Reprise du message précédent :

Je taquine rhhoo
Je l'aime bien cette Fiestounette

Ils ont utilisé un pc 256 couleurs pour le dégradé bleu ?

Bon allez, j'ai décider de mettre systématiquement en ligne les photos de mes passages à Magny-Cours.
Je ne le faisais jamais, car on ne voit pas tellement de belles voitures de route... (tout de même une 996T, 996-4S, 997S, GolfIV R32)
 
Cette aprem : Stages de pilotage Porsche sur la piste club, et Moto sur la piste F1.
 

 
Les motos sont assez difficiles à prendre en photo

 
Aujourd'hui, ca prenait bien de l'angle

Super sympas les tofs !

La première est bien ! (moto)
 
Mais tétais un peu en avance sur la seconde !

Coucou,  
 
Bon je ne l'ai aps vu aujourd'hui cette belle voiture, mais il ya un peu plus d'un mois en allant sur Paris!
 
Elle est pas belle? Elle roulait bien vite, et je ne vous raconte pas le bruit du moteur!!!
 
Trop la classe        
 

mal fait le fake (si au moin la résolution de l'image des chenilles avait été la meme voir superieur au reste ...)

 
La théorie du pilotage ça n'a rien à voir avec la mecanique.

Oui une 360 Modena, la plus belle des Ferrari    
Dommage qu'elle n'est pas la grille noire à l'arriere.

En parlant de stage de pilotage, qq sait combien ca coute un bon truc sur une bonne caisse? (genre Porsche etc...)

Non mais on peut pas ne serais-ce que passer les vitesses efficacement si on sait pas qui fait quoi quand on passe une vitesse justement.
 
Sans parler de circuit, parlons juste de passer une vitesse sans accoup. Certains y arrivent après 2 jours de leçons de conduite, d'autres, 50 ans après, y arrivent toujours pas. Le fait de savoir que les tours moteur doivent être synchros avec la rotation de la boite pour passer une vitesse, ben il est là le secret.
 
Mais bon quand on voit juste un levier et une pédale, forcément on y arrive pas (enfin ces personnes là en ont rien a foutre non plus en général )
 
De toute façon, pour moi, utiliser un truc dont on ne connait pas le fonctionnement c'est tout simplement dangereux, et malheureusement ya pas mal de gens dans ce cas et ça fait peur
 
Je parle pas d'aller faire une vidange soi même ou de descendre la boite, je parle juste de connaitre les organes, de savoir faire ses niveaux, de savoir ce qu'est un embrayge, une boite de vitesse, unmoteur et comment les 1,5 tonnes de métal sur lequel on pose ses fesses fonctionne

+1, on maitrise mieux sa voiture si on sais comment elle fonctionne.
 
apres c'est sur que sans aucune notion de meca tu peux conduire. ya aucun pb. mais je pense que ça peut aider de connaitre le fontionnement de la caisse!

C'est vrai. Mais bon le coup des vitesses sans accoup, ya pas besoin de savoir comment marche un embrayage ni meme une boite de vitesse pour que ca passe bien, ecouter le regime moteur ca suffit

 
Je ne connais pas du tout Ferrari, je crois que c'est l'un des premières fois que j'en vois une!

Pour passer les vitesses sans accoup il faut savoir que les tours moteur doivent être synchros avec la rotation de la boite ?
 
Et pour freiner il faut savoir comment fonctionnent les freins à disques ou à tambours ?  

juste les stradale qui l'ont non...?

Spotted une S600 nouvelle, spasimal, mais bon, c'est une Mercedes quoi

t'exagères un peu quand même

Non non, meme les 360 normale

 
   
 
spotted des 360 jaune non stradale avec et sans

J'extrapole

M'en fou, Férarri c'est nul

   
Les stradales ya les jantes, rétros qui sont differents et le truc derriere qu'il ya sur la 430 jsai plus comment ca sapelle    

Venant d'un adorateur du Cayenne

pour que ca passe sans a coups, faut un moteur puhissant

han putain Koenigsegg

Rien à voir, faut juste une boîte de vitesse avec des synchros, où maîtriser le double débrayage.

je maintiend qu'en défoncant la boite a coup de couple, ca fait pas d'accoup (utile pour pas que la voiture commence a sautiller sur place quand tu t'est foiré )

ça veut dire ... tu défonce pas une boîte à coup de couple puisqu'elle est dimensionnée pour le moteur auquel elle est accolée. Et pour que la voiture sautille pas, suffit de savoir gérer le patinage d'un embrayage .

+1, tu fous le moteur bien dans les tours t'aura jamais d'accoups !

ca m'est jamais arrivé, mais pour l'avoir vu, c'est assez fun

nan je disais des conneries vu que les voitures récentes ont des synchro
 
t'as des vehicules ou t'est dans la merde si tu double debraye pas il me semble

Bah ouais, les voitures sans synchro . Exemple : les 4L BVM4 du début, n'ont pas de synchro entre la 3è et la 4è .

Ya du monde qui viens au 24h du mans ?
 
Je serais au camping Beausejour
Si ca vous dit de passé prendre l'apero

ouaip mp moi

Genre les Jeep en double debrayage