Reprise du message précédent :
 
 
ben je sais pas trop avec quoi comparer, que les spécialistes viennent  
 

 
0.93 le mazout ici

Je veux pas une comparaison mais un constat, bien pas bien s'tout

 
ah ben bien alors, c'est presque un karting

1.70 ici

C'est une maniere de nous souhaiter une bonne année ?

http://img81.imageshack.us/img81/1382/img9340xf8.jpg
C'est quoi

 
En même temps une F40 c'est inutilisable sur route (voir la vidéo de je ne sais plus qui).
 

 
Dans l'absolu les nouvelles Viper sont pas moches (bon sauf le capot de celle-là), mais elles n'apportent rien par rapport aux premières
 

 
L'homme de goût  
 

 
Déjà la Quattroporte est dans la gamme Maserati depuis bien longtemps, ensuite c'est une Maserati, on en voit genre 100 fois moins que des daubasses de CLS
 
Et puis bien sûr, un seul moteur dispo, mais un vrai moteur  

 
Zonda

Ah ouais, c'est encore pire que je ne le pensais. La bulle Toyota est plus opaque (pour ne pas dire obscure) que je ne l'imaginais  

Des CLS t'en vois par paquet de 10 au parlement à Strasbourg, des Quattroporte par pack de 15 Avenue Montaigne.

Apres faut savoir, ce qui compte c'est le moteur ou ce qu'il y a autour ? Mettez vous d'accord parceque l'Elise n'a pas de moteur  

Ca tombe bien, j'fais une enquete sur le profil du puriste automobile, ses choix politiques, culinaires ou encore sexuels

 
 
C'est le côté obscur de la force

La Quattroporte c'est la seule berline moderne que j'accepterais d'avoir . Les Lotus, rien à voir. En gros t'as une Exige S de circuit sur la remorque tirée par la Maserati, et une Elise pour les sorties top down et les ptites routes

edit : mais la Lotus c'est pas un rêve absolu, c'est juste une excellente voiture, alors que la Maserati est parfaite comme elle est. Bon, une boîte non robotisée ce serait mieux, quand même

Le rêve absolu c'est une Ultima un peu moins moche

 
T'as fait un tour dedans ?

 
Faut arrêter de jouer à NFSU  

t'es en retard  
C'est need for speed carbon maintenant

 
Les PC    
 
Se les sont pas pris sur la tronche ?

 
Ouais, surtout quand ils écrabouillent une Maserati Biturbo  

C'est entre 40 et 50cts de litre selon les pompes effectivement  
 
Le plein de GPL me coûte en général 12€ + cher en France qu'en Belgique

petit lien sympa pour les frontaliers et belges,
 
http://www.carbu.be/home.php
 
par contre, pas de GPL dans le comparatif

Petite raretée vue à coté des champs elyssés ce reveillon.

LA V8 Vantage  

 
pas d'infos la dessus mais vu l'état de la voiture y a eu quelques tonnaux donc les pc's on bien dûs se balader

DB9 hier Place Vendôme

tout le monde !
Bonne année déjà... Quelques pages à rattraper, fêtes obligent, donc multiquote de ma part...
 

 
Mais d'où vient ce mythe que tu ne peux pas rouler comme tu veux avec une FXX ??? C'est totalement faux. Tu as la possibilité, soit de la garder chez toi et de l'amener par tes propres moyens sur le circuit que tu veux. Dans ce cas, il faudra juste demander à Ferrari de dépecher une armée équipe d'ingénieurs pour la faire tourner. Soit tu la laisses chez Ferrari qui t'organiseras ce que tu demandes. Dans tous les cas, tu as la possibilité de tourner sur le circuit que tu veux et tu as l'obligation (ou presque) d'assister aux séances organisées par le Scuderia.
Après, quel est l'intérêt d'avoir une FXX, c'est purement personnel. A ce niveau de fortune, je pense qu'il est toujours intéressant de posséder un pure bolide de circuit, d'être traité comme client privilégié par la Scuderia. Ca me paraît pas plus débile que d'acheter une Exige.
 

 
Julien_54, deprem, merci beaucoup de faire revivre ce topic avec de sublimes photos !    
 

 
je confirme Enfin du moins pour l'aspect performances. Parceque niveau finition, ça reste du Renault (même si plus HDG que la Clio 1.2 de mémé).
 

 
Il est certain à 99% que la Clio RS3 sera prochainement allégée, avec très certainement un chassis "sport" (même si ça me paraît difficile de faire mieux que l'actuel). On peut imaginer un autobloquant comme sur la Még R26, mais rien n'est sûr pour ce dernier point. Cette évolution se fera à court terme, reste à savoir dans quelle mesure (simple allégement ou truc plus extrement comme la RS2 Rag).
Pour l'évolution moteur, c'est probable mais à beaucoup plus long terme (pas avant 2/3 ans d'après les ingénieurs RST). Faut voir que le F4R devient très difficile à faire évoluer...

et dire qu'Honda sort 240Cv d'un 2 litres

 
et qu'il tiens facilement les 300 après prépa tout en restant fiable, atmo et 2L  

Ils n'ont pas non plus la même plage d'utilisation...

non le Honda a une plage efficace plus grande c'est vrai

+1    ils lui ont déjà fait prendre 10500tr/mn de façon fiable    et avec du couple partout

C'est la sienne

Ca fait pas mal de tours ca

 
 
Euh faut relativiser hein... les VTEC ça a jamais été connu pour etre efficace a tous les régimes.
 
Meme si je prendrais toujours ça plutot qu une Rono

bah ils ont fait des progrès chez Honda, je t'assure qu'il pousse de partout pour l'avoir essayé longuement        (c'est vrai beaucoup plus passé 6500tr), contrairement à un certain V10 qui a une plage d'utilisation de 6000 à 8000tr        creux au possible en-dessous, ce qui a fait regretter à beaucoup de possesseurs l'ancienne avec le V8 qui était un vrai tracteur  

Non mais BAN quoi

 on n'aime pas trop les critiques BMW ici    désolé m-power  

c'est pourtant une marque que j'aime bien plus que les autres, avec une égalité pour les Audi  

Edit : et Porsche, bien sur, ainsi qu'Aston Martin

 
J'ai suivi cette voiture en scooter ya 2 ou 3 jours à Paris.
Un bruit magnifique    et la femme qui etait assise coté passage m'a fait un sourire
 
C'est vraiment rare ?

 
Ca dépend de ta tronche ...

hougabouga
 

 
Ah non ça je l'avais déjà fait et en toute lettre    
 

 
Ce sont deux differentes, et je n'ai fait de tour dans aucune  
 
 

 
Ce n'est pas une V8 vantage mais une DBS non    

 
et ouais , moi je rentre plus dans les discutions au sujet des moteurs Vtec parce que tout le monde dis ouais c'est nul, c'est pourrit avant les cames haut-régime, ça avance pas mais sans jamais l'avoir vraiment essayer convenablement.

D'ailleurs ca se désactive le v-tec normalement non ?
 
j'ai vu que certains le faisaient