mais l'agrément du diesel et son bruit inférieur (les essences qui hurlent à 4500 tours à 130....), enfin chais pas  [:spamafote]

Message cité 3 fois
n°11817902
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 11:12:36  profilanswer
 

Pour le débat du Nurb, un exemple qui va à contresens de la théorie des longues lignes droites qui favorisent les voitures avec des grosses vitesses de pointe:
 
Lancer Evo IX, 8 min 11.  :D

Message cité 1 fois
n°11817971
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 14-06-2007 à 11:19:20  profilanswer
 

vyse a écrit :

Désolé de le dire, mais un diesel serait quand même plus agréable au quotidien pour des trajets autoroutiers  [:spamafote]  
 
Genre une 330cd :o
 
Je parle même pas économie, mais l'agrément du diesel et son bruit inférieur (les essences qui hurlent à 4500 tours à 130....), enfin chais pas  [:spamafote]


 
 :o  
Les essences qui hurlent à 4500trs à 130, qu'est ce qu'il faut pas entendre.

Message cité 2 fois
Message édité par EVO_Clubic le 14-06-2007 à 11:19:46

---------------
Championnat GT Sport
n°11817973
antibio
omagad a morgan!
Posté le 14-06-2007 à 11:19:26  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

Clairement pour la fiabilité  ;)
L'annonce que j'ai trouvé doit être une "perle", le mec avait 70 ans  :D


il est de quelle région , je crois que je le connais :gratgrat:

Message cité 1 fois

---------------
Il est pas content le loup         ghedo
n°11817984
Tomate
Posté le 14-06-2007 à 11:20:05  profilanswer
 

Leuen a écrit :

Pour le débat du Nurb, un exemple qui va à contresens de la théorie des longues lignes droites qui favorisent les voitures avec des grosses vitesses de pointe:
 
Lancer Evo IX, 8 min 11.  :D


j'essaie de leur prouver justement que le nurb a bcp bcp de virages :spamafote:

Message cité 1 fois

---------------
:: Light is Right ::
mood
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Posté le 14-06-2007 à 11:20:05  profilanswer
 

n°11817990
Tomate
Posté le 14-06-2007 à 11:20:33  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

:o  
Les essences qui hurlent à 4500trs à 130, qu'est ce qu'il faut pas entendre.


nan mais il va nous dire aussi que le mazout ne fait pas de bruit :o

Message cité 1 fois

---------------
:: Light is Right ::
n°11818002
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 14-06-2007 à 11:21:26  profilanswer
 

antibio a écrit :

il est de quelle région , je crois que je le connais :gratgrat:


 
Toulouse d'après l'annonce  ;)
 

Tomate a écrit :

nan mais il va nous dire aussi que le mazout ne fait pas de bruit :o


 
Bah c'est sûr qu'un diesel peut pas hurler à 4500trs, le moteur est déjà par terre  [:dawa]

Message cité 2 fois

---------------
Championnat GT Sport
n°11818009
vyse
Yaissssseee
Posté le 14-06-2007 à 11:21:51  profilanswer
 

Il en fait moins de toute façon  [:spamafote]  
 
PErsonnellement, sentir mon moteur tourner trop vite ça me gonfle, en tout cas en configuration "route", parce que au bout de 2h t'en a plein les oreilles, même avec une voiture bien insonorisée

Message cité 2 fois
n°11818011
antibio
omagad a morgan!
Posté le 14-06-2007 à 11:22:09  profilanswer
 

vyse a écrit :

Désolé de le dire, mais un diesel serait quand même plus agréable au quotidien pour des trajets autoroutiers  [:spamafote]  
 
Genre une 330cd :o
 
Je parle même pas économie, mais l'agrément du diesel et son bruit inférieur (les essences qui hurlent à 4500 tours à 130....), enfin chais pas  [:spamafote]


eu... tu devrais essayer plus de voitures, parce qu' à part les citadines toutes les essences dans lesquelles je suis monté fesaient moins de bruit que les diesels  :o

Message cité 2 fois

---------------
Il est pas content le loup         ghedo
n°11818026
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 11:23:20  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

:o  
Les essences qui hurlent à 4500trs à 130, qu'est ce qu'il faut pas entendre.


 
Si si ça m'est déja arrivé !  
 

