Reprise du message précédent :

+1 ça devrait être puni par la loi  

Et avant ça Simca avait racheté Ford France. Et n'oublions pas qu'à la base Simca fabriquait des Fiat sous licence pour la France
Quel mic-mac

ça et le mazout

Les rétros rabatus

toujours en ville

Je sais je sais, je serais d'ailleurs le premier à le faire , mais du coup, ça rends pas terrible sur la photo

Pourquoi ils ne font pas de rétros plus esthétiques ouverts ET fermés ?

On dirait des petites oreilles de lapin

AMHA le problème ne vient de l'esthètique du rétro itself mais de la manière dont il se rabat.
 
S'il se repliait simplement vers l'arrière ce serait plus simple et moins moche (comme sur la 407 par ex.).

Et si ils se rétracteraient ?

Le rétro pliable ?

Atomatiquement dès que le contact est coupé

A quand les camera, tellement plus esthétique et surtout plus aérodynamique

tu m'as compris
Et puis ca ferait quand même plus fluide, et plus classe

Ou pour un mode perfs pour pas faire de trainées
(valable que pour les voitures puissantes et les gens qui savent conduire, ils ne se font jamais doubler )

Oui, et puis plus d'angle mort, toussa
Mais si il y a une panne éléc

De toutes façons l'avenir de la rétrovision c'est pas le rétroviseur .

tfaçon maintenant si t'as une panne electrique tu peux plus rien faire

C'est beau

Dans tous les cas, sans électricité, un moteur ne tourne pas, alors bon ...

L'electronique partout cay quand même mal

C'est pas prêt de s'arranger . Achète une Logan

 
Merci   .

Tu rigoles, mais j'aime bien la Logan
Si ils sortent la S2000 street version

Tu t'es pas planté dans ta phrase ?

J'ai été en voir une en concession, autant les portes des voitures modernes sont trop lourdes autant là c'était vraiment très très léger   .

Y'a vraiment une version sport de la logan qui va sortir?

Jamais monté dans une Logan, je l'avoue

Pourtant elle devait être fiable non ?
 

N'empèche, ce qui est étrange sur la Logan c'est sa hauteur, c'est de suite flagrant quand tu la vois dans la rue, face à des C3 ou des Clio.

C'est fait exprès pour les routes défoncées, et encore, les modèles vendus en France sont abaissés.

Tiens j'étais pas au courant de ça http://www.leblogauto.com/2005/09/dacia_logan_s20.html

ya déjà eu une version rally passée à turbo qui faisait.... 90ch

NON !

Le mec qu'ils ont fait monté dedans qu'était tout fou   .

C'est passé sur le topic logan
Je la trouve très sympa

ça peut largement suffire pour se faire plaisir et voir même se faire peur. Mais bon, c'est sûr, c'est pas badgé Porsche, et ça fait pas 521 ch .
 
Rappel : Fun is not in the straight line.

La retrovision par caméra, mouais, je suis sur qu'il y aurait pleins de petits rigolos pour coller leur chewing gum sur l'objectif

Faut préwoar un clapet qui se referme une fois le contact coupé .

C'est sur, une r19 vidée préparée course avec un moteur de 90ch ça doit dépoter  
 
c'est bien pour ceux qui veulent faire du rally pour pas cher, mais sinon...
 
Ca me fait penser que mon pote à monter son nouveau pot sur sa kadett rally préparée à 220ch, elle fait un bruit de fou

C'est uniquement le but, et ça s'arrête là