Reprise du message précédent :

 
en fait ouais

Trouve moi une 605 ph2 v6
 
à moins de 4000€ (et pas 250 000km quand même)

mes parents ont une 605 V6 SV3 essence+gpl (+ de 25 0000 km)
 
ca roule vraiment tres bien, ca a de la puisance en reserve
 
elle revient peu cher a l'achat, masi elle consomme beaucoup et ca revient vite cher en entretient la elle commence a tomber un peu

Combien a coûté l'install gpl ?

env 8000-10 000 ff
 
tres vite rentabilisée, car juste avant la crise ya qq années
 
la perte de puissance due au bas ne se ressent pas beaucoup vu le gros moteur

Même si tu perds 15ch sur 200 ça ne se sent pas c'est sûr !

j'ai dans le garage un mercedes 190 TD 2.5 de 450 000Km.(1993)
 
acheter pour une miette de pain et en super etat car elle a toujours été entretenu par merco directement. elle peu encore en prendre 100Mkm

C'est pas aussi cher que je pensais.
 
C'est une injection gazeuse ou bien classique ?

C'est 170Ch le prv 12s

Il y a eu aussi des versions 24s dans les 605

On parlait bien de la sv3

 
J'ai jamais parlé de la 605 moi Je n'ai parlé que de la XM
 

 
Ces vieilles Mercedes sont merveilleuses pour ça.
C'est pas pour rien que beaucoup ont fini leur vie en Afrique.
Idem pour les anciennes Peugeot (504, 505, 405)

Tu pense quoi du v6 24v PRV après 95 ? niveau fiabilité ? compatibilité GPL...

ORNI
 

Horny

c'est possible avec n'importe quoi

 
Je me disais que ca ressemblait beaucoup a une 4cv ou une 203 sauf la calandre et effectivement, ce serait une autre version de 203.

alors alors, j 'ai vu un truc vraiment bizare...
 
pas de tof, dsl, de toutes facon avec mon apn, on aurait rien vu
 
donc voila ce que j'ai vu:
Un break, vert, immatriculé en suisse, je l'ai vu arrivé de face, je me suis dis: " tien, une mustang GT" elle est passée, j'ai dit" a ba non"...
 
ressemblait au break aston que je ne sais plus qui m'am montrer, mais c'est sur et certain que ce n'etait pas ça...
 
 
 
 
zavez un tite idée...?

euh non.

simpa la nouvelle banniere HFR...
 
sa change un coup....
 
la meme que le site "originel"

Une mustang GT break

de retour ?

Oui depuis 1/2h, mais j'ai pas dormi depuis hier 11h, donc un peu exténué du salon et en plus repassé a Montgallet, je pense pas que je metterai mes fotos ce soir

Merde, j'avais prété mon cable de l'APN à mon cousin, il a oublié de me le rendre

faut etre fin et pas relacher comme une bouse stou  

A votre bon coeur
 



 
J'ai du mal avec les cadillac, si quelqu'un a un bon lien pour aider à reconnaitre les eldorado, deville, 62 etc. je suis preneur...

Pour tes Cadillac, la 2e je dirais Simca Versailles et la 3e Simca Chambord

 
  qu'appelles-tu finition exactement ?    Parce que sur une XM de 10 ans, la planche de bord me semble mieux finie que certaines voitures de la production actuelle (enfin ce n'est que mon avis...)
Quant-à la fiabilité, d'accord c'est un gros point noir sur ces voitures, mais il me semble que ce sont des problèmes de fiabilité électronique : pas mécanique...  
 
Edit : orthographe

C'est malin
 
Jdemandais par rapport à la premiere, qui si elle n'est pas une cadillac est au moins une américaine. Enfin je crois

 
Je pencherai plus pour une regence la deuxieme d'ailleurs....

Elles se ressemblent, et les deux seules que je connais un peu sont les deux que j'ai citées

C'est très carré/classique mais c'est pas mal fini en effet

 
Bah c'est deja pas mal d'avoir trouvé la marque, ensuite pour les modèles je peux me débrouiller, le champs d'investigation est moins large tout de suite

 
Je suis plus d'accord avec ça    

Non mais faut pas faire attention, tout le monde roule en porsche, jaguar ou aston martin sur ce topic...

http://img73.exs.cx/img73/9319/wot.jpg
 
ca serait pas une plymouth fury ca ?

A vérifier, les premieres photos que j'ai trouvées correspondent pas trop

 
Ca n'empêche pas de rester objectif    

je roule en ferrari  

tof de toi dedans + carte grise

tof de moi dedans c'est faisable, par contre carte grise a mon nom ca sera plus dur sans se servir de photoshop