Reprise du message précédent :

J'en ai vu une aujourd'hui au Mans (c'est assez rare comme caisse quand même). Les pneus c'était du 315 à l'arrière       .

J'ai pas dit que j'achèterai une Megane II CC, c'est juste que je la trouve potable . Et en effet, je préfure Mx5 ou TF

D'ailleurs une Megane CC, j'en ai vu une sur un parking cette apres midi, décapotée mais les vitres remontées

Encore plus ridicule que de rouler capoté en été

 
j'aime bien aussi les anciennes 9-3. Les nouvelles aussi. Et les 900. J'aime bien le look des anciennes 900 L'ancienne 900 cabrio est sympa aussi. Le comptable à mon boulot en a une, c'est chouette pour aller faire un tour en été

KE OUAAAAAAAAAAA      
 
Nota :

Pareil  

 
Depuis qu'il fait beau, qu'est ce que je vois comme 306 cab  

   
 
Ca reste une Serie 5, peu importe le moteur ca ne la rend pas belle  

Série 7 E38 plutot, non ?
 
Sinon je la trouve vachement bien cette photo de BM, j'adore la couleur, elle doit trainer quelque part sur mon HDD  

Comme je le disais a Smiley, le fait qu'elle soit équipée d'un kit M la rend plus belle encore  

Ferrari F348  

Bon, j'ai pas vu ça aujourd'hui pile poil, mais plus tot dans la semaine
 
C'est un garage ou un mec fait l'entretiens de Ferrari, de lambo, etc.. sont venu tourner un film, du coup le mec a sorti une quinzaine de belles italiennes dans la rue, c boooooo
 



 
bref, c'etai un bon jour    

et y'a d'autres photos pour les gourmands

Faÿpaÿtaÿ  

J'ai posté pour la Mégane.
 

Ah ouais, sympa.
 
La suite

C'est meme pas une Rs    
 
 
 
 

Oui, mais elle est bleue.

En plus, elle est immat 637  

 
et aussi, une lambo ghibli:

oui pardon, une maserati ghibli, pour m'excuser je poste ses fesses

 
 

ha oui, la xsara bleue qui passe au millieu de la rue, c'est la BAC qui surveillais xD

La derniere c'est une Maserati

Magnifique, la Maserati... enfin, plus exclusive, plus rare. J'aime...

Toutes les 'tites manettes dans la ferrouze

Perso, c'est la grille de boite de vitesse qui me fait kiffer

 
Vrai que la console cousue de cuir et la grille...

 
Merci    
En voilà des bonnes paroles
 
 
Ma vision de la MX5 : légère, propulsion, moteur rageur dans les tours, position de conduite parfaite, boîte et direction très précises, ultra fiable et pièces peu chères
 
Ma vision des CC en général : issu d'une berline décapsulée donc peu rigide, traction, moteurs parfois diesel, position de conduite identique à la berline et donc peu sportive, pare-brise remontant trop haut pour avoir l'impression d'être libre, commandes anti-ergonomiques (le levier de vitesse d'une 206cc réclame un mouvement d'au moins 30cm pour changer un rapport... contre 10cm sur une mx5)
 
 
 

Ils ont aussi des Xsara chez nous (d'ailleurs, encore contrôlé une fois cette nuit...)

+1 avec Gum sur les CC  
 
D'ailleurs, une des rares CC réussies, la Volvo C70, a été conçue en tant que tel, il ne s'agit pas d'une simple variante de la S40 Il ne s'agit pas d'un hasard à mon avis.  
 
Pour la MX5, je n'ai jamais particulièrement aimé ou accroché avec cette voiture, mais je l'ai trouvé toujours trouvée sympathique, et surtout homogène et cohérente. C'est assez rare pour être signalé je trouve dans ce créneau

La MX5 est réellement une excellente voiture.
Légère, facile à emmener assez vite, très amusante à conduire.
D'ailleurs, elle peut facilement participer à des sorties circuit 100% d'origine.
 
De plus, elle est ultra-fiable.
Sur mon ex-MX5, à part le récepteur d'embrayage changé à 160000km (150€), il n'y a rien eu d'autre que l'entrentien courant (et peu cher).
 
Cette bonne impression se confirme sur les forums spécialisés.
 
Par exemple, je n'ai jamais vu de casse de courroie de distribution. Certains avaient même encore leur courrie d'origine (15 ans et 209000km).
 
En +, tout est bien pensé : Ainsi, en cas de casse de courroie, les soupapes ne pourront jamais toucher les pistons...

La taille du levier de vitesses.

Tiens, d'ailleurs, il a récidivé...
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 378797.htm

 
C'est pour être sûr de pas se planter

Bah toi aussi t'as les vitres électriques dans ta safrane

c'est rare que je preinne m-pow en defence, mais là...
 
dehors

T'es pas crédible avec tes fautes d'orthographes

j'ai un ptit faible pour la 328 GTB

+1, ça sert a quoi...?
 

pour limiter le déplacement de la main, et le temps de changement de rapport...
perso, je prefere un levier comme ça, plutot qu'un levier bas qu'on ne trouve pas.. ( comme dans l'opel de mes parents... )