Reprise du message précédent :

pas con
 

 
   
Tu as raison c'est contagieux !  
 
 
edit : avec une faute, ce que j'ai écrit est toujours valable

Arrêtez je vais être triste après car ma Laguna approche les 200.000 Km et je ne sais pas si elle ira jusque 250.000 km

Qu'est ce qui t'empêche de la garder d'ailleurs ? L'entretien devient prohibitif ?

un ex prof de français a moi a (toujours) une R19 essence qui avait aux dernieres news + de 600.000km

 
C'est quoi comme version ?

 
C'est une RXE 2.0L Première phase, mon père m'a dit qu'il faudrait la bazarder après les 250.000 km car l'entretien aller devenir coûteux

 
Pourquoi il arrive quoi à 250000 km ?
C'est comme les yaourts qui deviennent subitement toxiques pendant la nuit de la date de péremption ?
 
Mon père a une Laguna I 2.2dT de 210000 km, ça a l'air assez solide comme caisse

Ouais enfin on parle de moteur atmo
2.0 200ch c'est différent de 1.6 Turbo 150    

Le prix "d'attaque" est de 24k€ et va jusqu'a 26k€  

 
Dis toi que c'est aussi casse couille pour ceux qui savent écrire de lire des messages bourrés de fautes...

Renault décide de concurrencer VW avec les tarifs de sa Polo ?

 
Légèrement à la bourre hein
 
Le concept était sympa, la version définitive est un tout petit peu plus sage (rétro par exemple, et intérieur surtout).

 
 
C'est quoi l'intérêt ???
C'est clairement pas utilisable au jour le jour sur route. Donc j'en déduis que c'est fait pour circuit. Donc, quitte à faire du circuit, autant acheter la nouvelle Ligier qui est pas trop chère (70000 EUR je crois) et avec des perfs de vraie sportive.

Ouais mais faut pas oublier qu'elle est seule au monde cette Clio RS, aucune concurrente de 200ch sur ce segment et puis le moteur doit être

 
C'est quoi l'intérêt d'une Enzo voir d'une Boxster ?
 
 
 
 
Tu en as conduit une pour asvoir que c'est pas utilisable au jour le jour ?  

Ouais faut voir ...

 
Ce sont des voitures très différentes... Suffit de voir comment une Miurcelago est déjà peu utilisable au quotidien (oui j'en ai conduis une) pour imaginer la cata avec ce genre de caisse. Ca se saurait s'ils avaient l'expérience de Ferrari ou Porsche pour faire une supercar "utilisable". Attention, je n'ai pas dit que c'était nul, simplement que je ne me vois pas trop investir dans ce genre de caisse qui n'a pas de réputation particulière, des performances qui la destine au circuit et une "utilisabilité" quotidienne quasi nulle.

La Enzo c'est la clio du riche

 
A 200ch, je vois la civic Type R.
 
Bon après il y a la GolF 5 GTi mais on change de catégorie

Que ce soit la Civic ou la Golf V, c'est beaucoup plus grand . Et la Golf V GTi est compressée .

zippée

jme suis zippé la kékette

pardon, je me plante compltement...
 

 
ce qui est casse couille, c'est quant on te le répete sans cesse

La nouvelle clio fait quasi la même taille que la civic Ep3

ouchh    

j'annonce officielement, qu'a partir de maintenant, j'ai officiellement le droit de conduire une tuture....

 
Tu as eu ton permis ?  
 
Bravo

 
il te reste combien de temps pour avoir le VRAI permis ?

 
 
 
Mais je trouve que c'est très bien , je suis passé par là aussi, l'avantage au niveau de l'assurance quand tu auras le vrai permis sera conséquent, et surtout tu auras une année d'expérience au volant donc tu n'auras nullement peur de conduire seul.

et ouaip
 
par contre, simple question, si je fais ma conduite, je peux avoir une réduc sur une moto par exemple...? ( au niveau de l'assurance )

Cela dit, ça fait quand même bizarre au début, le fait de ne pas avoir de passager

un an, je l'ai depuis hier
 
permis annulé toussa, ça ma mis en, retard, j'aurai du finir fin mars ...

j'imagine...

ENCORE ENCORE

esh belek ca sent la schnek

http://videos.streetfire.net/video [...] B878DE.htm
 
il est facile Schumacher  

ca n'a rien a voir avec le bordel qu'a foutu le turbo de l'autre video en passant en mode "turboreacteur"