Reprise du message précédent :

   
En temps qu'étudiant rêveur, je veux ça avant de faire des gosses    
En version V6 3,2L évidement  

Remarque je ne sais pas, paraît qu'il y a moyen de négocier en mettant la voiture au nom de papa/maman, mais en étant noté comme conducteur principal ...
 

Ceci dit, encore heureux qu'ils l'aient retravaillé et mis à injection directe, sinon je ne veux pas savoir ce que ça aurait donné
 

ça sort justement moins de CO2/km nan ?

oue enfin même, une TVR à 18 ans, à moins d'être un gosse de riche, faut arrêter les conneries quoi

Je vois pas bien qui pourrait envisager ou aurait envisagé ça sur ce topic, m'enfin

Qu'on soit gosse de riche ou pas, faut savoir se limiter un peu quand on vient juste de décrocher le papier rose pour pas se retrouver dans un arbre

bah relis les 2 dernières pages
 

tout à fait

 
Un peu plus loin, j'avais pas lu ça, ok  

Le CO² c'est justement la seule émission polluante sur laquelle le GPL ne peut pas concurencer des moteurs essence ou diesels modernes

Ok
ça tombe bien, ça rapporte trop peu de TIPP

il y a toujours moyen, en payant un peu, en disant gentillement à l'assureur que si il refuse d'assurer le fils/fille on va assurer entreprises/maisons/voitures ailleurs, bizarrement ca le fait changer d'avis rapidement  

Deuis que le GPL a pris un peu d'élan, le gvmt fait tout pour le casser cet élan... droite comme gauche.  
 
Les soupapes de sécurités : interdites car dangeureuses. 6 mois plus tard : obligatoire, et tout aux frais des gens qui avaient installé le GPL bien sûr  Cet épisode a déjà bien dégoûté plus d'un proprio. Les gens venaient de craquer de 15.000 à 20.000 FF dans une install GPL, et 6 mois plus tard, hop, on leur rajoute une surcharge de 3000 à 5000 FF pour se remettre aux normes

alors t'as bien rigolé ?

Non. J'ai déjà vu d'autres succès fulgurants pour que ça me paraisse pas impossible (simplement *très* tendu )

moue, ce doit être vraiment très rare quand même
 
parce que bon au final si je me saignais vraiment je pourrai me prendre un boxster par ex, mais c'est vraiment du délire
si ensuite tu ne peux même plus vivre correctement c'est débile

C'est fou ça, en Argentine la majorité des voitures roulent au gaz et ya jamais eu de souci...
Et en plus c'est pas cher de faire la modif, jme demande même si je vais pas le faire car je vais avoir besoin d'une petite voiture  

Dans le même ordre d'idées, au brésil la plupart des voitures roulent au bio carburant

d'ailleurs leur gouvernement est loin d'être vu qu'il encourage un max cette initiative (issue de la canne à sucre en fait)
ils veulent même devenir n°1 mondial de ce bio carburant
 
en france, on veut pas, on préfère nous faire cracher un max de pognon sur l'essence, bien attendre qu'il soit trop puis enfin lancer de la recherche pour une alternative
bien sûr il sera trop tard, leurs conneries vont au final faire un max d'argent aux contribuables car on sera de nouveau dépendant ...
 
bravo la france !

La bas, ils roulent avec des voitures d'amérique du nord, non ?

Moi on m'a dit que les voiture Flex avaient beaucoup de mal à démarer quand il fait froid... Et c'est sur qu'au Brésil le froid c'est pas le froid européen

au brésil beaucoup de fiat, VW, voiture japonaises, etc. Et des européennes bien présentes, renault, psa...

des Logan a la pelle      
 
et ca    
 

 

 
La production de la volkswagen coccinelle (l'ancienne) a été arrêtée il y a peu aussi au Brésil.

On sait faire ça aussi en France comme ailleurs, m'enfin vu ce que les taxes rapportent à l'Etat, faudrait vraiment que les politiques soient cons pour y renoncer ...

C'est bien le minimum

IWH 1313

Au fait, les biocarburants, c'est bien mignon, mais énergétiquement si tu met bout à bout la fabrication d'engrais (issus bien sûr du pétrole) nécessaires à une bonne productivité et l'énergie nécessaire à la transformation de la plante, on finit par avoir un truc bien moins rentable et presque plus polluant que le pétrole

Faut pas croire que le gouvernement brésilien est gentil et n'a pas d'intentions politiques hein ... Le but c'est juste de faire vivre les agriculteurs et d'acquérir une indépendance énergétique, pas de faire de l'écologie.

Hier j'ai trouvé des potes (oui bon ca va hein   )
 





 
Manquait que la mienne en panne
 
PS : les 309 sont des GTI et GTI16, la 405 est une T16 et la 206 une.. hdi

 
Ok, c'est vache

4800€/ an pour une Clio RS après mon permis    
Revendue depuis

Le carburant c'est l'éthanol, c'est bien de dire Bravo la France, mais quel pays qui gagne de l'argent grace au petrole a mis en place un réseau éthanol ?  Aucun
L'année prochaine, la France testera des véhicules à hydrogene (pas des concepts) , avec Air Liquide et Renault
Ghosn a dit que les moteurs essence Renault actuels et à venir sont capable de tourner à 100% d'éthanol et à évoquer le Bresil, il ne tient plus aux constructeurs de faire des efforts (des moteurs peu ou non polluants sont dispo chez tous les constructeurs quasiement) mais qui voudrait d'une voiture éthanol ou hydrogene si on ne peut pas faire le plein ?
Faudrait mettre en place un bon réseau de carburant avant de lancer les moteurs, sinon on risque de revoir un autre "flop GPL" ...

Par contre, ce sont des énergies renouvelables contrairement au pétrole.

ça n'a rien de renouvellable si pour faire pousser tu as besoin d'engrais chimique issu de la pétrochimie

t'as vraiment payé ce prix la pour une clio?  

RS, donc 200ch ...

oui mais pas longtemps

T'aurais du la mettre au nom de tes parents au début

enfin, on va pas relancer le débat

même avec la caisse à ton nom 4800€, c'est de l'arnaque totale. perso, je dis fake

en même temps on peut aussi faire pousser avec des engrais naturels

c'est ce que je sous entendais, il s'est fait ************************************ bien profond