Reprise du message précédent :

 
Qui est-ce qui trouvait le Cayenne moche ?

La Logan c'est un canon de beauté à côté de ce truc

Le retour de l'Isetta      

 

Un copain l'a vue au PTS  

Bon je risque de peut-être changer de voiture plustôt que prévu, vous avez pas une idée dans les berlines plustôt compacte et légère du même gabarit que ma Laguna en fait... je réfléchis mais je vois pas vraiment, sachant que sur les pièces Renault j'ai 30 à 50% de réduction ce qui est un avantage conséquent pour l'entretien

ta laguna est plutôt familiale que compacte

36000cv    
http://www.pozefilm.de/video/shock-wave.wmv

Une Laguna II ?

 
Dans le même esprit, elle est pas très grande et très large je trouve et surtout elle est légère, je veux pas me retrouver avec un veau de 1600 kg  
 
Donc actuellement chez Renault il y a rien d'interressant et je pense que c'est un peu mort, je vais peut être essayer de voir pour une Laguna I phase II dernière année.

Vu les prix que t'as chez renault autant en reprendre une, dans ce cas c'est megane ou laguna   , ou la logan    
C'est quoi ton budget?

 
Une voiture neuve ça me dit trop rien j'aurai trop peur qu'un moustique s'écrase dessus...  
Sinon j'ai toujours pas d'idée hormis reprendre une laguna récente qui va me coûter environ 4500€ ...

 
et en Renault...    
 

 

 
 
 
Là je regarde sur les Mégane I dernière génération 2003 ça me parrait être plus abordable

OMG des laguna V6 à partir de 5500€    
 
L'assurance

Je pense pas que ce soit l'assurance qui soit vraiment le problème, mais par contre, je te conseille de prendre rendez-vous avec un bon installateur GPL, vu les tarifs actuels à la pompe

 
C'est sûr, mais rouler au Mazout avec un véhicule d'occasion bof bof

J'ai jamais parlé de mazout, d'ailleurs surtout si tu ne roules pas énormément (-30000km/an), ça n'aurait pas beaucoup d'intérêt, vu la surcôte formidable dont profitent les diesels d'occasion ...
(Néanmoins, si jamais tu fais du kilomètre, une Laguna I phase 2 avec un 1.9dCi 110ch est sûrement une bonne idée.)
 
Ce que je voulais surtout dire, c'est que le V6 c'est pas forcément une bonne idée, surtout sur la Laguna I, ils n'ont jamais mis la version 210ch avec admission refaite et qui consomme 1L/100km de moins. C'est des coups à se retrouver avec une voiture qui pompe 11-12L/100km .
 

 
Ouais autant dire que je préfère mes 7.6 L/100km de mon 2.0L essence Je vais continuer de regarder ça...

Par contre, sur les Laguna I ph2, y'a le 1.8L 16V 118ch, à mon avis il doit pas consommer trop ...

 
Je pense aussi oui

M5, compacte, familiale, avec une lègère sportivité
 
Et n'oubliez pas que la M3 est plus sportive et torche les M5/6 sur route de montagne  

 
j'ai pas le budget sinon je prendrais une Mitsu Lancer et je garderais le reste !

en berlines légères il y a les Volvo S40/Mitsubishi Carisma qui se défendaient bien à l'époque
 
http://www.auto-evasion.com/fiches [...] bishi.html
premier moteur essence "moderne" à réutiliser l'injection directe, elle consomme donc pas beaucoup  
 
et pour en revenir à la Laguna V6, c'est un régal à conduire
Mon père en avait une en phase1, 194ch BM5 vert abysse elle était magnifique

Pfiou, ya une mustang dans le dernier Episode de Prison Break, elle est superbe !

Trop dangereux, à la place des platanes c'est le vide sur le bord de la route

Ouais en effet, une S40, genre 2.4i ça doit être sympathique

je crois qu'elle existait qu'en 4 cylindres

Tu rêves .  
 
Edit : en fait, t'as ptet raison, je croyais pourtant qu'ils avaient fait au moins le break en T5 ...
Edit2 : En fait, au maximum, ils ont du la faire en T4

En plus, toutes celles qu'on trouve en occase, c'est des 1.9D 100ch (dTi Renault)

Y a quand même beaucoup d'heures de boulot...

 
Ils prennent les gens pour des cons ?    
Les mannequins restent droits pendant le choc ?    Le conducteur ne touche pas l'airbag pendant un choc ?    
 
Ils veulent nous faire croire qu'ils arrivent à faire un tricycle toopoorÿ sécuritaire alors que le tank Serie 5 et le Z4 n'ont pas 5 étoiles ?

BMW CLEVER

 
t es sérieu quand tu dis ca

Oui, mais ca n'a pas marché car conception toute pourrie

Elle est passée dans un TopGear

Je plussois

Et l'huile végétale ?

Dans une voiture à essence ?

Je me disais bien, j'avais omis ce détail  

Et en plus, il me semble que pour tous les diesels à injection directe (HDi, dTi, dCi, CDI, TDi, ...) ça n'est pas conseillé la technique de l'huile végétale, les moteurs étant trop techniques pour supporter ça ... .
/!\ donc