Reprise du message précédent :

Non c'est pas reparti, je suis plus TT
 

ma muscle car préferée !

C'est pour ça qu'on l'aime en même temps, un gros motuer, 4 roues, un volant et hop, des burns non stop

En même temps j'en ai vu qu'une dans ma vie

 
C'est suffisant, les autres, ce sont les mêmes

4Spik  

 
vue aussi dans l'enceinte de LMC, mais je l'ai pas prise en photo tellement elle est moche    
 
z'avez vu c'te couleur ? digne d'un tuning show    
 
sandrine

Justement
 
La couleur caméléon est sublime au soleil

c'est de l'humour hein rassure moi    
 
Sandrine

Genre
C'est juste la voiture dont je rève après tout hein    

Mais Ouais !
 
Pour fêter mon  retour, une GT3 Cup

Copaing  
 
J'en ai d'ailleurs une magnifique bleues et bandes blanches au 1/18e

Laisse tranquille TVR et surtout la Saggie
C'est vrai que la couleur est spéciale et qu'il y a mieux niveau couleurs (à mon goût), mais on ne peux pas dire que c'est moche  

Idem
Mais je préfère le faciès de la SRT-10 plus aggressif
Et puis elle est un poil plus pratique et plus confortable, et l'ensemble pédales/volant/siège est enfin aligné  

 
Celle de la Lambo' est pas mal aussi....

Y'a eu du delete ici ?

Ben un peinture camaléon sur une autre voiture, ok c'est bof, mais sur celle là  

je crois pas pourquoi ?  

Ben il y a des posts qui avaient remonté sur cette page

Impossible, nous sommes protégés par des êtres supérieurs    
 
Les 206CCup ca se frite
 
Qu'est ce que c'est ça je reviens et il n'y a plus personne    
 
Et si je mets une GT3Cup ca va mieux ?
 

 

manquait plus qu'il vienne sur le topic  

NONNNNNNNNNNNN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'as pas plutot des photos de 307 CC cabossées

 
a la difference que celle ci est travaillée, et magnifique.

 
À propos de SUV, c'est très comique de discuter avec un jeune américain fan de 4x4
Ça ne comprend pas qu'on ne trouve pas tous les SUV beaux (il me sort ceux que je trouve les plus moche pour me montrer des "beaux SUV" ).
Dans le genre "il vaut mieux être en SUV parce qu'on est plus en sécurité" (qui ne pige pas quand on essaie de lui expliquer que ça met les autres en danger...), qui ne croit pas à tous ces crash-test faits avec des pantins en plastique et pas réalistes, que les constructeurs de petites voitures font exprès de faire des voitures pas solides et qui ne résistent pas face aux 2 tonnes d'un SUV, etc.
Une dernière pour finir, quand on lui parle du danger que ça représente pour les piétons, l'argument imparable : il vaut mieux être tué sur le coup par un SUV, plutôit que blessé mortellement par une autre voiture et succomber ensuite de ses blessures il est vrai qu'on souffre moins, dans sa tête les accidents sont tous mortels

personne à dans ses archives le -gros- 4 cylindres de 8 litres de chez je sais plus qui ?
 
 
je veux entendre ca

Un 4 pattes de 8 litres ?
 
Bonjour le truc de cochon !

ben c'est soit dans une chevrolet, soit un viper
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
spotted le vocabulaire de moard

La Viper SRT-10 a bien un moulin de 8l, mais dix cylindres ...

ben je parlais d'un 4 cylindres

Ca a d'ailleurs toujours été comme ça pour la Viper, peu importe le modèle et l'année

 
Merci pour ta participation

Je sais pas si tu te rends compte de ce que tu dis  

tu peux pas comprendre    

Genre tu me prends pour ignare ?    

Dans une voiture ? de série ? j'ai une voiture de course de 21L en 4cyl sinon

je pensais pas à lui ... mais maintenant que tu le dis
 
 
sinon de mémoire ces dernières années le plus gros 4 cylindres essence (3.0l) se trouvait sur une porsche 944  

Ou j'ai dit un pseudo ?
 
pour Mumu : le plus gros 4 cylindres monté dans une auto (de course) est celui de la Blitzen Benz 1909: 21 504 Cm3

moi aujourdui jai vu une petite chevrolet corvette noire  mais rare
eh oui dans mon petit village de campagne reculée de haute marne on vois surtout des golf gti et des saxo vts

Reconverti par la suite dans un paquebot?

Je crois que personne n'a vu la subtilité de ma photo

En meme temps, c'est un américain, donc...  

Mais si c'est un H2 qui fait de l'Escalade