Reprise du message précédent :

s'est passé quoi ?

?

problème d'interface pédale/volant ...

Je te fais ça

Cool

Avec le liséré d'1 px...
 

 
 
 
ou en détouré
 

je prend la détourée

j'espere qu'il ne m'en voudra pas

Ford Mustang Giugiaro
 


 
 

Sympa.

Now you can go on with your life

Et le diesel c'est vraiment un truc d'untermensch

Putain !
 
Vu dans un communiqué recu au boulot aujourd'hui:
 

 
 

Full HD ?

Naon, stun update du model two hd ready avec un objo Fujinon en 1:1:1

EDIT : 6000€

sympas

DTC

L'extérier déchire par contre l'intérieur   .

 
ya quand meme quelques tof dans le tas
 
(dont les miennes de la LP640    )

100% d'accord mais le prob c'est que j'ai pas que le côté perf a prendre en compte... (sinon y a longtemps que j'aurais l'Elise)

1. Ou j'habite il y a souvent plus de 2m de neige en hivers et je me vois mal sortir l'Elise en hivers... (bien que certains le fassent...) ce qui entraine que j'aie l'obligation d'avoir une poubelle pour l'hivers + 1 garage.

2. j'ai de la famille dans le sud de l'Italie ce qui fait que je pars souvent en vacances la bas en été, en Elise 3000km aller+retour avec des valises sur les genoux ça risque de pas le faire (sans compter que j'aurais environ 100% de chances de me la faire voler   ) et 3000km dans une poubelle encore moins

3. Mine de rien, je vois que je me suis quand même vachement attaché a ma CTR, chais pas y a un truc avec cette voitures même si c'est pas une tuerie de la mort.. elle me procure un plaisir immense a chaque fois que je la sort, et ce moteur   .... et y a tellement de posibilité de la rendre démoniaque...

4. Je me connais trop, si je prend l'Elise, mon budget circuit va exploser, et ça, c'est mal pour le porte monnaie    (pour l'instant...)

5. Ca risque de choquer certains, mais j'ai été vachement dessus de mon premier essai de l'Elise S1 bien que je sache qu'elle vaut beaucoup plus que ce que j'ai pu voir dans les conditions pourraves de l'essai, j'ai peur d'être deçu avec le modèle de base

6. le fait que les gens prenne la CTR pour une caisse de jacky et le fait qu'elle soit banale, je m'en tape, je l'ai pas achetée pour les autres et j'acheterais pas une Elise pour les autres non plus (par contre le truc de la décote est très juste...)

7.....

Bref je suis en perpétuelle réflexion, et j'ai pas de projet 100% fixe pour l'instant, ça peut dépendre de pas mal de trucs, mais je garde l'Elise dans ma tête, tout comme la grosse prépa de la CTR

C'est bougrement zouli ça  

La Mustang Giugiaro j'aime bien aussi, mais quand on voit la taille des surfaces vitrées : quid de la visibilité ?

Faut surtout éviter d'être grand
 
La visibilité vers le ciel est excellente en revanche

ben la même galère que sur la TT (et surtout le new TT) dès que tu veux faire une manoeuvre en marche arrière

 
Ou pas
 

 
 

ça tombe bien, je suis pas fan du TT2

nan, ça va je trouve, c'est moins bien que le reste, mais ça va

   
 
sans qqu'un dans la voiture avec toi, difficile de voir les caisses arriver quand tu sors d'une place
faut faire gaffe

Hey les moules qui savent écrire, ça tenterait des gens un site oto ?

tou depent du contenu et du tan à y consacré
 

Je suis partant

 
J'ai vu une alfa GT l'autre jour, le pauvre papi dedans avait l'air bien con avec ces 3 cm² de surface vitrée...

+1

 
Tiens ton avis m'intéresse la dessus: c'est vraiment galère ou pas? Ca donne quoi en visibilité latérale (genre à un carrefour)? J'avais lu que dans l'ensemble c'était quand même bien amélioré par rapport au TT1... mais bon il est vrai que les vitres restent de véritable "meurtrières" ©Turbo  

 
 
Si y a un correcteur d'orthographe efficace +1

C'est intéressant

Site d'infos ?

Pourquoi pas !

Un site uniquement consacré au design au fait ou il y a un peu de technique ?
Si c'est juste design, j'suis pas partant

 
 
Un concept plutôt: Pistonheads français.

Partant à 100%

Je suis déjà journaliste ailleurs

EDIT : mais j'ai du temps

 
+ 1