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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°3819170
Hish
Posté le 24-09-2004 à 21:10:24  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

CharlesT a écrit :

T'as déjà vu une Citroen Visa Cabriolet au Touquet ? :o


 
Non mais une Citroen SM Cabriolet Chapron oui :o
 
Et ca cote pas 200€ chez le garagiste du coin :o
 
:D

mood
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Posté le 24-09-2004 à 21:10:24  profilanswer
 

n°3819181
Hish
Posté le 24-09-2004 à 21:11:36  profilanswer
 

psxmax a écrit :

y'en a que 30 exemplaires  :heink:  
 
je connais un garage où il y en avait 3 à vendre...
 
mais y'a eu plusieurs versions..


 
Je crois que c'est 37 BUGATTI
 
Après y a Dauer...

n°3819195
Hish
Posté le 24-09-2004 à 21:12:50  profilanswer
 

m-power-bmw a écrit :

s'il était rentré dans la Bugatti, là ca aurait fait mal [:djmb]


 
La gueule du constat :lol:

n°3819199
Profil sup​primé
Posté le 24-09-2004 à 21:13:05  answer
 

psxmax a écrit :

ca vaut pas les moteurs BMW  :whistle:


 
le v6 3 litres diesel ? je suis ok pour dire que ça vaud pas une le le 3 litres bwm... ça equivaud plutot a une 525 d en termes de perfs...  
 
par contre le 2.3t il est parait il divin :o donc la... :o

n°3819205
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 24-09-2004 à 21:14:12  profilanswer
 
n°3819207
Profil sup​primé
Posté le 24-09-2004 à 21:14:15  answer
 

HiSh a écrit :

J'en ai vu une cette été, mais par contre jamais de Phantom :(
 
Qui d'ailleurs va se vendre VRAIMENT en France bientot :)


 
j'en ai vu une :) en allemagne, d'ailleur j'avais posté une photo :o

n°3819224
Profil sup​primé
Posté le 24-09-2004 à 21:15:53  answer
 

psxmax a écrit :

mwa y'a un turbo, j'ai jms essayé mais à mon avis le 3.0I BMW doit être plus agréable (il est souvent cité comme le moteur référence de cette gamme, et pour l'essayer régulièrement je dois dire que c'est un moteur fabuleux !)


 
de tt façon c'est pas tres comparable un 4 cylindres turbo et un 6 en ligne :o

n°3819227
Hish
Posté le 24-09-2004 à 21:16:21  profilanswer
 
n°3819239
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 24-09-2004 à 21:18:14  profilanswer
 

HiSh a écrit :

Oui :o

je croyais qu'elle était commercialisée en France vu le nombre que certains en voit à Paris :/


---------------
Topik bagnoles*-*IMCDB*-*Combattez la brute
n°3819249
Hish
Posté le 24-09-2004 à 21:19:22  profilanswer
 

psxmax a écrit :

je parle de l'EB110.
 
y'avais la GT et la supersport non? (en tout cas y'en a bcp plus que  
37 à mon avis...)


 
J'ai retrouvé chiffres:
 
95 GTs, 31 SSs :)

mood
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Posté le 24-09-2004 à 21:19:22  profilanswer
 

n°3819261
ben-g
Posté le 24-09-2004 à 21:20:50  profilanswer
 

psxmax a écrit :

non c'est clair, mais ca doit être assez creux en bas :/


tout dépend du turbo, si il se lance a 1500/1800trs ca aide :)

n°3819268
Hish
Posté le 24-09-2004 à 21:21:29  profilanswer
 

m-power-bmw a écrit :

je croyais qu'elle était commercialisée en France vu le nombre que certains en voit à Paris :/


 
Il disait justement:
Plaques Belges et Monegasques surtout mais maintenant t'en verras plus en francaises :o
 
Je crois que c'était Autodrome l'importateur en France

n°3819325
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 24-09-2004 à 21:26:36  profilanswer
 

yop all !


---------------
Ma Galerie Photo
n°3819394
Hish
Posté le 24-09-2004 à 21:33:14  profilanswer
 

Tiens la Bentley que j'ai vu ce week end :p
 
http://img73.exs.cx/img73/7653/humpf.jpg
 
C'est d'ailleurs a cause de ca que VW a fait la Phaeton :)
Parce qu'une passat a côté c'est pas glop [:djmb]

n°3819399
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 24-09-2004 à 21:34:12  profilanswer
 

clair, elle a meme pas de jantes :o


---------------
Topik bagnoles*-*IMCDB*-*Combattez la brute
n°3819409
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 24-09-2004 à 21:35:08  profilanswer
 

:lol:


