Reprise du message précédent :

 
+1 je vois qu'ils ont concervé l'autoradio VDO de "merde"

J'aime bien l'alcantara sur la planche de bord.
D'ailleurs, certains anglais l'avaient fait sur leur Speedy. J'aime beaucoup le résultat, mais les photos de leur topic ne s'affichent plus
 
Question sérieuse : Tu ne vends pas ton hard-top par hasard ?
 

Moi si, mais ça me fait toujours autant haluciner cette light attitude à l'intérieur  

 
On peut le dire, c'est moche

 
   
 
non, par contre tu peux en choper chez TradeCar pour 1000€, je l'ai acheter chez eux en même temps que la voiture

Laissez tous tomber les Speedster, CTR et autres Elise. Si vous voulez un truc qui pousse, c'est une Vauhall Cavalier (aka Opel Vectra 1ère génération) mazout qu'il vous faut!
Un chauffeur de taxi gallois pénalisé pour un excès de vitesse à 675 km/h

 
Ils n'en ont plus (mail reçu ce matin)
Et j'aurais bien voulu mettre un peu moins

 
c'est déja pas bien chère quand tu penses que Opel le fait facturer 3500€ et 1600€ pour le softop  
 
 
 
ça permet de coriger Impreza et autre 350Z sur la piste avec seulement 150ch et d'avoir bien plus de sensations  
 
car les proprios de ces dernieres ne se rendent vraiment pas compte de l'agilité et vivacité de la voiture sur circuit, et sont persuadé de nous mettre la patter juste en comparant la puissance des moteurs, c'est sur qu'un 4 cyl 150ch est sur le papier moins perf qu'un V6 3.5 de 280ch ou d'un 2.0T de 265ch ... hélas il ont tout faux car faut pas regarder qu'à ça, et ils font vraiment la gueule quand tu leur fais appel de phare pour te laisser passer
 
j'ai eu l'occasion de monter dans une Impeza sur piste, et j'ai été trés déçu... ça pousse fort c'est certains, mais quand tu rentres dedans t'as l'impression d'être dans une voiture de tout les jours, il y a tellement d'insonorisation que les vocalises du 2.0T sont peu présentes, un 4RM qui bride la conduite sportive et un poids élevé qui ne te permet pas de négocier les virages à la même vitesse qu'un Speedy ou Elise
 
quand tu vois le test du Speedster Turbo par TopGear, ils ont comparé le Speedy à 2 autres voitures, une M3 E46 et une 996 Turbo, la 911T fesait un temps de 1:31:00, la M3 en 1:31:08 et le Speedy (de seulement 200ch) a fait un temps de 1:31:03, ça laisse quand même réveur

 
cool, c'est pas cher les amandes

C'est vrai ... pas plus de 2 € le paquet de 100 g ... surement
 

En fait j'en savais rien, j'ai lancé ça au pif pour troller contre automoto

 
on a bien eu une austin mini à 248 km/h nous je crois

c'est pas beaucoup 89€ d'amande pour avoir rouler à 675km/h

Amende bordel  

et une 2CV flashée à 139km/h il y a quelques temps déjà ^^

sans compter tous les agriculteurs qui se sont fait flasher avec leur tracteurs à des vitesses indécentes  

Mais par contre un gus en LP640 qui reçoit une amende parce qu'il a soit disant roulé à 360km/h là par contre il peut pas contester même si c'est une erreur

Je trouve que c'est légèrement abuser !
 
Fiat Grande Punto / Alfa Roméo Junior
 

Ouais  

Mais c'est encore plus cheap que je le pensais  

Quand tu connais rien au poker ça tombe un peu à plat

Mais le poker c'est la nouvelle drogue tout le monde est en train de tomber dedans

C'est sur que si tu connais pas trop, tu comprends pas pourquoi il a gagné  

Ouais ca revient à la mode, j'arrete pas d'y jouer ces temps ci  

Patrick Bruel (2 fois champion du monde de Poker), a été convoqué la semaine dernière par les RG pour utilisation d'Internet pour jouer et parier ce qui est strictement interdit en France, tous les jeux devant être réglementés par la Française des Jeux, Casinos online compris

 
1 fois seulement, en 98
 
Et si vous connaissez pas le poker, mattez son DVD il est tres bien pour les débutants.

ah je croyais 2 fois, je dis pas le contraire    il doit être de bon conseil, mais je t'assure qu'il a été entendu par les RG il y a quelques jours

source : http://tf1.lci.fr/infos/people/0,,3372639,00-patrick-bruel-entendu-par-.html

Oui je sais javais lu l'article.
 
Mais c'est un ptit malin il n'a qu'un contrat en rapport avec son image pour le moment avec ce site, il attend que ça devienne légal pour prendre des parts dedans.

2007 Chevrolet Camaro Convertible Concept
 


 
http://www.fast-autos.net/vehicles [...] e_Concept/

de news du site depuis une bonne semaine ?

 
Un collègue de boulot s'est rendu compte qu'il lui reste 3,80 m de libre dans son garage et lorgne vers une speedster à ranger à côté de sa TVR Chimaera. Je lui ai conseillé le 2,2-L mais il trouve que 150 cv c'est un peu faible et il s'oriente vers un 2,0-L Turbo. Quel argument avancer pour qu'il ne prenne qu'un 2,2-L (qui a mon avis est une motorisation plus homogène que le 2,0-L turbo) ?

 
Faut savoir s'il veut un moteur turbo ou atmo... le choix doit pas se faire uniquement sur la puissance.

Une ou deux tofs, ça fera pas de mal ...
 

 
Est-ce que le 2-L turbo est vraiment "typé" en terme de comportement ou est-ce qu'il reste linéaire ?
 
De plus, les données que j'ai pu trouver sur le Speedy donnent une masse inférieure à 900 kg pour l'atmo, mais beaucoup plus pour le turbo (j'ai 1005 kg pour le turbo contre 850 kg pour l'atmo). Si le turbo fait vraiment 1005 kg, il est quasiment aussi lourd que sa Chimaera (1050 kg) dont le 4-L atmo délivre 265 cv et pas loin de 450 N.m (!), valeurs dont le 2-L turbo est assez éloigné...

Tiens, je l'ai déja vu cette BLS

inculte que je suis, j'ose demander quelle est le nom de la musique du clip sur la ZONDA F qui est passé ya pas longtemps.
 
sur supercarmovies
 
C'est surement ultra connu en plus mais bon j'adore

 
J'attendais que ça, une célébrité, de bons avocats et hop jurisprudence et légalisation

Dommage que ma copine m'ai formaté mon PC sans gardé toute les photo que j'avais prise... mais sinon en ce qui me concerne je pense avoir vu à peu prét tout le TOP au forum Grimaldi à Monaco, salon auto Top Marque    
Dont une pouff qui servait d'hotesse pour la EB16/4 à qui j'ai du apprendre pas mal de chose sur la voiture  
 
Ha vi, et si je ne m'abuse la moyenne était de 450 000€ par voiture    

 
 
 
Il est plutôt linéaire et pas du tout coup de pied au cul... mais ca reste un turbo.
960 Kg le turbal en principe (860 pour l'atmo)