Reprise du message précédent :

 
La nouvelle fiat 500    
 
(comment ça trop petit et trop cher?)

Exactement

 
Alfa stune bonne idée
et quoi Megane hein

Lexus IS200 ?
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 15728.html
 
C'est un peu plus gros, ok

Ce qui n'est pass vraimement une référence
 
Les pièces pour les Laguna II sont bien souvent déjà 2x plus chères que pour une Safrane

Et c'est terriblement tape-cul

Ok

Une C30
 
edit: ah ben non stro cher aussi

 
Squoi cette signature en bois ?
 
Sinon Gum, une Alfa ²

325ti?

Une 205 gti 1L9 refaite a neuf

 
le confort c'est top là dedans

Livré avec les boules quies

+1

Alfa 147, j'allais le dire.

Ben faut savoir, si la S40 est trop grosse celle là aussi vu que c'est le même gabarit et elle est moins confortable que la Volvo.

roulez en midget, sa raukkkkkseeeeeee

Ouais l'ancien champion du monde archi titré de rallye c'est un bouseux c'est certain .
 
Bon ceci dit il ne doit pas avoir que ça comme auto.

L'intérieur est vraiment chouette, j'ai beaucoup aimé. Y a pas à dire c'est vraiment une belle voiture, on se sent comme dans un cocon à l'intérieur. Par contre les commodos à la ford ca dénote un peu.

A3 ?  
 
Bonjour  

pour commencer le matin de bonne humeur
 
http://www.youtube.com/watch?v=SvD [...] og%2Eit%2F

C'est courant de trouver des phares de voiture sur les bus, j'ai déjà vu des phares de BMW Série 3 E46 sur un bus, Irizar je crois.

Oué la Vel Satis, c'est le même prix que pour entretenir une Laguna II, sauf les pneus, à changer en gros tous les 45000 km, à +/- 240€ l'unité. Par contre, ça veut pas dire que c'est bon marché à entretenir, par exemple le "forfait distribution" (forfait courroie + forfait pompe à eau + forfait galets) au final ça fait 900€. M'enfin, ma tante qui a une Laguna II 1.8 16V avait payé exactement le même prix.
 
Sinon, c'est pas dit que la Thesis ce soit moins cher à entretenir, j'aurai comme un gros doute. Les pièces du groupe Fiat ne sont pas réputées endurantes bien que normalement à des tarifs raisonnables. La Thesis j'aime bien, c'est différent d'une Vel Satis mais c'est une super bagnole.

 
un belge  
et c'est une toute nouvelle en plus
serais-ce le flamand qui as gagné les 100millions à euro million ?

Salut les gens, la forme ?
 
Je me remet à peine de Spa, je tiens à dire une chose, à mort la pluie

 
Ca a juste rien à voir.

 
C'est nouveau ??? Ca n'a rien de bon marché l'entretien Fiat. Il faut bien qu'ils rattrapent le prix bas à l'achat (et ça vient d'un ancien possesseur de Bravo...).

Bah il me semblait que les pièces étaient pas trop trop chères, mais qu'elles ne duraient pas longtemps, enfin c'est ce que mes souvenirs me disent .

 
Ca dépend des gammes ca, c'est vrai sur les petites et moyennes, mais les grosses sont fiables

Bah une voiture peut très bien être fiable et avoir des pièces d'usure à changer souvent

 
alors ce n'est pas une japonaise

Mais ça on s'en tappe mon bon, on parle d'italiennes là.

 
ben en tout cas une voiture fiable ou il faut changer souvent des pièces, ça n'en ai pas une à mon sens

 
 
Pièces d'usure ? Comme les débimètres chez VW ?    

 
Fiable ça veut dire que tu n'as pas de problèmes parasites. Maintenant les pièces d'usure, ce n'est pas ce qui défini la fiabilité.

Ptain, ça baisse déjà en classe là

Bah ça c'est pas une pièce d'usure, mais ça le devient par une conception ratée .

C'est la grande 607 limousine ?

Paladine

Une 607 Pescarolo ?    
 

 

 
non ? Dommage

Bah on parle d'un cab', je vous rappelle

C'est bon là faut arrêter de parler de 607
Tout ça pour se ballader en HDI FAP encore  
 

Et c'est cher en entretien Lexus ?
J'avais regardé ca aussi l'autre jour sur La Centrale J'aime bien la ligne, y'a pas mal d'équipement, et c'est une voiture assez rare en France