---------------
Ma Galerie Photo
n°3819414
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 24-09-2004 à 21:35:35  profilanswer
 

le pire, c'est que c'est vrai :D


---------------
Ma Galerie Photo
n°3819477
Profil sup​primé
Posté le 24-09-2004 à 21:43:22  answer
 

psxmax a écrit :

non c'est clair, mais ca doit être assez creux en bas :/


 
a mon avis le turbo est la pour remedier a cela :o

n°3819553
Profil sup​primé
Posté le 24-09-2004 à 21:54:27  answer
 

psxmax a écrit :

possible, j'ai jms essayé :/
 
des amis avaient une Saab 9000, 175 cv avec un turbo, ca cassait pas la baraque.


 
oui mais la c'est pas pareil, la saab 9000 est vielle, elle date d'avant 1995  et entre les  231 chevaux d'une bmw 530i actuelle et les 175 de cette vielle saab y'a une difference, donc tu peux la comparer a une 520i actuelle qui tappe dans les 170 cv aussi :o
et encore ce sont des voitures ou y'a carrement 2 generations d'eccart donc c'est absolument pas comparable :o
faut comparer ce qui est comparable  :o

n°3819644
DesuetCR_B
Posté le 24-09-2004 à 22:02:50  profilanswer
 

TheRuiner a écrit :

oui mais la c'est pas pareil, la saab 9000 est vielle, elle date d'avant 1995  et entre les  231 chevaux d'une bmw 530i actuelle et les 175 de cette vielle saab y'a une difference, donc tu peux la comparer a une 520i actuelle qui tappe dans les 170 cv aussi :o
et encore ce sont des voitures ou y'a carrement 2 generations d'eccart donc c'est absolument pas comparable :o
faut comparer ce qui est comparable  :o


en general c'est l'inverse : 175Ch dans une voiture d'il y a 10ans c'etait deja bien sympa, 175ch aujourd'hui c'est une familliale paisible  :D

n°3819718
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 24-09-2004 à 22:10:28  profilanswer
 

TheRuiner a écrit :

oui mais la c'est pas pareil, la saab 9000 est vielle, elle date d'avant 1995  et entre les  231 chevaux d'une bmw 530i actuelle et les 175 de cette vielle saab y'a une difference, donc tu peux la comparer a une 520i actuelle qui tappe dans les 170 cv aussi :o
et encore ce sont des voitures ou y'a carrement 2 generations d'eccart donc c'est absolument pas comparable :o
faut comparer ce qui est comparable  :o

oui mais la Saab devait etre moins lourde que la 5.20i actuelle :o


---------------
Topik bagnoles*-*IMCDB*-*Combattez la brute
n°3819732
Profil sup​primé
Posté le 24-09-2004 à 22:12:48  answer
 

m-power-bmw a écrit :

oui mais la Saab devait etre moins lourde que la 5.20i actuelle :o


 
j'en suis pas certains... ça reste a verifier, en plus les moteurs actuels sont plus performants que les anciens moteurs  
ect ect  

n°3819754
DesuetCR_B
Posté le 24-09-2004 à 22:16:24  profilanswer
 

TheRuiner a écrit :

j'en suis pas certains... ça reste a verifier, en plus les moteurs actuels sont plus performants que les anciens moteurs  
ect ect


un cheval est un cheval ancien ou nouveau, mais vu la tendance a l'augmentation du poids a puissance egale les anciennes voitures etaient bien plus veloces

n°3819784
m-power-bm​w
M-Pow/Powered by CharlesT
Posté le 24-09-2004 à 22:21:10  profilanswer
 

1506 kg pour une 5.20i E39
Saab 9000 CS 2.3 Turbo (1992-1997) 1345kg


---------------
Topik bagnoles*-*IMCDB*-*Combattez la brute
n°3819846
Hish
Posté le 24-09-2004 à 22:27:45  profilanswer
 

La prochaine fois que je poste des photos c'est dans un mois :cry: et après ca sera le vide je pense :(
 
Enfin bon, merci le Rallye du Touquet :)
L'année derniere il y avait une Megane RS [:djmb]

n°3819847
Profil sup​primé
Posté le 24-09-2004 à 22:27:51  answer
 

psxmax a écrit :

:jap: et re :jap:
 
y'a qu'a regarder la Golf I GTI


 
oui ou y'a qu'a regarder un ancien diesel et un diesel nouvelle generation a  puissances egales... et la ta demonstration s'avere archi fausse... donc  
 
meme si on parle ici de voiture essence, y'a quand meme eu une amelioration technique sur toute la mecanique (moteur boite de vitesse ect ect) qui fait l'augmentation de poid n'a pas trop genée les performances qui son sensiblement les memes voir superieures pour les voitures de nouvelles generations... apres y'aura toujours des cas extremes dans les 2 cas...


