Reprise du message précédent :
AngX a été TT

Ouaip... Sur le topic Lara Fabian... (il aurait plutôt mérité la légion d'honneur, non ? )
 
'fin, 3 jours c'est pas trop long

 
Toi : 150*99
 
Moi : 150*100  

C'est 4spik qui a merdé

Une sprite MKI ce me semble...

ca désaltere et c'est déjà pas mal

 
ca a l'air de correspondre

Dans google images, j'avais du mal a trouver

 
Thesis sans hesiter.  

 
 
S60  

 
La Triumph TR3 est plus facile à identifier... ce qui me fait penser qu'il y en a une belle qui traîne dans une grange (sous un drap) quelque part dans les Ardennes, il va falloir que je me renseigne.
 
Et j'ai vu une Corvette C4 aujourd'hui, c'est pas la plus belle mais ça reste une Corvette.

Clair que j'ai une préférence pour la Thesis niveau design et intérieur... Mais niveau comportement routier, la S60 est bien sympa

Gallardo Spyder aujourd'hui rue du Gal Leclerc à Nancy

Ah oui y a aussi un neuneu en M6 qui m'a fait un refus de priorité aujourd'hui ...  
J'aurais peut etre pas du éviter l'accrochage quand j'y pense

 
Quand je suis en RP et qu'on me force la priorité, je choisis à chaque fois l'accrochage, parce que :
1- vu la vitesse (qq km/h) il n'y a pas de risque d'accident corporel, juste de la carrosserie qui frotte,
2- la voiture est une voiture de loc,
3- ceux qui forcent les priorités se croient généralement plus pressés que les autres alors que moi j'ai tout mon temps pour faire un constat,
4- c'est pédagogique, je sais qu'on ne doit pas parler aux cons parceque ça les instruit, mais de temps en temps leur exploser tout le flanc de leur voiture, descendre et leur expliquer le sens de la vie et la signification des panneaux de signalisation, ça soulage.

Qq1 a une twingo ici ?
 
Je me demandais si la lumière rouge de la jauge à essence s'éteignait
 
et est-ce que ya un rupteur ?

Vu une Brera noire hier, me fait tjrs pas a son "cul"

 
y'en a un sur les 16v en tout cas  
 
enfin y'a au moins un limiteur de regime electronique qui a le meme effet

Moi j'ai pas la 16v
 
Et pour le rond rouge, j'ai jamais tenté de rouler jusqu'a le voir s'éteindre Me faudrait un bidon d'essence dans le coffre au cas où

 
La version spyder est encore plus dérengeante. En ouvert ça passe bien, mais capote fermée ya vraiment quelque chose qui cloche.

Ouais mais avec le recul j'l'aurais bien fait, j'peux pas le faire systematiquement non plus, ca dépend de la voiture et de celui qui est au volant    

Une lumiere rouge qui reste allumé c'est qu'il y a un souci normalement
Par contre jauge essence rouge, ca n'existe pas je crois  

Ouais je me suis mal exprimé, sur la twingo (la mienne en tous cas), la jauge a essence c'est 10 ronds verts + 1 rouge (ou 9+1, bref...). Et quand tous les rond verts sont éteinds, le rond rouge s'allume, je me demandais donc si il s'éteignait lui aussi quand c'est la dèche totale

Ah  
Aucune idée Mais évite de rouler sur la reserve, c'est un bon moyen de bruler des fonds de cuve. Les injecteurs n'apprecient pas trop

Le moteur de twingo est indestructible

Spa une raison
Increvable ou pas, tu vas quand même passer chez ton garagiste préféré quand tu rouleras sur 3 pattes

 
Merde, y s'est passé quoi ?  

 
Boah, tu sais    ...

Post mono smiley + foutage de gueule

Ouais, enfin rien qu'aller sur le topik Lara Fabian, ca mérite un TT
 
 

Remplacée par quoi ?

 
Ah merde ... Par qui ?
 

 
Je plusoie   .

Quelqu'un connait les caractéristiques de l'aston DBS?
 

http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] Martin/DBS  

Elle était facile celle la    

 
 
Y'en avait une ce matin en face du mcdo porte de champerret en WW...
Je croyais qu'elle sortait qu'en février ou un truc du genre ? Ca m'a surpris un peu mais j'ai pas eu le temps de dégainer l'ixus en roulant  

Elle fait "que" 330 cv
 
EDIT: Sympa ton lien favorite-s ugect
 
Fiche technique Aston Martin DBS - (1969-1974)

, ok, bein si c'est comme ça .