LA4 DTM est donc la version que les amateurs de conduite « virile » attendaient. Esthétiquement, les différences sautent à lil, avec son pare-chocs avec lèvre inférieure en fibre de carbone, les prises dair généreuses, un spoiler en carbone sur le coffre, les jantes 18", un gros échappement et les logos DTM. Dautre part, la caisse est abaissée de 2 cm et les suspensions adoptent un réglage ferme. [...] Evolution moteur
Pour déplacer cette A4 pas comme les autres, Audi a retenu lexcellent 2.0 TFSI, au rendement amélioré. Moderne et performant, ce bloc développe 200 ch dans sa version de « série ». Sur la DTM, cette puissance passe à 220 étalons et le couple à 300 Nm. Les performances sont vraiment intéressantes : 241 km/h en pointe et 0 à 100 km/h en 7,1 s. (sources : www.autodeclics.com )