Message édité par Profil supprimé le 24-09-2004 à 22:29:36
n°3819868
DesuetCR_B
Posté le 24-09-2004 à 22:31:02  profilanswer
 

TheRuiner a écrit :

oui ou y'a qu'a regarder un ancien diesel et un diesel nouvelle generation a  puissances egales... et la ta demonstration s'avere archi fausse... donc
meme si on parle ici de voiture essence, y'a quand meme eu une amelioration technique sur toute la mecanique (moteur boite de vitesse ect ect) qui fait l'augmentation de poid n'a pas trop genée les performances qui son sensiblement les memes voir superieures pour les voitures de nouvelles generations... apres y'aura toujours des cas extremes dans les 2 cas...


Un ancien D c'etait pas glorieux, un SDI c'est carrement mauvais  :D

n°3819870
bozo le cl​own
Posté le 24-09-2004 à 22:31:16  profilanswer
 

DesuetCR_B a écrit :

en general c'est l'inverse : 175Ch dans une voiture d'il y a 10ans c'etait deja bien sympa, 175ch aujourd'hui c'est une familliale paisible  :D

La 9000 est perfectible sur certains points, mais ses moteurs sont plus vivant, et son intérieur  :love:  
mais bon se sont 2 philosophies differentes, rendant les matchs impropables : un 4 cylindre survitaminé, et un 6 en ligne.  
Bref des sensations totalements differentes... surtout avec les nouvelles Saab qui sont bien plus coullées, et dont le construteur a cherché la disponibilité a bas regime. Mais bon si je pouvais je me laisserai bien tenter par une 9.3 cab 2.0l turbo  [:huit]  
Ou une 900 Aéro  [:aztechxx]  
 

psxmax a écrit :

possible, j'ai jms essayé :/
 
des amis avaient une Saab 9000, 175 cv avec un turbo, ca cassait pas la baraque.

compare la a une BMW de l'epoque  :ange:  
 

psxmax a écrit :

mwa y'a un turbo, j'ai jms essayé mais à mon avis le 3.0I BMW doit être plus agréable (il est souvent cité comme le moteur référence de cette gamme, et pour l'essayer régulièrement je dois dire que c'est un moteur fabuleux !)

[:xx_xx]  
 

TheRuiner a écrit :

le v6 3 litres diesel ? je suis ok pour dire que ça vaud pas une le le 3 litres bwm... ça equivaud plutot a une 525 d en termes de perfs...  
 
par contre le 2.3t il est parait il divin :o donc la... :o

il pulse, surtout avec le turbo en marche  [:huit]  
 

psxmax a écrit :

ca vaut pas les moteurs BMW  :whistle:

:whistle: tu liras tout de meme que toutes les saab dernieres generation, a defaut d'avoir gardé le coté si particulier de la carroserie, sont mesurées aux BMW et Audi de meme cylindré, et en général en ressorte gagnate (il est vrai que le charme de l'habitacle permet de remporter ses matchs serrés  [:cupra] )
 

m-power-bmw a écrit :

:/
comme le disait ben-g, le peu de test que j'avais lu était assez positif (a part le prix bien sur )

Sur 3 testes, moteur poussif pour la voiture, et finition quelconque .
 

TheRuiner a écrit :

mon pere a ça... ceci dit c'est dommage que ça soit la 3.0 V6 TiD... j'aurais preferé qu'il prenne une 2.3t aero 250cv :whistle:

ou une Hirsh de 300 bourrins  [:joce]


---------------
Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît
n°3819878
DesuetCR_B
Posté le 24-09-2004 à 22:31:57  profilanswer
 

psxmax a écrit :

enfin bon en même temps j'ai cité cette voiture pk c'est un moteur turbo Saab, que je suis monté dedans et que mon pote a tiré dedans et qu'il se passait rien..
 
edit: mais j'ai pas essayé :)


175Ch pour un 2.3L turbo c'est un basse pression, donc c'est pas demonstratif du tout

n°3819913
bozo le cl​own
Posté le 24-09-2004 à 22:37:07  profilanswer
 

psxmax a écrit :

pour moi un match se limite à la sportivité / performances.
 
donc les Saab avec leurs 4 cylindres turbo et leurs roues avant motrices... elles sont dessous dessous desssous.
 
mais ce n'est que mon avis, je comprend qu'on puisse ne pas aimer les intérieurs un poil austères des BM

les comparatifs sont serrés. Et l'avantages des comparatifs, c'est qu'ils essaient les 2


---------------
Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît
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