Spoiler :

Avec une Ford Ka 60cv à la monté en 4  [:lex]


Message cité 1 fois
n°11818030
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 14-06-2007 à 11:23:36  profilanswer
 

vyse a écrit :

Il en fait moins de toute façon  [:spamafote]  
 
PErsonnellement, sentir mon moteur tourner trop vite ça me gonfle, en tout cas en configuration "route", parce que au bout de 2h t'en a plein les oreilles, même avec une voiture bien insonorisée


 
Tu as les oreilles sensibles  [:aloy]
 

antibio a écrit :

eu... tu devrais essayer plus de voitures, parce qu' à part les citadines toutes les essences dans lesquelles je suis monté fesaient moins de bruit que les diesels  :o


 
Oui et puis les essences "bruyantes" c'est valable pour les vieilles... C'est pas trop le cas des voitures que recherche Leuen.
Moi je me tape 2h d'autoroute à plus de 130, à un régime assez élevé, j'en redemande  [:gum]


---------------
Championnat GT Sport
n°11818042
Profil sup​primé
Posté le 14-06-2007 à 11:24:13  answer
 
n°11818045
antibio
omagad a morgan!
Posté le 14-06-2007 à 11:24:19  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

Toulouse d'après l'annonce  ;)


Parce que je connais un type dans ma région qui possède une intégra, un lancer evo, une R1 et 2 R5 turbo. Et il attaque encore comme un fou alors qu'il doit avoir 70/75 ans  :o

Message cité 1 fois

---------------
Il est pas content le loup         ghedo
n°11818047
Tomate
Posté le 14-06-2007 à 11:24:35  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

Toulouse d'après l'annonce  ;)
 
 
 
Bah c'est sûr qu'un diesel peut pas hurler à 4500trs, le moteur est déjà par terre  [:dawa]


:D

vyse a écrit :

Il en fait moins de toute façon  [:spamafote]  
 
PErsonnellement, sentir mon moteur tourner trop vite ça me gonfle, en tout cas en configuration "route", parce que au bout de 2h t'en a plein les oreilles, même avec une voiture bien insonorisée


c'est vrai le bruit de tracteur c'est mieux [:dawa]

antibio a écrit :

eu... tu devrais essayer plus de voitures, parce qu' à part les citadines toutes les essences dans lesquelles je suis monté fesaient moins de bruit que les diesels  :o


 
[:romf]


---------------
:: Light is Right ::
n°11818048
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 14-06-2007 à 11:24:41  profilanswer
 

Leuen a écrit :

Si si ça m'est déja arrivé !  
 

Spoiler :

Avec une Ford Ka 60cv à la monté en 4  [:lex]



 
[:rofl]
C'est presque la même chose en Fiesta ST ou Focus RS, attention  :sweat:  
 

Spoiler :

Joke  :D

Message cité 2 fois

---------------
Championnat GT Sport
n°11818055
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 11:25:36  profilanswer
 


 
Avec ton V6 tu consommes combien à 130-140 vitesse stabilisée ?  

Message cité 1 fois
n°11818075
Tomate
Posté le 14-06-2007 à 11:28:30  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

[:rofl]
C'est presque la même chose en Fiesta ST ou Focus RS, attention  :sweat:  
 

Spoiler :

Joke  :D



 
 :kaola:


---------------
:: Light is Right ::
n°11818112
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 11:31:35  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

[:rofl]
C'est presque la même chose en Fiesta ST ou Focus RS, attention  :sweat:  
 

Spoiler :

Joke  :D



 
Honnêtement, je suis quelqu'un de très ouvert et qui sait apprécier beaucoup de voitures, même de très modestes. Mais cette Ka est en tête de mon classement des pires voitures que j'ai roulé. D'ailleurs j'ai menti, j'ai pas tappé un 130 à la monté avec. La 5 ème s'essouflant à 80, je suis tombé en 4 => pareil.  :heink:  3 et pieds au fond et là elle peinait tellement que j'ai remis la 4 par pitié envers le pauvre 1.3 qui n'avait rien demandé.. et j'ai continué ma route en me faisant doubler par des mères de familles en monospace mazout.  :cry:  

n°11818120
Profil sup​primé
Posté le 14-06-2007 à 11:32:07  answer
 

Sur l'autoroute tranquilou en 6e, je dirai entre 9 et 11 L en fonction du vent ;)

Message cité 1 fois
n°11818132
CharlesT
Posté le 14-06-2007 à 11:32:58  profilanswer
 

Leuen a écrit :

Vous avez réveillé ma passion enfuie pour les Alfa  :o


wééééé [:volta]

Tomate a écrit :

j'ai discuté avec un gars qui en a une, prévois un très gros budget essence [:dawa]


C'est le même V6 qui se retrouve dans la Thesis... Et, ça bouffe :sweat:

Leuen a écrit :

Avec ton V6 tu consommes combien à 130-140 vitesse stabilisée ?


Ça m'intéresserait bien aussi ça :D


---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°11818148
CharlesT
Posté le 14-06-2007 à 11:33:49  profilanswer
 


mais à vitesse "normale" sur autoroute ?  

Spoiler :

170 quoi [:dents]

Message cité 1 fois

---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°11818153
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 11:34:00  profilanswer
 

OK.
 
