Reprise du message précédent :

D'ailleurs ca se désactive le v-tec normalement non ?
 
j'ai vu que certains le faisaient

En +, c'est le moteur qu'ils utilisent sur les protos d'endurance (80% du plateau).
 
Un de mes copains a déjà travaillé sur leur gestion : il le trouve excellent.

Je parlais de la voiture

http://www.supercarmovies.com/html/videos.html  
 
déjà passé ou pas ?

oué

c'est bien une DBS construite de 1967 à 1972, 786 exemplaires en 6 cylindres et 398 en V8

Carrosserie aluminium, pour l'époque, chapeau

une V8 Vantage, c'est plutôt ça :

produite de 1992 à 2000, un engin terrible de 2 tonnes, avec moteur V8 à double compresseur de 557 ou 612Cv, produite à 279 exemplaires, bien qu'il y ait eu une version du même nom de 1977 à 1989, avec V8 de 375Cv

spa des masses produit une aston martin alors

 
Même la nouvelle vidéo ?  

bah pas vraiment, c'est pourquoi ils ont été de multiples fois rachetés, on n'a une gamme cohérente que depuis 1994 avec la DB7 qui n'était en fait qu'une Jaguar XJS, avec un 6 cylindres toujours Jaguar, doté d'un compresseur : c'est le 1er vrai modèle rentable (1570 exemplaire en coupé, et 879 exemplaires en Volante)

ouai, mais la 1ere V8 vantage c'ets plutot ça :  
 
[img de Hish d'ailleur ]
 

c'est bien ce que j'ai dit j'ai classé par diffusion, et non par date, mais relis mon post et tu verras que je ne l'ai pas oubliée

 
Intéressant.
Enfin si j'ai bonne mémoire 'y a plus de crédit d'impôts maintenant (enfin c'est quasi-impossible d'en avoir ?)

oups oui désolé
 
et puis je préfère de toute façon celle que tu as mis en tof

ça je sais pas

 
La photo de la Ford GT est superbe, ainsi que la GT en elle même !
Celle de la DB9 aussi
 

 
C'est pas une V8 Vantage, c'est une simple Volante.

arf, c'est vrai que celle-ci n'a pas été produite en roadster, mais par contre elle a existé en coupé

Bah si
 

bah je savais pas, merci pour l'info

Ballade à Hawaï en Zonda roadster...

Puisqu'on est dans les Aston V8, en vala une vue à St Tropez (vieilles tofs...)
 

 
la v8 actuelle ...
 

moi j'ai vu la nouvelle V8 vantage avec les feux allumé... ça claque!

Rahh, je le veux ce jeu  
Mais pas trop envie de changer de PC, donc ca attendra
 
Et superbes photos Deprem

 
Elle aurait pas été prise au Mans celle-là par hasard ?

Si si dans un parking au Mans.

C'est bien ce qu'il me semblait, j'ai pris en photo ma première slr au même endroit .

Ils ont rien mis sur les vitres, tu peux rouler. C'est des chics types   .

 
Il semblerait que ce soient les proprios qui ont fait ca

j'espère que c'est de la peinture à l'eau et non des grafs indélebiles (d'ailleurs faut être débile pour en arriver là mouhaaa le sale jeu de mots )
 
y'en a quand-même c'est donner des perles à des cochons

ca ressemble a de la bombe

c'est ce qui m'inquiète à part un ponçage et une peinture intégrale, je vois pas comment revenir à l'origine

ou alors c'est un vieux Toshop, bien fait il est vrai, parce que sinon quel gachis

Un petit coup de d'acétone et on y voit que du feu

On a fait pareil sur notre voiture a nouvel an  
 

 
le seul moyen de virer le vtec est en passant par une reprog (mais sans changer les AAC c'est inutile), le bon compromis est la reprog en baissant le moment du passage des cames hautes, et déplacement du rupteur

tu doit gagner en couple nan ?
 
puis tiends je pensais pas que c'était à AAC oO me semblait que c'était du full electronic actuated

justement non en virant le vtec mais en laissant les AAC d'origine y a moins de couple vu qu'une des fonction du vtec est d'avoir de la puissance en haut et du couple en bas (bien sur si y a reprog y a de toute façon un gain..), par contre en changeant les AAC (je crois qu'en compet les s2k et ctr on plus de vtec) y a un réel gain. mais c'est le bordel entre le vtec le vvc et toutes les conneries qu'il y a dans ce moteur y a encore quand j'avais fait la reprog de ma ctr y avais un tel nombre de paramètre a voir/modifier pour optimiser que j'ai zappé, je laissait faire mon programateur  attitré

 
Non, je connais quelqu'un qui les a vu sans puis... avec les graf'..

my god  

Je suis allez faire une tour à Genève cette aprem', j'ai pris quelques photos.
Comme d'hab, grosse moisson de voitures bien chères, mais j'ai pas vu de raretés, j'ai pas trop cherché non plus.
 
Le véhicule à la mode c'est le Q7 4.2, j'en ai vu je sais pas combien.
Sinon Vanquish S, M5, Continental GT, Quattroporte, 911,... + mass berlines allemandes avec V6 ou V8.
 
Peut être que j'y retourne demain