Reprise du message précédent :
Essayez le régime Chips et bière, ça fait 4ans que je tourne a ça et pas un pet de graisse

<---- mon partenaire minceur

Gros jamais je pense, comme pour les autres j'ai choppé la morpho de mon pôpô, le truc que je risque surtout c'est le bide mais bon c'est déjà grave pour moi

 
j'vais jamais chez le médecin et suis jamais malade
 

 
ça a été mon partenaire aussi pendant pas mal de temps, mais j'ai beaucoup diminué

Mucus  : ça marche qu'un temps ça, d'autant plus que ça donne faim et que passé un certain âge, avec le mélange bière toussa, pas le choix, tu fais du gras

Bah je ne vois plus ce sautement, ça devait être du à la feature

 
ok  

Ben en parlant de poids ça me faisait penser que plus jeune je claquais des meilleurs temps en kart la différence était de 1.5 s/tour pour 10 kilos quasiment sur des 370cc 4T

 
ben c'est sur, moins le destrier est puissant, plus la différence de poids se fait sentir

j'ai fait pas mal de 100cm3 et je me prenais 1s-1.5s. par rapport au jockey qui tournait avec le même matériel que moi

C'était une petite transition pour relancer cette improbable IRL du topikauto

je me basais sur les 4T poussifs des karts de location

Pareil
Sport sport sport !
 
Cela dit j'ai un ratio correct avec mon metre quatre vingt cinq

Faudrait le faire
Une course d'endurance en karting
Repartition du poids dans les équipes

 
c'est pire que tout ces trucs, obligé de sauter sur place dans les ligne droite pour que ça relance la moindre et pas moyen de glisser dans un virage sous peine de mettre 1h a réaccelerer a la sortie...

Léger recentrage :
 

C'est mon grand malheur ca je passe tout en drift à la perfection, mais la reprise derriere c'est nawak

j'ai jamais roulé en kart

au moins l'avantage de ces engins est que tu dois couler le plus possible ta conduite, freinage propre, réaccélération linéaire, ne pas dépasser la limite d'adhérence...

ya pas de kart toyota

 
non mais y'a des clarck

c'est un gros 250cc , assez violent à maîtriser ce truc
j'avais jamais vu de rétros sur des karts  

Constructeurs: PVP, EMA, Nissag, ZIP

Longueur 2.10m, Largeur 1.40m  Poids 200 kg (Mono)  210 kg (Bicylindre)

Freinage hydraulique (2 disques Avant, 2 disques Arrière)

Direction à crémaillère

Boite de vitesse 6 rapports.

Records de vitesse: 250 km/h (Mono) 305 km/h (Bicylindre)

à l'époque, les karts c'était plutôt ça :
 

 
Je connais très bien un vice-champion du monde sur ce genre d'engins, mais c'était il y a longtemps, il doit avoir la 50aine maintenant, il était commercial chez celui qui m'a fait l'Escort

 
Chez nous c'est encore pire
 

 
et c'est toujours les même....

on parle pas de tondeuses sur ce topic    
faudrait que je retrouve des tofs du mien  
 
Le mien ressemblait à ça, sans le pare-chaine
 

Ca me fait pensé qu'à Turbo (et oui) il  y a quelques temps (c'est vaste) il avait présenté un kart c'était une vrai fusée, boite 6 vitesses et 250km/h de mémoire...

Poids stable depuis près de 10 ans... 60Kg pour 1m85
 
J'avais pensé la même chose

Tu dois te chier dessus.

J'ai 7kg de trop alors

oué un bicylindre 250cm3 c'est archi violent
 
un 100cm3 sortait 25 à 28 Cv pour les plus poussés, les 125 c'était 34-35 Cv et les 250 arrivaient à + de 65 Cv (ça prenait 20 000 tr déjà ) pour moins de 100 Kgs avec le kit aéro quivabien pour prendre 280
 
seuls les 250 tournaient sur des circuits faits pour les monoplaces, les autres catégories ont des pistes de 900M à 2Kms

New avatar spotted

  salut
 
moi je fais 1m80 pour 73kgs  

Ouaip... et pas très original... et qui ne restera que 3-4 jours. Pas plus

sale gros

t'aurai pu bondir sur la droite

 
+1
 
C'est une belle utopie de ce topic le rapport travail effectué / argent gagné pour s'acheter une Zonda