La 147 GTA étant plus lourde, et le 3.2 un peu plus gourmand, j'imagine qu'on doit arriver à 11L dans mes conditions.  
 

Message cité 1 fois
n°11818166
Dentifrice
Multi
Posté le 14-06-2007 à 11:35:17  profilanswer
 

Autant prendre une Z qui a la même conso en étant beaucoup plus puissante.

n°11818177
antibio
omagad a morgan!
Posté le 14-06-2007 à 11:36:08  profilanswer
 

Leuen a écrit :

OK.
 
La 147 GTA étant plus lourde, et le 3.2 un peu plus gourmand, j'imagine qu'on doit arriver à 11L dans mes conditions.


je suis pas sur que cx et scx sont les même que sur sa voiture  :o


---------------
Il est pas content le loup         ghedo
n°11818199
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 11:37:30  profilanswer
 

vyse a écrit :

Désolé de le dire, mais un diesel serait quand même plus agréable au quotidien pour des trajets autoroutiers  [:spamafote]  
 
Genre une 330cd :o
 
Je parle même pas économie, mais l'agrément du diesel et son bruit inférieur (les essences qui hurlent à 4500 tours à 130....), enfin chais pas  [:spamafote]


 
Non mais en fait je te rejoins sur un point, y a bien un mazout qui me tente, mais question budget c'est impossible pour l'instant.  
 
 

Spoiler :

335d


n°11818239
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 14-06-2007 à 11:41:25  profilanswer
 

antibio a écrit :

Parce que je connais un type dans ma région qui possède une intégra, un lancer evo, une R1 et 2 R5 turbo. Et il attaque encore comme un fou alors qu'il doit avoir 70/75 ans  :o


 
Riche avec ça  :D

Message cité 1 fois

---------------
Championnat GT Sport
n°11818266
Dkiller
Posté le 14-06-2007 à 11:43:23  profilanswer
 

535d :o
 
Sinon une 330ci fait un bruit plutôt sympa [:pinzo] mais c'est vrai que le prix de l'essence ici calme bien les ardeurs dés qu'on veut s'amuser un peu :/


Message édité par Dkiller le 14-06-2007 à 11:44:09
n°11818278
antibio
omagad a morgan!
Posté le 14-06-2007 à 11:44:18  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

Riche avec ça  :D


riche, passioné, antipathique
 
ah j'oubliais il avait une nsx rouge que mon père a failli :fou:  racheter pour pas grand chose


---------------
Il est pas content le loup         ghedo
n°11818503
Profil sup​primé
Posté le 14-06-2007 à 12:05:05  answer
 

CharlesT a écrit :

mais à vitesse "normale" sur autoroute ?  

Spoiler :

170 quoi [:dents]



 
Au moins, mais bonjour les jumelles après  :cry:

Message cité 1 fois
n°11818514
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 14-06-2007 à 12:05:40  profilanswer
 

antibio a écrit :

failli


 
:(
 
 
 
Bouarf ça s'évite  :D ;)


Message édité par EVO_Clubic le 14-06-2007 à 12:06:11

---------------
Championnat GT Sport
n°11818542
Tomate
Posté le 14-06-2007 à 12:07:48  profilanswer
 

pas tout le temps
me suis fais prendre aux jumelles sur nationale en allant à charade :D

Message cité 1 fois

---------------
:: Light is Right ::
n°11818559
antibio
omagad a morgan!
Posté le 14-06-2007 à 12:08:55  profilanswer
 

combien?

Message cité 2 fois

---------------
Il est pas content le loup         ghedo
n°11818579
Leuen
Posté le 14-06-2007 à 12:10:21  profilanswer
 

antibio a écrit :

combien?


 
152 au taquet.  :o  
 
 
 
 
 [:cyber103]  

Message cité 1 fois
n°11818588
Profil sup​primé
Posté le 14-06-2007 à 12:11:11  answer
 

Moi, j'attends toujours fébrillement un PV dans ma boite aux lettres...
Ils ne m'ont pas arrêter :/
Je ne vois pas comment ça peut s'éviter :(

n°11818608
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 14-06-2007 à 12:13:21  profilanswer
 

Tomate a écrit :

pas tout le temps
me suis fais prendre aux jumelles sur nationale en allant à charade :D


 
:/
 

Leuen a écrit :

152 au taquet.  :o  
 
 
 
 
 [:cyber103]


 
[:rofl]
Moi si je me fais choper un jour j'ai plus de permis  [:tinostar]


---------------
Championnat GT Sport
n°11818634
Profil sup​primé
Posté le 14-06-2007 à 12:16:28  answer
 

152 pour 110 ? C'est retrait de permis ça non ?

Message cité 3 fois
mood
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Posté le   profilanswer
 

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